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南阳吉利博越二手车准新车,吉利博越 二手

C0f3d30c8 发布于2024-02-24 02:48:05 准新车 48 次

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本文目录一览:

开了四年的博越能卖多少钱

首先要看该车的车辆实际状况,2018年购买的车,现在已经三年多的车龄接近4年,四驱8T手自一体,如果车况良好,没有发生水淹或者大的事故,初步预计价格在2万元左右,具体需要实车检验以后,才可以进行准确估值。

-8万元。吉利博越的保值率一般贬值速度偏快,而且两年左右的车处在一个折旧最快的阶段,综合看下来这台车合理的价格大概在5-8万这个范围里。

南阳吉利博越二手车准新车,吉利博越 二手
(图片来源网络,侵删)

开了六年的博越,能卖25万左右。款博越现在二手的行情价基本都是在25万上下浮动,具体要看车子的车况。博越是吉利品牌汽车。博越的长宽高分别为4519mm,1831mm,1694mm,轴距为2670mm。

万。博越pro是吉利旗下的紧凑型suv,其长宽高分别为4544mm、1831mm和1713mm,20年博越pro开3年能卖11万,其质量好,价格实惠,性价比高,深受广大消费者喜欢

吉利红色博越开了两年,5万公里正常能卖,全车当时好像是18万。那你如果说卖过了,两年卖个二手的话,12万左右到14万之间吧。

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(图片来源网络,侵删)

吉利博越跑了9万公里还能买吗?,能买的,该车8T动力充沛,提速虽然不算太快,但是只要深踩油门舍得给油还是可以的,在高速上超个车也是很轻松的事儿,加速平稳顺畅,没有一窜一窜的突兀感。

17年上牌的16款2.0手动吉利博越跑了两万一千公里,二手的多钱可以入手...

你好:吉利博越二手车16年的车子,一般来说车子车况还有手续方面来说不存在明显问题情况下大体能够值76800-81000左右,具体需要看实际车况还有配置

手续齐全的话,大约在六万左右,具体需要看车子实际车况还有配置。吉利博越外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流,智能化方面也“智高一筹”,智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。

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(图片来源网络,侵删)

款二手博越0手动车型无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面都表现突出,二手车价格确实会便宜很多,而且不用担心购置税,因此17款二手博越0手动值得买。17款二手博越0手动顶配,能行驶五万公里。

开了六年的博越,能卖25万左右。款博越现在二手的行情价基本都是在25万上下浮动,具体要看车子的车况。博越是吉利品牌的汽车。博越的长宽高分别为4519mm,1831mm,1694mm,轴距为2670mm。

吉利博越二手车两年的车行三万公里左右,一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值八九万左右,具体需要看实际车况还有车子配置。

年的吉利博越8t自动挡,如果没有重大事故,车况比较好的话,大概还能卖5万块钱。

吉利博越2018款4g互联版1.8t20000公里能卖多少钱

首先要看该车的车辆实际状况,2018年购买的车,现在已经三年多的车龄接近4年,四驱8T手自一体,如果车况良好,没有发生过水淹或者大的事故,初步预计价格在2万元左右,具体需要实车检验以后,才可以进行准确估值。

-8万元。吉利博越的保值率一般车贬值速度偏快,而且两年左右的车处在一个折旧最快的阶段,综合看下来这台车合理的价格大概在5-8万这个范围里。

新车共推出了9款车型,官方指导售价区间为88-198万元。后期博越推出了其运动版车型,顶配车型搭载适时四驱系统,官方指导售价118万元,裸车成交价168万元。

博越2018款大概十四万多:在外观方面,2018款博越看上去更加时尚,前进气格栅***用家族经典的水滴涟漪式造型,以彰显自己的家族身份。

吉利博越18年四驱1.8T+手自一体二手车多少喃?

首先要看该车的车辆实际状况,2018年购买的车,现在已经三年多的车龄接近4年,四驱8T手自一体,如果车况良好,没有发生过水淹或者大的事故,初步预计价格在2万元左右,具体需要实车检验以后,才可以进行准确估值。

新车共推出了9款车型,官方指导售价区间为88-198万元。后期博越推出了其运动版车型,顶配车型搭载适时四驱系统,官方指导售价118万元,裸车成交价168万元。

目前博越的官方指导价为88万到118万,在同等级别竞争车系中位于荣威-荣威RX哈弗-哈弗H吉利汽车-缤越之后排名第四。

吉利博越搭载5T、8T和0L三款发动机,匹配的变速箱有6档手动变速箱、6档手自一体变速箱和7档双离合变速箱。5T版本发动机的最大输出动力为130千瓦,最大扭矩为255牛/米,最高车速为200千米/小时。

年的吉利博越8t自动挡,如果没有重大事故,车况比较好的话,大概还能卖5万块钱。

截止2020年3月5日吉利博越价格88万元—198万之间。官方只推出了2款符合国六排放标准的新款博越,指导价分别是178万元和198万元。

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