C0f3d30c8 发布于2025-01-19 18:58:13 准新车 38 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于长安锐程cc二手准新车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍长安锐程cc二手准新车的解答,让我们一起看看吧。
个人觉得不值得
锐程CC其实就是曾经的睿骋CC,虽然有所升级,但动力总成基本没变化。1.5+6AT的总成并不算长安旗下的最新动力总成,所以机械素质并不是一线水准。 相比较而言,我反而会推荐传祺GA6,整体的体验比锐程CC高上不少。
22款长安锐程cc尊贵版落地价格区间是10.89万元至16.89万元,搭载长安1.5T涡轮增压发动机,最大功率138千瓦,最大扭矩300牛·米,与之匹配7速湿式双离合变速器。
标准配置16英寸轮毂、4安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、定速巡航、后泊车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、自动驻车、普通天窗、无钥匙进入与一键启动、皮质多功能方向盘。
我不是营销号,做车圈直男!
想了解锐程CC就要知道它是怎么来的。长安汽车为了冲击B级车市场,上市了一款叫睿骋的标准B级车,但是销量不是很好。后来经过改款推出了睿骋CC,这款车的造型漂亮,而且前脸也经过全新设计,侧面看有轿跑的风味,定位为A+级轿车。但是由于动力是1.5T的多点电喷发动机,所以油耗较大。为了和长安家族的其他车型在设计上做到家族式统一,长安又把名字改为锐程CC,前脸经过了全新的设计。这就是锐程CC的来源。
首先在颜值上这款车绝对没的说,老款大家都吐槽说这款车像雷克萨斯,经过改款后前脸的造型更加漂亮,也更家族化,统一化。有幸在道路上见到过老款的CC,车身修长,视觉上不输B级车。外观质感也不错,LED大灯,前车雷达等都很有高级感。
第二说一下动力。动力方面还是延续了老款的1.5T多点电喷发动机,匹配爱信6AT手自一体变速器。优点是动力还算足够,平顺性也很好。缺点刚才已经讲过这里不再赘述。
第三,车身机构***用前后独立悬架,***的已经很不错,舒适性和高速过弯都可以从容应对。接近B级车身的锐程CC,内部空间很宽敞,这个不用担心。对于国产车,在车辆丰富的配置和内饰做工用料上不用过多担心。隔音做的也不错。
最后说一下我的建议。如果你近期想入手,这款车还是有很大优惠力度的。如果不着急买车,可以等等长安的动力升级后再考虑,据说长安的1.4T蓝鲸发动机和1.5T发动机有望搭载在这两车上,这两款发动机的动力和燃油经济性相比老款有不小提升。但是后期肯定是匹配双离合变速器,而且新上市车型肯定没有太多优惠。最后决定还是看自己的需求吧。
长安锐程CC,是长安睿骋CC的更名升级版,作为长安汽车专为年轻用户量身打造的一款长轴距的智能中级车。
2019年10月18日,锐程CC正式上市,新车共推出5款车型,售价区间9.49-12.89万元
锐程CC搭载了一台最大输出功率为115kW的1.5T涡轮增压发动机。传动方面,主力车型将匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。在低配车型上还有5速手动变速箱可选。
锐程CC全系标配增强式独立悬架,前麦弗逊式独立悬架,配备高强度横向稳定杆、侧向力补偿弹簧和双通道顶部支撑,不仅提高了车辆过弯响应,提升了行驶平顺性,同时也平衡了车辆的操控稳定性;而后多连杆式独立悬架,具有前束和外倾均可调节的功能,可保证四轮定位,控制跑偏,提高整车转弯稳定性
锐程CC的车身尺寸为4800/1825/1465mm,轴距为2770mm。相比睿骋CC,在轴距保持不变的同时,车身长度上有所增加。车身侧面***用了双腰线的设计,强化了整车时尚和动感的视觉效果,C柱造型有着明显的下沉趋势,营造出溜背的效果,使该车看上去非常动感。
车尾部分主要以简洁为主,后备箱盖上方微微翘起的小鸭尾更加动感,还能起到尾翼的作用为车辆提供一部分的下压力。尾部方面,长安锐程CC***用了双边共两出的排气,运动属性进一步增强,LED光源尾灯组具有不错的视觉效果。
内饰部分,锐程CC的变化相比外观变化不大,依然***用双色设计,大面积的银色塑料饰件和镀铬饰条的点缀提升了车厢的质感,仪表台和车门处都使用了软质材料包裹。
中控台上的悬浮式液晶屏可以显示丰富的信息,如360度全景影像、高德导航、本地音乐、等。此外还可以针对灯光、空调、车道***、前碰撞***等进行调节.
锐程搭载新一代in Call 3.0智能车载互联系统和“小安”智能系统。上车后一句“小安,你好!”即可唤醒智能语音系统,控制导航、天窗、空调、多媒体、电话、空气净化等功能。车主能通过App远程监控胎压、门窗开闭情况,并能够通过全时4G在线,在上车后脱离手机情况下,享受汽车自带的便利导航、影音***功能。
到此,以上就是小编对于长安锐程cc二手准新车的问题就介绍到这了,希望介绍关于长安锐程cc二手准新车的3点解答对大家有用。
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