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本文目录一览：

• 1、2023上半年自主品牌盘点,形势一片大好?
• 2、各车企“梭哈”,二手车经销

2023上半年自主品牌盘点,形势一片大好?

1、如果说2023年自主品牌传统三强有什么不同，那么就是从头部自信，陷入了“比亚迪危机”，三家各自的支柱车型哈弗HCS7博越因比亚迪宋PLUS的到来备感压力，长安和吉利还要承受秦PLUS对逸动家族、帝豪家族的压力。在新能源份额快速增长的市场背景下，没有混动就是少一条腿，传统三强全力追赶。

2、长安汽车旗下的中国汽车品牌（不含合资）在2023年上半年的累计销量达到了1020506辆，同比增幅达到了14%，成功突破了百万大关。具体来看，长安旗下的CS家族依旧是品牌的销量支柱，在6个月的时间里累计贡献了229867辆的销量，其中CS75PLUS以月均近2万的销量卫冕品牌销量冠军。

3、今年上半年，比亚迪***取了更加主动的进攻手段，把合资品牌逼到了绝路。尤其比亚迪旗下的DM-i系列车型，一方面提升了新车型的配置水平、整车质感，另一方面降低了价格，入手门槛更低，最佳例子就是今年推出的秦PLUS DM-i冠军版车型，直接把合资品牌引以为傲的轩逸、卡罗拉、朗逸等车型的饭碗抢走。

4、从已经公布的第一阵营成绩来看，比亚迪、长安、吉利、长城、奇瑞等品牌均保持了连续正增长，而新能源产品的推出也改变了各个车企之间的业绩排名，从上半年的销量数据看，比亚迪、长安、奇瑞分别排名自主品牌前三，而比亚迪和长安的半年销量更是双双超越百万台，远远超过了其他自主品牌。

5、长安汽车发布2023年1-6月销量数据显示，上半年长安汽车累计销量121万辆，较去年增长8%。其中，长安系中国品牌汽车销量102万辆，同比增长14%；格外亮眼的是，自主品牌新能源累计销量16万辆，同比大增102%；自主品牌海外销量16万辆，同比增长13%。

6、长安起诉吉利、长城举报比亚迪 在激烈的市场竞争下，自主品牌不仅对外与合资品牌争斗，对内也时常“相爱相杀”。今年2月份，长安汽车一纸律师函杠上了吉利，称吉利新车“***之光”抄袭了长安旗下的概念车、量产车，涉嫌侵犯长安汽车知识产权。

各车企“***”,二手车经销

“现在新能源二手车我们车行确实不太敢收了，市场波动实在是有点大。”日前，某二手车经销商说到，特斯拉降价后，二手特斯拉成交量越来越低，客户持观望态度，担心特斯拉以后会不会继续降价。

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