车辆重大事故卖车贬值多少,车辆重大事故卖车贬值多少合理

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本文目录一览：

• 1、事故车国家认定标准
• 2、8万的事故车一般能卖多少钱
• 3、重大事故车打几折
• 4、出了事故的车贬值多少?

事故车国家认定标准

事故车认定标准事故车认定标准如下：（1）如果车辆损坏的是能更换的零件，例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等，是小事故；（2）如果车辆坏的是不能更换的地方，例如纵梁、底大边、ABC柱等，只能通过整形、切割、焊接等方法修复，这种情况，是严重的事故车。

事故车国家认定标准：只要是发生过事故的车，不管事故大或小，都属于事故车。如果车辆损坏的是能更换的零件（例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等），就是小事故。这样的车辆不是俗话所说的事故车，但是会贬值一些，一般在3000-5000元。

事故车辆的四个等级分别是：轻微事故、一般事故、重大事故、重大事故。事故车辆是指因非自然损失导致车辆受伤，机械性能和经济价值下降的事故。

重大事故车的认定标准包括：一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的交通事故。 交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，将受到法律的严厉处罚，处三年以上七年以下***，因逃逸致人死亡的，处七年以上***。

8万的事故车一般能卖多少钱

如果只是小事故，如追尾事故导致后围板变形，虽然需要进行切割和焊接，但其贬值不会对车辆的操纵性和安全性造成影响，一般在2~3万元左右。然而，如果是大事故车，如伤到大梁或发动机的，其操纵性和安全性必定受到影响，即使经过修复后仍然存在较高的贬值率，根据实际情况会在5万元以上。

事故车的售价通常在5万元人民币左右，但具体贬值幅度会根据事故的严重程度而有所不同。对于一般的小事故，例如后围板因追尾而变形，虽然可能需要进行切割和焊接修复，但这通常不会对车辆的操纵性和安全性产生重大影响，这类事故车的贬值幅度大约在2万至3万元之间。

对于8万的事故车，一般能卖多少钱的问题，根据事故的情况而定，一般会在5万左右。事故车的贬值会在2~3万元左右。如果是追尾事故导致后围板变形，虽然也算事故车，但后围板变形不会影响到车辆的操纵性和安全性，这种类型的事故车贬值会在2~3万元左右。

万。事故如果发生在车尾的话，他只会对这个车的钢性有一些影响，不会对整体的性能有什么太大的影响。这种事故车可以放心购买。但是如果事故发生在车头的话，这车再便宜都不建议大家去购买，因为这种事故的话会对性能有很大的影响。一般事故车会折价3到4万。

重大事故车打几折

大约在五折左右，是在你给修好的前提下事故车基本上文钱不值，不管是你的车况有多好车龄有多新。出过事故的车辆贬值非常快，新车出过事故基本上只能卖到原车价值的四成左右。出过事故的车辆在车况安全系数方面都会下降，车辆保险也会上涨车辆年审也会存在审不了的麻烦事情。

事故车爆气囊打6折。而且汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，安全气囊传感器就会接收到撞击信号，只要达到了一定的撞击强度，传感器就会产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，就会“通知”气囊立即打开。

-5折。二手车电瓶车打折是根据使用年限决定的，不分大小品牌，是1-3年的中等新旧的车子，在市场价格上打个5-7折，3年以上是3-5折。打折是商品买卖中的让利、减价，是卖方给买方的价格优惠，但买卖双方给予或者接受折扣都要明示并如实入帐。

现阶段传祺GS3在二手车市场第一年的汽车保值率为70.67%，按指导价来计算一年后的价钱应该是三万，算上交通强制险和一百万第三者和全险，再再加上汽车4S店一大堆有的没的的花费，最终实际上 八万多就能拿下。从这一案例看来，1年的试驾车不但没有折扣，并且还贵了一点。

出了事故的车贬值多少?

现阶段，机动车贬值损失赔偿主要***取法律途径解决。

现阶段索赔贬值损失都是通过法律手段来解决。

解答车辆贬值的赔偿数额是依据[_a***_]鉴定机构确定，具体的赔偿数额根据鉴定结果确定，鉴定结果贬值一万，赔一万，贬值两万赔两万。交通事故车辆贬值赔偿应该由肇事者赔偿。法律依据《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。

法律分析：一般有过事故记录的车辆在二手估价是会在二手车价格基础上在有折扣，如果只是轻微的追尾刮蹭没有伤及结构性问题可自行修复，车辆的贬值并不大可以忽略；但如果追尾损毁比较严重的，一般会贬值1-2万元，当然价值越高的车辆贬值也会越大。

这其中包括车辆贬值的情况，其赔偿金额即为鉴定确认的贬值金额，例如，如果鉴定报告显示车辆贬值了一万元，那么赔偿金额即为一万元，贬值两万则赔偿两万元。法律明确指出，交通事故中的车辆贬值赔偿责任应由肇事者承担。

一般情况下，事故车的贬值会在2~3万元左右。例如，追尾事故导致后围板变形，虽然更换后围板需要切割和焊接，但这种事故车的贬值并不会影响到车辆的操纵性和安全性。

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