小鹏g9二手准新车,小鹏g3 2020款二手车

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本文目录一览：

• 1、为什么都不建议买小鹏g9
• 2、直降6.6万元,2024款小鹏G9能否收复失地?
• 3、试驾|小鹏G9性能版,产品力很“卷”,试了才懂真香?

为什么都不建议买小鹏g9

1、不建议买小鹏g9的原因是：续航里程相对较短、充电速度较慢、售后服务不完善、价格相对较高、品牌知名度较低。续航里程相对较短 虽然官方称它的续航里程可以达到400公里，但实际使用中，很多车主反映其实际续航不尽人意。

2、小鹏G9出师不利的原因有很多，其中一些原因是：配置不合理，低配版本无法加选配。命名逻辑混乱，***用“数字+字母”的方式，其中数字代表CLTC续航数，字母代表车型。

3、小鹏G9上市后被狂喷的原因有很多，其中一些原因是：上市价格与用户期望值之间的不相衬。在最初的配置表中，超级快充、智能***驾驶、音乐座舱等功能，全都没有列入标配，让用户必须另外加钱选配才能享受到。

4、不建议买小鹏g9的原因：消费者不满就直接“官降”，小鹏G9会被消费者“喷”的原因在于对于进行配置选择的逻辑十分复杂，让人们无法进行很好选择，因此能够遭到很多人的不满意和无从下手。

直降6.6万元,2024款小鹏G9能否收复失地?

相比老款车型，新款小鹏G9明面上起售价直降6万元，实质上是便宜了6万元，因为新款G9没有老款的的Plus版。而650四驱高性能MAX版，也降价了6万元。

借用官方所说的2024款小鹏G9这次要来“收复失地”。

而改款上市的小鹏G9，也甩出了降价增配的大招。近日，2024款小鹏G9的起售价下降至239万元，与老款车型的起售价便宜了近5万元，而四驱高性能MAX更是降价6万元，可以想象小鹏断臂求生的决心有多大。

款小鹏G9的成功显然不是偶发，而是真正凭借硬核实力做到了“遥遥领先”。从国内市场的热销，到海外市场大获成功，2024款小鹏G9帮助小鹏汽车占住了30-40万新能源车市场，这将对小鹏汽车的后续发展起到定海神针般的作用。

试驾|小鹏G9性能版,产品力很“卷”,试了才懂真香?

1、值得一提的是小鹏G9全车配备了一套22喇叭的丹拿音响，还取得了杜比全景声的认证，效果还是很不错的。

2、这次的试驾分为场地试驾以和道路试驾两种，通过丰富的动态科目和场景设置诠释了小鹏G9在豪华、超充、智能、性能等方面当之无愧的旗舰实力。

3、首先在续航里程方面，小鹏G9有570km、650km、702km三个版本可选，基本能满足不同消费者的需求。

4、小鹏G9提供两种动力总成，我们的试驾车搭载后置永磁同步电机，最大输出功率230千瓦，峰值扭矩430牛米。

5、底盘方面，这次试驾的是650 性能版 MAX车型，***用前双叉臂、后多连杆的悬挂结构，另外还配备了双腔空气悬挂以及电磁主动减震器。

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