C0f3d30c8 发布于2025-01-01 04:17:40 大事故车 31 次
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机动车与非机动车、行人发生交通事故,超出交强险责任限额范围赔偿责任的承担:
《道路交通安全法》第76条第一款第2项规定,机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过10%的赔偿责任。
1、 非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担全部的赔偿责任。
根据过错推定原则,交通事故责任不明时,一般由机动车一方承担全部赔偿责任。
2、 非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过10%的赔偿责任。
一般情况下,非机动车驾驶人、行人一方负次要责任的,机动车一方承担不超过80%的赔偿责任;非机动车驾驶人、行人一方负同等责任的,机动车一方承担不超过60%的赔偿责任;非机动车驾驶人、行人一方负主要责任的,机动车一方承担不超过40%的赔偿责任;非机动车驾驶人、行人一方负全部责任的,机动车一方承担不超过10%的赔偿责任.
3、 受害人和机动车一方对交通事故的发生都没有过错的,由双方分担损失。
4、 交通事故是由非机动车驾驶人、行人故意造成的,机动车一方不承担赔偿责任。
一般情况下,非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故,机动车一方无事故责任的,不承担赔偿责任。
首先合肥某部门早已规定2℃以下禁止洒水作业,而近期合肥的温度我们从下图可以看,最低温度早已突破2℃以下。
前些日,我下班路上还看见洒水车在工作,心中就嘀咕这样洒水,天气一冷结冰不会对行车造成影响?结果没过多久就发生因为洒水车洒水结冰造成的交通事故。
都知道道路结冰,轮胎摩擦力减小,容易出现打滑或者制动距离变大情况,这也对于司机驾驶有很大安全隐患。而此次交通事故有七辆车因为“溜冰”受损。
洒水车工作固然为了城市容貌,但是我们要科学作业,根据相关规定作业,不可以疏忽,我觉得此事绝对就是疏忽发生,此规定有关部门肯定知晓,但是未及时通知作业人员,洒水车第二天就照常工作,夜晚与早晨天气脚冷,造成结冰,致使最后事故。现在可以确定洒水车洒水后造成路面结冰,是当天事故的导火索,也是重要原因。
发生这样事情要从两方面回答:一是为什么要洒水?因为是环保局要求除尘,只有洒水才能除尘,是件好事情。二是现在是冬季,今年又冷而且还早,遇到这样的天气就要注意很多事情了。比如多注意天气预,零下时少洒水,但多洒几遍;零上时多酒水,每天可以少一些。这样的话就能保持即能无灰尘又不至于路滑而撞车。
近日合肥的洒水工表示很无奈,辛辛苦苦为改善城市环境而努力,却遭到了广大市民的非议。为什么涅?为什么涅?
冬至以后,安徽的广大区域降温特别厉害,像池州这边的最低气温已经达到零摄氏度。出门冻手冻脚,寒气逼人。
在这样严寒的天气下,洒水车依然按照老时间作业,老远的就听到了《梦里水乡》的旋律。(咱们这边的洒水车不再放《兰花草》的曲子了)小编每每遇到洒水车都躲得远远的,因为曾经多次被水溅湿了衣裳。
在极低的温度下,水一到地面,不一会儿就会结冰。路面太滑,摩擦力减小,会带来一系列的安全隐患。
勤洒水,降低空气中的PM2.5浓度,固然是好事,但是因为这个而导致交通事故,造成人员伤亡,那就是得不偿失了。如何规避风险,又能兼顾环保?个人觉得只有改变洒水的时间才是最好的手段。清晨六点多的时候,温度没有上来,这个时间点不适宜洒水。因为稍迟一点就是上班的高峰期了,那时候车多人多,湿滑的道路最容易出现交通意外。
12月5日合肥市城管局曾发文规定"2℃以下禁止洒水冲洗作业"。然而环保局和城管局是平级单位,城管局的规定对其没有约束力,这也就导致了事故的发生。
总而言之,做任何事情都必须预计一下可能带来的后果,从而拟订方案,应对不测。
这明显是一起危害公共安全的恶性事件 人为造成的 这样的天气 出了这样的事情 按理说应该深刻反思 不过 洒水车依然在洒水 结冰依然在结冰 是洒水重要 还是人民群众的安危重要 不言而喻
和西安一样,洒水的和管理洒水的都是不负责任的人,对交通安全风险没有认真识别。洒水可以降低PM2.5和Pm10,有效降低雾霾,但天气温度降到零下的时候,应该停止洒水,特别是桥上,零度以下桥上容易结冰,引发交通事故。发生这样的交通事故可以说是人为引发的,市政及承包公司应向社会进行道歉,对管理人员和承包公司以及洒水者进行严肃处理和赔偿,造成亡人事故的应依法交由公安机关处理。
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