70万的二手越野准新车-70万左右二手suv

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于70万的二手越野准新车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍70万的二手越野准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 40万可以买什么二手越野车？
2. 30万二手越野车推荐车型？
3. 同样是2.7排量的越野车，丰田的穿越者和普拉多怎么选？

40万可以买什么二手越野车？

40万左右的越野车有很多选择。

如奥迪Q5.宝马X3.奔驰GLC，蔚来ES6，揽胜极光，沃尔沃XC60.航航家林肯，讴歌RDX，英菲尼迪QX50.奇瑞路虎等等系列，随着科技发展，对车的高科技与安全要求越来越高，当然因人而异，喜欢什么车款车型，车能增添生活乐趣。

30万二手越野车推荐车型？

牧马人

　　新车指导价：42.99万-59.99万

　　3-5年二手车价格：26.00万-41.70万

牧马人是Jeep家族的灵魂产品，整车造型保持了一贯示人的粗犷户外印象，被称为“终极越野利器”。牧马人这款车的整车线条设计简洁硬朗，内饰工艺复古扎实，和七栏格栅设计在严肃中营造出了野外行车的轻松与怀旧氛围。在野外，牧马人坚固的底盘丝毫不畏惧碎石及杂草灌木，完全能够满足驾驶者内心的征服欲。

　　保养方面，牧马人享受厂家提供的3年或80000公里整车质保。其中，首保在5000公里或6个月时进行，二保在10000公里或12个月时，保养间隔为5000公里或6个月。

　　三菱帕杰罗

　　新车指导价：39.80万-46.80万

　　3-5年二手车价格：18.30万-38.30万

三菱吉普曾经一度是中国消费者心目中日系越野车的代名词，而帕杰罗则被封为日本越野车的开山鼻祖之一。帕杰罗车身线条棱角分明，车头上的进气格栅加上三菱标志和富士山造型，以及两侧象征力量的外抛叶子板，使整车造型更加年轻干练。帕杰罗凭借坚硬的车架、四轮独立悬架以及超选四驱系统，都能轻松面对各种恶劣的行车环境。

　　保养方面，三菱帕杰罗享受厂家提供的5年或10万公里的整车保修。其中，首保为车辆行驶至5000公里或6个月内时进行，之后保养间隔为5000公里，小保养成本490元。

三十万应该可以买到一辆况相当不错的越野车了，目前市面上可以推荐的二手车也是有很多的。比如说：吉普牧马人，丰田普拉多，丰田兰德酷路泽，三菱帕杰罗等等。

都是非承载式车身，都可以玩越野用的，这几款车的共性就是费油，越野道路条件下，通过性不一样，舒适性不同。

同样是2.7排量的越野车，丰田的穿越者和普拉多怎么选？

丰田穿越者名叫Fortuner，穿越者是一款专供中南亚的中型suv，以皮实耐用而著称，由于没有在国内销售，很多人对他的了解并不多，目前国内的穿越者都是***取平行进口的行驶销售，而普拉多是丰田在中国最出名的SUV之一，那么穿越者和普拉多该怎么选呢？

价格

普拉多的指导价为36.98-69.80万，2.7L自动裸车价为38.98万，而穿越者2.7L中东版的指导价为34.00万，从价格来看，穿越者比普拉多要有优势，但是穿越者在国内很少见，考虑到后期的维修保养的问题，虽然普拉多贵5万，但是后期更省心。

动力

普拉多和穿越者同样搭载的都是2.7L的四缸发动机，最大马力163匹，最大扭矩246牛米，同样搭配爱信的6AT变速箱，动力总成一模一样，虽然国内的穿越者少，但是从这套动力总成就可以看出穿越者的可靠性。

尺寸

普拉多的尺寸为4780*1885*1845mm，轴距为2790mm，穿越者的尺寸为4795*1855*1835mm，轴距为2745mm，虽然外观上两款车看起来差不多，但是实际普拉多的轴距更长，空间会比穿越者稍微好一点。

性能

虽然都是非承载车身，但是普拉多除了比穿越者多了中央差速锁之外，普拉多***用的是全时四驱带托森差速器，而穿越者***用的是海拉克斯皮卡底盘、分时四驱，从通过性和越野性来看，普拉多是要强于穿越者的。

用车

都是丰田的车型，质量都非常的可靠，但是穿越者由于在国内非常少见，所以零配件不好买，一旦需要维修，就很麻烦；而普拉多在中国市场摸爬滚打多年，遇到问题，随便找个修理厂就可以解决，所以普拉多用车会更放心而且省心。

总述

从空间还有通过性、越野能力还有后期用车的省心程度来看，我更推荐普拉多，但是母庸质疑的是普拉多要更贵，如果预算足够的话建议买普拉多，如果预算有限的话，买穿越者也是可以的。

那么问题来了，普拉多和穿越者，你更喜欢谁？

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到此，以上就是小编对于70万的二手越野准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于70万的二手越野准新车的3点解答对大家有用。