特斯拉卖大事故车怎么样-特斯拉卖大事故车怎么样了

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉卖大事故车怎么样的问题，于是小编就整理了3个相关介绍特斯拉卖大事故车怎么样的解答，让我们一起看看吧。

1. 特斯拉车事故这么多，为什么销量还是这么好？
2. 特斯拉多次出问题，为什么还是多数人会选择购买的车子呢？
3. 特斯拉不是有主动刹车功能吗？为什么还会出现追尾事故？

特斯拉车事故这么多，为什么销量还是这么好？

首先，特斯拉作为比较成熟的品牌，是不太有可能，出现刹车失灵这种低级故障的。

它之所以事故比较多，是因为***用了动能回收模式。

这个功能的好处，就是当我们松油门，它可以回收一部分动能，为车辆节约电量。

但是这个功能，也有一个比较大的弊端，那就是当我们松油门时，脑子里会出现错觉，认为自己刚才踩的是刹车，从而导致车辆减速。

于是，当我们想刹车的时候，就会再次踩下油门，从而导致车辆失控。

这种意外，通常是由于驾驶员粗心大意，将燃油车的使用习惯，运用到特斯拉中。从而导致悲剧的发生。

至于河南女司机的事件，已经被确定是一场阴谋。而林志颖的车祸，应该也是自己的原因，要不然的话，他肯定会向特斯拉索赔的。

但事实是，他伤病痊愈之后，并没有对特斯拉进行索赔，可见***的原因，是由于自己不小心造成的。

而潮州******，很大可能也是因为自己的疏忽。这么快的速度，除了踩油门，不然是无法达到的。

当然了，具体的事故原因，还是要等调查结果出来才知道。

特斯拉多次出问题，为什么还是多数人会选择购买的车子呢？

并不是多数人都会买，特斯拉专卖有钱人，中国有钱人买车，只买贵的不买对的，他才不管你什么安全第一，他要的是面子，特斯拉这名字响亮，外国品牌，在平常老百姓眼里是外来物种，在有钱人眼里就是个家电式的玩具，买得起特斯拉的人并不缺少BBA之类的车，

因为你看着这些嘈杂的新闻 最后的经验就是 国产的新能源车 是不值得相信的 一家家都在特斯拉公开专利后 才制造出来电动车 却一家家都在大吹猛吹 关注的都是内饰啥的投资源就能搞定的非技术弯道超车 人可以当几次傻子 但一直当傻子 就是这些把人当傻子的人 太傻了

群众的眼睛是雪亮的！销量已经公布了答案，买的人都不是傻子，其它话就不用多说了，也不能说，就像特斯拉天生掉了一块漆皮，就算是外国的都要拿回国内说，而其它品牌的天天有自燃也不能说是哪个品牌的自燃，这点大家的看得好清楚，万恶的美帝万事皆恶，但是在高科技方面还是有说服力的。

特斯拉不是有主动刹车功能吗？为什么还会出现追尾事故？

我想大多数人都认为，完全自动驾驶期间的特斯拉不会碰撞。首先，它没有提供全自动驾驶的功能，在现行法律下，是无法驾驶相当于全自动驾驶的5级自动驾驶汽车。自动驾驶是相当于驾驶***和自动驾驶2级的功能，10秒多一点，汽车会要求你操作方向盘。

测试结果

经过对特斯拉测试的结果是，当以（56 公里/小时）或更高的速度行驶时，在自动制动将行驶速度降低到 50 公里/小时后松开制动器。例如，自动紧急制动在以 90 公里/小时行驶时启动，并在行驶速度降低至 40 公里/小时或以下时解除。

自动制动启动或解除条件

自动紧急制动可防止在以下情况下踩刹车，反之亦然。

・ 驾驶员突然转动方向盘时
・ 自动紧急制动被踩下并松开制动踏板时
・ 自动紧急制动操作制动器时，加速时
・ 车辆、摩托车、 自行车或行人没有时向前检测的时间更长

在自动紧急制动过程中，转动方向盘、踩刹车或踩油门时，紧急制动功能会被解除。另外，如果以 100公里/小时的速度运行，也需要 34.4 米制动距离与刹车距离才能使汽车停止。如果想让主动刹车功能稳定的发挥，那就是任何时候都不要人工介入，交给系统去处理。

很多品牌的很多车型都有主动刹车功能，但是，前提是功能的启动是有前提条件的。

很多种因素会造成启动失败，任何功能也有物理极限，

沃尔沃的主动刹车已经遥遥领先，但是，它也不能确保任何情况下都能万无一失。

特斯拉虽然不自动刹车功能，可要是前面车辆突然急刹，无论多智能的刹車系統，都无法有这么快的反应呀，今年跟去年，都说特斯拉的事故，其它车辆占千分之九百九十九的事故，那为什么没见中國人去维权。

我的理解就是这种主动刹车功能有激活条件的，同时也受外部情况的影响，比如光线，比如其他路况等等，这个功能只是让追尾的可能性变小而不是杜绝追尾，就像每个开车的司机都学习过驾驶，学习过交规，但是在行车过程中依然有些车主会违反交法而被处理，同样也有各种判断误差而导致的交通事故。

到此，以上就是小编对于特斯拉卖大事故车怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉卖大事故车怎么样的3点解答对大家有用。