重大事故车值得买吗-重大事故车值得买吗现在

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重大事故车值得买吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍重大事故车值得买吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故修复车能买吗？
2. 国家重大事故车标准？
3. 特大事故车4s店有质保吗？
4. 大事故车可以买保险吗？
5. 重大事故车划分标准？

事故修复车能买吗？

最好不要购买。

尽管有很多维修店可以对事故车进行维修，但是于维修人员的技术水平较低，维修过程中使用的设备陈旧，因此维修效果不容乐观，不重视事故车性能的恢复，致使修复后的车辆缺乏安全性和可靠性。

事故车要看是否能完全复原，不能完全复原的事故车不建议买，对于损伤部件是不会涉及安全隐患的（如翼子板损坏、保险杠损坏等），性价比高的可以购买。

国家重大事故车标准？

轻微事故，是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故

一般事故，是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故

重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。

特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。

二、1984年11月10日交通部、公安部《关于填报交通事故报表的通知》和1987年11月23日公安部《关于做好交通管理统计工作的通知》中有关事故统计分类的标准执行至1991年12月31日为止。

三、在事故统计中，公安部《关于做好交通管理统计工作的通知》中规定的统计范围不变动。死亡仍以事故发生后7天内死亡为限；重伤，按司法部、最高人民法院、最高人民检察院、公安部发布的《人体重伤鉴定标准》执行；轻伤，按最高人民***、最高人民检察院、公安部、司法部发布的《人体轻伤鉴定标准（试行）》执行；财产损失，是指道路交通事故造成的车辆、财产直接损失折款，不含现场抢救（险）、人身伤亡善后处理的费用，也不含停工、停产、停业等所造成的财产间接损失。

在事故处理中，死亡不以事故发生后7天内死亡的为限；重伤、轻伤同样按上述标准确定；财产损失，还应包括现场抢救（险）、人身伤亡善后处理的费用，但不包括停工、停产、停业等所造成的财产间接损失。

特大事故车4s店有质保吗？

特大事故的车4s店有没有知道这肯定是没有质保的，一般来说的话质保只有新车从4S店出来，厂家出来之后还从三年卖出去，他才有一个质保的，时间得像你有一个是特大事故车了，这4S店是肯定没有办法去给你质保的，这个是质保不了的。帮你去修好。

大事故车可以买保险吗？

答：大事故车可以买保险；事故车辆在购买保险的时候，保险金额会发生上调，上调的比例根据事故发生后的索赔金额认定。

保险公司对保险车辆的风险根据车辆的车险率计算，一辆车如果在前一年出险的几率比较高，车辆保险每年的费用会有所浮动。

重大事故车划分标准？

检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。

2.打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。

3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。

4.观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。

5.观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

到此，以上就是小编对于重大事故车值得买吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于重大事故车值得买吗的5点解答对大家有用。