蔚来二手准新车的价格,蔚来二手车值钱吗

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本文目录一览：

• 1、半年转手亏10万?关于新能源二手车的冰与火
• 2、累计交付超2万辆,小保养仅200多,蔚来ES8购车养车成本到底如何?
• 3、开1年还值32万,蔚来ET7保值率还行,现在买合适吗?
• 4、新能源新车到手会贬值多少

半年转手亏10万?关于新能源二手车的冰与火

1、“半年转手亏10万”、”二手车商亏钱卖车“等新闻比比皆是，保值率低一直都是新能源车的痛。

2、新能源汽车一年贬值10万元的幅度非常高。与新能源汽车相比，石油汽车和混合动力汽车的价值保持得稍高一些。特斯拉在被购买一个月后就进入了二手车市场，因为有些人想出国，有些人属于机构，不能驾驶特斯拉。

3、”汽车市场营销专家颜景辉对记者说，新能源新车价格的下调，会对新能源二手车市场产生较大影响。

4、业内人士表示，二手车市场的兴旺与否与汽车的保有量关系密切，目前我国新能源汽车销售增长虽然迅速，但毕竟保有量还太小，还难以形成气候，尚无法支撑起一个新的品类。

5、如果从实在的角度，如果你要买可以选择，那些本身车价就不太高的，比如10万块钱以内，几万块钱的车子，这种新能源车本身，它给首任车子的质保条件就没那么多，所以即使是二手车主，一样的还可以享受一些***2一。

6、前几天有人说，理想One停产都是二手车商带头“闹事”，其实有点扯，电动车新能源二手车赔钱已经成为大家习以为常的事儿了。

累计交付超2万辆,小保养仅200多,蔚来ES8购车养车成本到底如何?

1、蔚来ES8维修保养的价格 至于蔚来ES8保养，首先ES8的保养间隔为1年或2万公里，4年或8万公里为一个保养周期，一个保养周期的费用为8900元。购买14800元/年无忧套餐者，可享受6万公里免费保养维修。

2、从2019年总交付量上看，蔚来汽车虽然基本上坐稳了中国造车新势力销冠的位置，但是依然没有能够完成2019年年度交付目标。众所周知，2019年蔚来汽车年度交付目标为4-5万辆。蔚来汽车目前的交付量，显然远没有达到这个数值。

3、今日，蔚来正式公布12月交付数据，2019年12月蔚来交付量达3170台，创2019年新高并保持了8月以来的强劲增长势头，连续第五个月打破今年月销记录，至此蔚来全年累计交付量已突破两万台。

4、年12月21日蔚来ES8上市至今。30个月的时间里面，一共有超过2万辆 ES8 交付到了车主手里。这个成绩，让蔚来成为了40万以上价位交付数最多的中国乘用车企。年销过万是 ES8 产品力的最好体现，也成就了今天的蔚来。

开1年还值32万,蔚来ET7保值率还行,现在买合适吗?

1、总结：新款蔚来ET7上市，但对于老款二手车价似乎没有太多影响，1年车龄的二手蔚来ET7最低可以30万出头拿下，性价比非常高。

2、蔚来ET7在价格上确实更加的昂贵，然而，贵有贵的好处，从产品力的角度出发，蔚来ET7还是物有所值首先从空间尺寸上来看，蔚来ET7定位中大型轿车，我们都知道，主流的纯电动轿车往往尺寸较小重量较小，这样续航里程才更长。

3、对于蔚来ET7的受众用户来说买这款车是非常值的，当然，对于普通用户而言买蔚来ET7值不值就要自行权衡了。品牌影响力差。

新能源新车到手会贬值多少

特斯拉model3前五年的平均保值率分别为69%，57%，48%，47%，42%，按照中国汽车流通协会的数据统计，国内的车型第一年平均都要贬值30%，前三年平均贬值40%，model3的前三年保值率48%，水平中等偏下。

有二手新能源车销量商回复车主的时候表示说新能源车贬值很快，而理想和蔚来的着贬值最快，并且没有人购买。

万~5万之间。新车买到手以后，就变成了二手车就开始了贬值之路，14万的车使用了五年之后，它的价值大概是原车价值的三成到四成，就是4万~5万之间。

正常车辆的前五年是以15%、13%、10%、8%、7%这标准来贬值的（有的车型高，有的车型偏低），之后以每年车价的5%贬值。

百分之40以上。根据查询太平洋汽车***显示，车的三年保值率正常在百分之50到百分之60，贬值在百分之40以上。

一般要贬值一半以上对于现在的新能源汽车，开5年贬值大概60%以上，因为5年时间可能要更换电池，这个产生的费用在有的车型里高达几十万，所以一般也没有人会去买开了5年的新能源车。

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