二手车切顶是大事故吗价格,切割换大顶的车能买吗

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本文目录一览：

• 1、二手车发生小事故,这里有切割焊接还可以要吗,安全隐患大不大?
• 2、二手车重大事故鉴定标准
• 3、二手车子b柱切割过,算是事故车吗

二手车发生小事故,这里有切割焊接还可以要吗,安全隐患大不大?

1、其它部分有严重的焊接，、切割、整形、变形的车辆。车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。

2、一旦事故导致ABC柱发生形变或者切割，就会改变车身的强度参数，一方面操控感受会变得不太正常，另外也会留下极大的安全隐患，如果再次发生事故就无法有效保护乘员安全。

3、后期使用并不会存在什么隐患，唯一的隐患就是焊接部位的防锈问题。总结：虽然这台车修好后没有安全隐患，但是终究是一台有过切割的车，二手车检测时要特别注意这类情况。车子可以买，但是价格要打折。

4、出过事故的二手车是否可以购买，要看出的事故是大事故还是小事故。两种情况的选择是不一样的。如果是出过大事故的二手车，尽量不要购买。因为出过大事故的二手车，车况很难保障，会有很大的安全隐患。

5、在汽车安全中，不论发生什么样的事故，这个框架都是不允许变形的，或者变形量尽可能的小，以保证车内乘员的生存空间。所以这些部位大量的使用了高强度的钢板，并且焊接强度更高，以保证车身框架的强度和刚度。

二手车重大事故鉴定标准

1、具体的定义标准如下：重大事故：指机动车辆在行驶过程中发生的导致人员死亡、重伤或者直接经济损失达到国家规定标准的交通事故。

2、二手车重大事故鉴定标准是车身顶边梁、底边梁、后翼子板、后尾箱、侧围等在内的任何车身主体结构（不可拆卸部分）存在严重钣金修复甚至切割、拼接、烧焊的情况。国家对事故车有严格的定义，对事故车的判别作出了明确的规定。

3、一般认定二手车重大事故的标准为：纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆；ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆；其它不可拆卸部分有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆，因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

4、一般认定二手车重大事故的标准为：纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆；ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆；其它不可拆卸部分有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

5、一般认定二手车重大事故的标准为：纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆；ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆；其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆，因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

二手车子b柱切割过,算是事故车吗

不一定。B柱钣金修复的车辆不一定是事故车。B柱是汽车车身结构的一部分，负责支撑车顶和侧面车门等部件。如果车辆发生碰撞或撞击，B柱可能会受到损坏或变形。此时，可能需要进行钣金修复。

汽车B柱钣金是事故车，因为汽车B柱在侧面碰撞过程中起着非常重要的作用。事故车主要是指车身结构和动力总成已经严重损坏的汽车。即使修好了，在车的后期使用中也会存在一些安全隐患。

汽车B柱钣金算事故车，因为在侧面碰撞过程中，汽车的B柱起到的作用是非常大的。事故车主要指的是汽车车身结构、动力总成等受过严重损伤的车，即使是经过修复，汽车也会在后期使用的过程中存在一些安全隐患。

b柱钣金不算事故车。B柱是汽车车身结构的一部分，负责支撑车顶和侧面车门等部件。如果车辆发生碰撞或撞击，B柱可能会受到损坏或变形。

车架切割。B柱切割。重大事故车。可能翻车。或者这个侧面收到了巨大的撞击。不要买。

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