瑕疵车二手车银川小马-小马二手车行

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1. 有没有这种可能？氧气其实是一种慢性毒气？
2. 为何广汽传祺GS4的1月销量呈“断崖式”下跌？

有没有这种可能？氧气其实是一种慢性毒气？

• 自人类从地球上出现以来，氧气一直都是不可或缺的东西。常人都知道没有氧气会窒息，那么有没有可能氧气是一种在几十年内将生物慢慢致死的慢性毒气呢？

氧气的形成

数十亿年前地球上并不存在氧气，即使生成了少量氧气也与其它物质反应了。但如今的地球却到处都充斥着氧气，所以在几十亿年前必定有某样东西能源源不断的提供氧气作为供氧源。

回溯地球的历史我们会发现，地球上生命的形成并不依赖于氧气。

而现如今到处充斥着的氧气，始作俑者便是地球上第一种可以通过CO2、阳光、H2O制造有机物的细菌—蓝菌

氧气正是该作用的副产品。蓝菌利用碳酸钙在浅海的海滩上长出一大片奇怪的石头，地质学家将其称为叠层石。最早的含有蓝菌生存过的痕迹的叠层石化石在格陵兰岛被发现了，其历史被鉴定为37亿年前。

氧气灭绝说

科学家推测，曾经兴盛的海洋单细胞家族的生物，因为无法适应蓝菌释放的氧气而灭绝了大部分。

在这到处充斥着氧气的环境中，残存的单细胞生物要么进化为耐氧生物，要么能够进化为利用氧气的生物。只有这样残存的单细胞生物才能在富氧环境中继续繁殖进化。久而久之，剩余的单细胞生物便进化出了利用氧气的本领，而它的后裔线粒体如今存在于几乎所有真核细胞中，从单细胞到多细胞生物。

现代证据

也许有人会发现，呼吸频率越低的生物越长寿 比如龟。高频率的呼吸会使细胞酶的活性增高，而使细胞的衰老速度加快，而人体可再生细胞数是有限的，也就是说从这一方面来看我们可以认为氧气催化细胞就相当于简短人类寿命。

• 种种证据表明，我们赖以生存的氧气可能就是一种会在几十年内杀死我们的慢性毒气。但不论如何，当初我们的祖先为了生存选择了同氧气共生地球上才会有如此多的生物开枝散叶繁衍开来，正是有了生老病死生物才会代代传承、繁衍。

空气里大量的氧气和氮气是人和其它植物不可确少的吸收养份。

改革开放三十多年，国家经济由穷到富，飞速增长，唯有瑕疵，很多工业排污排气影响了居住环境的空气。

空气受到人为的环境污染，产生很多有害废气和粉尘，这些排放的废气和粉尘，将对人的身体健康造成危害。

近几年，国家环保局正在积极协同有关部门和企业对环境污染进行整改。

人类是碳基生命，需要氧气生存，呼吸空气不是什么所谓的慢性中毒，生命呼吸氧气的过程各器官在新陈代谢，吸收能量排泄体内垃圾，生命跟着岁月的流逝在碳化，慢慢地走向衰老，所以人的寿命大致八十年左右。这个时期的老年人，身体的各零部件开始退化，不能够继续呼吸氧气激活生命体细胞变得年轻，死亡在所难免。

这个问题其实很好玩，我们具体来分析一下。

虽然生活离不开氧，但氧气对人类确实有毒，人类在富氧环境下很容易醉氧，发生氧中毒而死亡。但是脱离剂量剂量谈毒性都是耍流氓，咱们接触最多的氧是空气中的氧，含量只有21%，这点浓度对人类不会造成什么伤害，但是也会对人体造成一定的影响。

我们知道，人体细胞在生产能量的过程中需要氧气，其中有98%的氧参与制造能量，但有2%的氧会与其他物质结合，生成自由基，人体的衰老有一部分就是因为自由基所致。

一个氧原子，是由原子核和核外电子组成，原子核又是由质子和中子组成，其中质子带正电，中子呈中性，核外电子带负电，所以组成的氧原子不带电。

但是，氧原子在参与人体代谢过程中，部分会失去一个核外电子，失去核外电子的氧原子就叫做自由基，由于自由基带正电，所以它会夺取正常细胞的电子，这个过程叫做氧化。

氧是一种慢性毒气，这说法是不存在问题的，因为从某种立场上看，它确实就是。

比如说药，很多人都知道，药有三分毒，可是我们确实需要它，而氧也同样如此。

生命的机体要运作，那就需要能量的供应，而生命能量的来源主要就是葡萄糖。

氧+葡萄糖=水+二氧化碳+能量

生命要充分获取葡萄糖中的化学能，那用氧来撬开它是不可避免的。

于是在我们跑步或者上楼的时候，我们就会气喘吁吁的了，因为我们需要吸入更多的氧气来撬开更多的葡萄糖，从而获取更多的能量。

但实际上，我们吸入的氧气不是说越多越好的，因为过多的氧气吸入还会让我们产生中毒。

因为氧气本身进入到我们体内后，它除了可以被用来撬开葡萄糖获取能量之外，还有的就是它会形成自由基，然后对机体的一些组织产生损害。

这就跟前面所说的药一样，适量的药可以体现在治病上，可是过量的药呢？那可能已经不止是三分毒那么少了。

为何广汽传祺GS4的1月销量呈“断崖式”下跌？

首先汽车行业都不景气，然后销量明星如哈氟、吉利这些车都在关键的时候选择了降价来保销量，效果很明显。但传祺先出了一个断轴门，这里又来个变速箱问题，而且价格并不便宜，这就是自作自受。同样的问题长安也有，但也在遂步改善中，希望国产车都能发现自身的不足，这几年汽车市场迅速的井喷对国产车是一剂补药，有更多的资金搞研发，但接下来的寒冬就是练内功的时候了，优胜劣汰是千年不变的定律。

不单单传祺下跌，应该整个车市都下跌。之所以国产车这个境况，我个人发表下自己的想法。

1,大势所趋，国家排放标准一直在更新，国6即将到来，很多消费者持观望态度，不单单国产车，神车大众也一样，各种降价

2.汽车饱和，很多有车暂时不考虑换车，需要买车的也差不多了，市场供大于求

3.针对存在的问题，厂家并没有给出合理的解释。消费者更倾向日系，毕竟故障率低是事实。

4.最大的问题也是最严重的，当年声称跟广本同平台，同技术，现在不这么宣传了，纯消化吸收了。但是质量并没有上去。记得很清楚2010年广州车展传祺刚上市，打的就是广本同平台同技术，现在呢？车价下来的同时质量也下来了。自己从开车开始几乎就是合资车，几乎没怎么开过纯国产的。偶尔开过朋友的，感觉和合资车还有很大的差距，不知道很多说的几乎没差距到底有没有开过对比过。自己感觉差距还是很大的。并不是黑国产车，差距确实有，但是价格摆在那，可以理解。也不是不爱国，对比之后就会发现，还是合资甚至原装进口的好。

到此，以上就是小编对于瑕疵车二手车银川小马的问题就介绍到这了，希望介绍关于瑕疵车二手车银川小马的2点解答对大家有用。