C0f3d30c8 发布于2024-03-02 23:56:06 大事故车 49 次
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1、修是能修,不过你这减震器底座都不见了,后面给你焊一个,位置肯定有偏差,就算上校正台架拉,谁能保证拉完以后不会出现二次形变。
2、车子剐蹭的伤痕还是比较明显,底漆已经刮没了,最好去4S店维修你的车是新车,暂时不修也不影响内部没伤。
3、你好,还是要看汽车别的零件,只是车头,别的都好的话还是划算修的;如果是新车,就算里面里面部件坏了,大修下也还是可以修的,毕竟别的都是新的。
4、底盘、车轿等,这种情况就建议你直接报废好了,少一点麻烦和烦恼。如果仅仅是汽车的覆盖件受损,比如机盖、车门、叶子板等受损,这种情况就建议以修复为主,是对汽车整体没有多大影响的。我的回答但愿能对你有所帮助。
1、就大事故车而言,粗略地说,有4个梁和6个立柱受伤,汽车骨架结构受到不可逆转的破坏。
2、事故车修好后影响很大的。修好后的事故车可能二手转卖不出去或者只能卖极低的价格,性能下降,也会有一定的安全隐患。
3、你好根据你的描述,车辆事故较大,对车辆后期的安全性能上还是存在隐患的。因为车辆大梁的校正,焊接,安装都很难达到原车的安全系数。包括线束电子元件的损坏都是隐蔽的安全隐患。
4、而新车出了大事故修好后是否安全取决于维修水平。如果事故车能修复到出厂技术水平安全性没有问题。对于不能恢复其技术状况的事故车将会存在安全隐患。
5、这并不夸张。开过事故车的朋友都知道这种车的控制系统后期会有问题。暴力驾驶基本不可能,高速容易出问题。你真的敢开这种有安全隐患的车吗?第二大隐患是未来维修隐患。
1、法律分析:按照保险行业惯例,对于可修可换的零部件,应首先以修复为主,对于无法修复的零部件,保险公司会赞同更换零部件。
2、按照保险行业惯例,对于可修可换的零部件,应首先以修复为主,对于无法修复的零部件,保险公司会赞同更换零部件。
3、法律分析:发生交通事故造成车辆损坏的,车辆及配件能够维修的则进行维修,由事故责任一方承担维修费用,如果车辆或配件无法修复,则进行更换或承担车辆重置费用。
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