车行二手车精品车瑕疵车-瑕疵二手车批发

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车行二手车精品车瑕疵车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍车行二手车精品车瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 车商说的瑕疵是什么意思？
2. 事故车跟瑕疵车一样吗？
3. 保险杠有拆装记录的车能买吗？
4. 刚买新车还没开有小磕碰瑕疵怎么办？
5. 看着挺新二手车靠不靠谱？

车商说的瑕疵是什么意思？

就是车辆的外壳的瑕疵，可能有一些磕碰伤，可能有一些漆面的问题，这些瑕疵都是属于车壳的瑕疵。当车壳有瑕疵的情况下，可能是这个车壳曾经发生过碰撞或者是和别人刮蹭。

通常情况下这样的瑕疵是比较小的，通常不会影响车辆整体的概况

事故车跟瑕疵车一样吗？

不一样！

事故车就是发生过交通事故的车辆。而瑕疵车首先应该是没有发生过事故，他应该是在汽车生产过程中有故障的车辆流向的市场。这时4S店又不想退回，所以就会与有意向的主商量商量，把价格压低，看是否能接受瑕疵部位，如果能接受就可以购但买事故车是绝对不能购买的。

事故车和瑕疵车当然是不一样的了。事故车是在行驶过程中损坏的车子。瑕疵车是车辆造好以后就有的一点缺点。但是这样的瑕疵不影响车辆的正常，安全使用。事故车安全性自然就没有那么高的了。所以说，开车平时都需要多观察车辆状况。安全才是最重要的。

保险杠有拆装记录的车能买吗？

保险杠属于车辆的覆盖件！汽车在日常使用过程中，保险杠的剐蹭在所难免！如果是拆装喷漆其实没有什么大问题，就算是换了其实也没什么大问题，如果个人有强迫症的话绝对不接受任何瑕疵的 那就不好说啦[捂脸]

10年4S店人，我来说几句：

1.保险杠有拆装记录，那就证明这个保险杠确实拆过或者更换过！

2.你可以先向4S店了解一下具体情况，再做决定，如果真是维修过，那这辆车买卖给你的价格应该要实惠很多。

3.买是可以买，只要4S店确保没有事故维修；如果有维修，那严格意义上不能算完美新车了。

4.如果4S店以新车卖给你，事后你发现有维修过，是可以去告4S店的。如果合同上写清楚了或者是售前维修（主机厂有记录的），那就没办法告了。

刚买新车还没开有小磕碰瑕疵怎么办？

我建议是买二手车

第一很重要的一点，新手开车一定是在所难免的会有磕碰的，新车你会很心疼，二手车就心理好一点。人生第一辆车都是用来练手的，有驾照和真正开车还是有很大一段距离的，开上车之后你会发现在驾校学的那些基本都没用，侧方位停车两把根本倒不进去，倒库也很难，红绿灯根本分不清能不能拐弯，发现没有掉头的标志根本不敢掉头。。。所以开新车会让你有比较大的心理压力。第二点，买二手车比买新车要划算多了，什么车船税购置税上牌内饰的钱你肯定省下来了，当然前提是你选到一辆车况不错的车子，这个就需要专业的司机帮你把关了，一般去一个修理厂给任何一个老师傅买两包好一点的烟或者给两百块钱，让他去帮你看车就行了，最好是你先看好了什么牌子的车，然后再去找专修这牌子车的修理厂。只要车架发动机变速箱悬架这些大件没问题，车身的一些擦碰都是没关系的，可以就此砍价，买回去再修补和新车一样，全车喷漆也就1000到2000块。二手车价都是根据保值率算的，虽然二手车行选择多，但是坑也多，建议还是在私人手里购买，作***的可能性相对较低，遇到急需用钱的有机会占大便宜。第三点，花15万，就可以享受到高一个档次的车子，也许刚买回来你觉得这是二手车面子上过不去，但请相信我，这一定是刚开始甚至再购买之前才会有的想法，等你拥有了它，你就会发现太特么值得了。结论：简单的说，买新车和买二手车唯一的区别就是，买新车只要拿钱去买就行了，几乎没有后顾之忧，除了价钱上有可能被坑一点。买二手车你还需要一个很专业对汽车非常熟悉的老师傅，隐患就是车况的好坏。如果买到车况好的二手车是绝对超值的。补充：关于怎么选车和砍价网上一搜一大把的技巧，不管是买新车还是二手车前门都是有坑等着你的，所以前期的准备了解工作是必须的，对安全性的要求，对空间的要求，对一些配置上的需求，分清哪些是硬性是弹性需求是很有必要的，先给自己定好目标选择，备用选择是很节省时间成本的。一辆车是会陪伴你很久很久的伙伴，慎重是没有错滴。

看着挺新二手车靠不靠谱？

这个没有绝对，但是一般情况不能买。天上没有掉馅饼的事，贪小便宜往往要吃大亏。

准新车的渠道，一般有以下几个：奖品车、展车、工作车、[_a***_]车、库存车、抵押车以及事故翻新车，还有极少部分是因为车主个人原因将新车出售，例如冲动消费。

而据数据表明，事故车要占所有车的百分之60以上，真正的好车，绝大部分都被内部消耗了。

其中，奖品车、展车算是性价比最高的了。奖品车，就是车型和颜色都是主办方定好的，往往都是些低端车型。而作为得奖用户来说，可能车型或颜色不是自己喜欢的，通常会选择卖掉。展车就是放在展厅长期被用户做静态体验，一般门把手、座椅、脚垫等会与其他部位磨损程度明显不均。不过作为二手车来说，价钱便宜很多，买到这样的算是赚到了。

如果是库存车、测试车和试驾车，买到的话一定要做一次全面的检测和养护。因为库存车由于长期的停放，车身易老化的配件疏于养护，很容易引发机械故障。而测试车和试驾车，做老用户动态体验，或是举办某车型节油赛、续航赛，也极易出现一些问题。

事故翻新车，这是二手车市场最常见的了。肯定是不好，不然人家也不会卖掉。

然后就是抵押车，这是最不能买的。记得网上有个段子，说：你如果没有5分钟能凑够20个人的本事，你直接告别抵押车就行！

以前家里如果买了新车那可是一件大事，而现在买车就像买手机一样平常，一个条件不错的家庭可能会有几辆车。现在结婚可能必备的就是要有一辆车，经过几年的奋斗攒下一笔钱也会考虑买一辆车来提升自己的生活水平。无论家庭条件如何，大家都想拥有一辆汽车，新车卖的多了，二手市场的汽车来源也就非常丰富了。

打开百度APP，查看更多***图片

一个市场里面的产品越来越多，就证明这个产品市场是有需求的，需求决定产品的供给。回过头来说是因为这类准新车的需求变大了所以在增多。为什么会增多是因为这种准新车能符合人的心理需求，各种新、比如内饰、配置、动力、排量等等。还有价格也会少于那么那么一笔。完了以后还有现车，不用像4S店有的车型不仅要加价，还得等上那么三两个月才能提车。

中国人是目前世界上收入增长最快的一群人，以前穷的开始买车了，以前富的开始换车了。而且说实话，现在车子真不贵，很多做业务的一年都赚好几辆车，一旦发现买的车子不是自己特别中意的那一款，最明智的决定就是抓紧出手换钱，而不是等着贬值。

有些人买了新车开了一段时间觉得不喜欢就卖了。有些是公司奖励给员工的，员工自己有车就卖了变现。有些是买车后遇到财务危机不得已卖了。还有奇葩的买车导致离婚，于是把车卖了。

还有一部分是4S店的试驾车，开个一年左右厂家要求换掉的。但不是所有准新车都是精品车。另外就是刚买的车出事故了，车主觉得晦气，所以就卖了。所以买二手车要一视同仁，不要认为准新车就是好，年份老的车就是不好。

回过头来看，二手车作为一个非标品，那么好、由于市场经济的原因，也由于经济的快速发展，人更换的车子不像老一代那么传统。换车速度比较快。再说，现在购车的主要是在年轻一代，年轻人追求感受，不同车子会有不同感受。综合以上原因，所以市场里准新车越来越多也不足为奇了。

一个条件不错的家庭可能会有几辆车。现在结婚可能必备的就是要有一辆车，经过几年的奋斗攒下一笔钱也会考虑买一辆车来提升自己的生活水平。无论家庭条件如何，大家都想拥有一辆汽车，新车卖的多了，二手市场的汽车来源也就非常丰富了。

中国人是目前世界上收入增长最快的一群人，以前穷的开始买车了，以前富的开始换车了。而且说实话，现在车子真不贵，很多做业务的一年都赚好几辆车，一旦发现买的车子不是自己特别中意的那一款，最明智的决定就是抓紧出手换钱，而不是等着贬值。

有些人买了新车开了一段时间觉得不喜欢就卖了。有些是公司奖励给员工的，员工自己有车就卖了变现。有些是买车后遇到财务危机不得已卖了。还有奇葩的买车导致离婚，于是把车卖了。

还有一部分是4S店的试驾车，开个一年左右厂家要求换掉的。但不是所有准新车都是精品车。另外就是刚买的车出事故了，车主觉得晦气，所以就卖了。所以买二手车要一视同仁，不要认为准新车就是好，年份老的车就是不好。

回过头来看，二手车作为一个非标品，那么好、由于市场经济的原因，也由于经济的快速发展，人更换的车子不像老一代那么传统。换车速度比较快。再说，现在购车的主要是在年轻一代，年轻人追求感受，不同车子会有不同感受。综合以上原因，所以市场里准新车越来越多也不足为奇了。

大家好，我是大嘴车咖，专注汽车领域十余年，最前沿的汽车商业资讯，最靠谱的答疑解惑，客观，真实的爱车妖怪。

近些年，二手车市场中涌现出不少的“准新”车，上户年限半年内，公里数只有几百，很多倾向于购新车的消费者对此产生了浓厚的兴趣，毕竟价格里省的不止一个“购置税”。

靠不靠谱的关键是要清楚这些准新车的来源，详查了整个原由就知道能不能买。本人有十余年二手车行业经验，今天和大家一起分享其中利弊。

翻新车

通常把一些有瑕疵和污损残缺的二手车通过专业技术手段进行修复和复原，俗称“翻新车”。千万不要高估自己的眼光，也不要低估车商翻新的能力。没有经过专业培训和累积几年的行业经验是很难看出来的，建议寻求专业鉴定。这类车中有年限较近和公里数较少的，大概率都是事故车，不能买。

试驾车

试驾车都是由厂家向经销商（4S店）配置名额，一般半年或一年都有相应的更换标准，淘汰下来的试驾车就成了名副其实的“准新车”。这类车来源正规，基本排除了抵押车，***的风险。这类车年限一般为1年内，公里相对较多，如果车况优良可以购买。

运损车：

新车在运输途中，由于意外而造成损伤，修复后的车辆在新车销售渠道已经无法卖出，因为有维修记录的产生，且有三包法的限制，经销商会把这些车上户后进行二手车销售。这类车年限很近，公里数很少，如是未恢复的状态可以根据事故大小造成的残缺酌情考虑购买；倘若是已经修复好的状态，建议还是要通过专业鉴定，搞清楚哪些地方有损伤修复，对用车体验和行车安全都有帮助。

抵押车

在金融贷款里，遇到最多的就是一些不具备购买资质的客户，迫于强烈的购车意愿，选择金融抵押或按揭的方式购买新车。购车后，由于偿还月供能力不足，被资方发起诉讼收回，收回后的车辆进行残值处置以保全资方利益。这类车情况比较复杂，车况、年限、公里数相差区间都比较广。更值得注意的是要搞清楚抵押状态（其它文章中有详细介绍），已抵押的车辆是不能进行车辆过户交易的，解除抵押后的车辆是可以放心购买。

租赁车

出行行业和租赁行业轮换淘汰下来的车辆。这类车的特点全都是公司户，在登记证书里很好分辨。由于这类行业新车拿价渠道不一样，可以直接和主机厂对接，且体量较大，因此新车价格相对便宜。正因为新车价低，兼有行业定制车型，二手车的性价比显得极高。只要车况好，这类车买来是很划算的。

感谢阅读，欢迎关注！

到此，以上就是小编对于车行二手车精品车瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于车行二手车精品车瑕疵车的5点解答对大家有用。