大事故车卖得亏多少钱-大事故车卖得亏多少钱啊

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大事故车卖得亏多少钱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大事故车卖得亏多少钱的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车三个月全损能赔多少？
2. 汽车更换保险杠贬值多少？
3. 公家车和私家车发生交通事故，为啥私家车更亏？
4. 为什么汽车一但出事故就不保值？

新车三个月全损能赔多少？

  首先全损的定损金额需要超过车损的60%，就是说10万的车（保险上车损险的价钱），定损要超过6万才能报废。现在的新政，如果定全损，会赔足你10万。（是赔钱不是赔车，拿到钱你可以自己重新去买一辆）时间上，依据事故情况，保险公司大小，快的一个月内拿到钱，慢点一个多月也能拿到钱了。

  如果要报废，需要4S店给你报的维修费超过车损的60%，并且保险公司定损员认账

汽车更换保险杠贬值多少？

汽车换了前杠会折旧5000-10000元左右，不同的车型折旧价格不一样。

从二手车的角度来看，换保险对车辆的影响肯定是有，但并不大。保险杠更换属于实体性贬值，毕竟原装的和更换后的已经是两个区别概念，所以贬值肯定是会。但只单纯更换保险并不会对车辆的整体性能产生太多影响，所以对于贬值还是车辆的贬值影响并不大。

公家车和私家车发生交通事故，为啥私家车更亏？

很简单，因为当前的法律是不支持索赔由交通事故而造成的车辆贬值这部分***损失的。公车与私车发生事故，即使公车全责也有保险全赔帮维修，而私车即使维修好也会因出了事故贬值。私车心疼不?事故车好开吗?又有几人在乎公车贬值的?

为什么汽车一但出事故就不保值？

汽车一旦出事故就会严重影响保值率·原因有三点

概述：

严重“事故车”在二手汽车市场是很冷门的选项，即便车辆的价格很低也很少有人关注，这是为什么呢？原因首先是“情节”，也就是一种难以定义为迷信但也不科学的主观感受，那就是“不吉利”；在房产市场中有一类房源的价格都偏低，那就是“死过人的房子”，这种情节不好解释，但换位思考可能谁都不想选择一个感觉阴森森的屋子。

会感觉恐惧是因为不了解这间屋子里有怎样的过往，于是就会开始“脑补”，而基于很多***作品的脑补总会想得有些歪；基于对未知的想象与恐惧所以会排斥此类房源，同理事故车是否造成过人员伤亡，这也会对车主产生一种心理暗示，在用车过程中难免会影响到情绪。

事故车的修复是“纯手工工艺”

优秀的汽车肯定不是手工打造，虽然有些豪华汽车号称“手工锻造”；汽车的故障率之所以能慢慢的降低，原因正在于模块化的流水线生产，由机器替代人来装配能大幅提升车辆的品质。反之由人工装配则必然会出现各种误差，人的精力、体力、情绪都会影响装配的标准，可是事故车只能由人来修复和装配。

于是看似修复到很漂亮的事故车，在实际使用中总会出现各种各样的小毛病，比如异响、悬架跑偏、发动机共振甚至变速器振动等等；见过的一些修复事故车连发动机总成都未能固定好，别指望用扭力扳手安装妥帖，有些未能准确修复的位置都是“硬拧”，这样的车开起来自然不能令人安心。

核心问题在于“材料的变化”

要看是什么样的事故，一般的剐蹭，修理过程无非就是车身的钣金喷漆，如果不是收藏级别的车子，对漆面有要求，不会上升到是否保值的问题，影响不大。

现在车辆不保值，主要是行情影响，口罩下大家都节衣缩食，减少不必要开支，导致需求端大减，市场供大于求，造成二手车价格下行严重。

如果这个事故已经碰到了“四梁三柱”（横纵杠梁、ABC柱），需要大修，那就是另外一件事了，因为这些地方会影响车子本身结构的稳定，所以肯定会对后期的估值有影响。

另外就是涉水车辆，轻微涉水需要拆洗发动机，严重的则需要更换，就属于大修了，包括泡过水的车，锈蚀也会对车子本身有影响，会影响估值。

到此，以上就是小编对于大事故车卖得亏多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于大事故车卖得亏多少钱的4点解答对大家有用。