重大事故车的判定标-重大事故车的判定标准是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重大事故车的判定标的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重大事故车的判定标的解答，让我们一起看看吧。

1. 重大事故车的定义标准规范？
2. 什么样才是无重大事故车？
3. 重大质量事故判定标准？
4. 重大事故隐患的判定标准是什么？

重大事故车的定义标准规范？

1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。

2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。

3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。

4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。

6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。

8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。

9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。

事故车的判定，通常分两种情况。

第一种：如果车辆损坏的是能更换的零件(例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等)，就是小事故。这样的车辆不是俗话所说的事故车，但是会贬值一些，一般在3000~5000元。

第二种：如果车辆坏的是不能更换的地方(例如纵梁、底大边、ABC柱等)，只能通过整形、切割、焊接等方法修复，这种情况，就是严重的事故车了。如果是事故车，修复后强度会下降很多，并且回来卖二手车会贬值很多。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。泡水车、火烧车等也都属于事故车，只不过属于“特殊事故车”这一类。

事故车认定标准是指发生过严重碰撞或撞击过的车辆，长时间泡水，在发动机舱或乘员舱发生严重火烧，燃烧面积比较大，机件损坏比较严重。

事故车识别方法有：外观鉴别、车灯鉴别、查保险、看内饰。如符合任何一条，即属事故： 1、经过撞击，损伤到发动机舱的车辆。 2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。

什么样才是无重大事故车？

符合以下条件的都属于重大事故车：

1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。

2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。

3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。

4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。

6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。

8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。

9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。

重大质量事故判定标准？

（一）一级重大质量事故 直接经济损失300万元以上；

（二）二级重大质量事故 直接经济损失100万元以上，不满300万元；

（三）***重大质量事故 直接经济损失30万元以上，不满100万元；

（四）四级重大质量事故 直接经济损失10万元以上，不满30万元；或不满10万元但造成不良社会影响和后果的。

重大事故隐患的判定标准是什么？

1：: 重大事故隐患的判定标准是存在对人身安全、财产安全或者环境安全造成严重威胁的隐患。
: 判定标准是基于隐患对人身安全、财产安全或者环境安全造成严重威胁的程度来确定的。
: 具体判断重大事故隐患的标准还包括但不限于：可能导致重大人员伤亡的隐患、可能引发重大财产损失的隐患、可能对环境造成严重污染或破坏的隐患。
在判断时，还会考虑隐患的持续时间、发展趋势以及可能的后果等因素，以保障人身安全、财产安全和环境安全。

到此，以上就是小编对于重大事故车的判定标的问题就介绍到这了，希望介绍关于重大事故车的判定标的4点解答对大家有用。