追尾二手车算不算重大事故,二手追尾车不严重可以接受吗

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本文目录一览：

• 1、我的车被追尾了,更换后备箱门,和后杠,算不算重大事故车?
• 2、被追尾的车算是事故车吗
• 3、二手车重大事故鉴定标准
• 4、我买的二手车后面被撞过算大事故车吗?

我的车被追尾了,更换后备箱门,和后杠,算不算重大事故车?

有些人可能不会因为小伤口或小挫伤就换新车，而有些人可能忽视了对整车外观的影响，这也不能算是意外事故。碰撞后需要更换新零件或者需要钣金修理并重新涂装时将被视为事故，而事故只是大小的不同。

你说的这种追尾应该算是比较常见的交通事故了，换了这么多零配件也不算小了，主要看你们当时撞击的力度有多大，如果只是表面上的变形的话就还可以，如果已经严重变形了，那就是比较严重的交通事故了。

后部变形影响到了悬架 毫无疑问，追尾能影响到悬架就必定是非常严重的撞击，后保险杠、后围板、备胎槽、尾箱盖等等部件应该都会变形，所以必定是属于事故车。

不算，像车灯，前后保险杠，汽车前后端装有保险杠（bumper），不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。

车门更换算事故车，车门更换造成了车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降了，在结构上也造成了损伤，所以车门更换是事故车。

被追尾的车算是事故车吗

被追尾算作事故车。被追尾是一种常见的道路交通事故形式，根据一般的交通规则和保险定义，被追尾的车辆通常被认定为事故车。事故车是指在交通事故中受到损坏或损失的车辆。

被追尾的车算是事故车，具体如下：只要构成事故了就是事故车，事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆；“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。

符合下列任何一项，即属于事故车：严重撞击后，损坏车辆的发动机舱和驾驶舱。水箱支架有碰撞损坏的车辆也算作已修理或更换的车辆。车身后挡泥板被撞击损坏一半以上的车辆。

二手车重大事故鉴定标准

1、一般认定二手车重大事故的标准为：纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆；ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆；其它不可拆卸部分有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

2、具体的定义标准如下：重大事故：指机动车辆在行驶过程中发生的导致人员死亡、重伤或者直接经济损失达到国家规定标准的交通事故。

3、一般认定二手车重大事故的标准为：纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆；ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆；其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆，因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

4、二手车重大事故鉴定标准是车身顶边梁、底边梁、后翼子板、后尾箱、侧围等在内的任何车身主体结构（不可拆卸部分）存在严重钣金修复甚至切割、拼接、烧焊的情况。国家对事故车有严格的定义，对事故车的判别作出了明确的规定。

我买的二手车后面被撞过算大事故车吗?

1、汽车的后备箱被撞变形了算是大事故，因为这种事故已经损伤到汽车的结构件了，并且这种车也属于事故车。后备箱被撞变形了维修起来花费的费用也是比较高的，所以这是不折不扣的大事故。汽车的车身是由车身框架和覆盖件组成的。

2、其实应该还是不算的，因为防撞梁大部分车型都是***用螺栓和大梁连接，就是为了拆卸方便，自然算不上车身结构件。总的来说只要车身结构件没有损伤都算不上事故车，二手车刮刮蹭蹭很正常，希望对题主有帮助。

3、换过水箱框架没有伤到大梁气囊没有弹出不算事故车，后备箱切割过算是事故车。属于事故车的情况：纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。

4、火烧车，水泡车，和严重撞击动过四梁六柱的车不管是修复过还是切割焊接过这种情况可以定位事故车了。一辆二手车，我们第一眼能看见的肯定是它的外观。首先看漆面自然反光度，看整体一面有没有色差。

5、正规的4S店都能查询到。在买进一辆二手车之前，很有必要跑一趟4S店，查询一下该车的维修、保养记录。

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