豪精品二手车-豪迈二手车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于豪精品二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍豪精品二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 新马3昂克赛拉，2.0质豪版，全款落地17万多值得买吗？
2. 30-45万有什么好的二手车推荐吗？
3. 6万公里的10款铃木奥拓自动挡二手车，多少钱入手比较合适？

新马3昂克赛拉，2.0质豪版，全款落地17万多值得买吗？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

17万多买一款马自达3昂克赛拉的人肯定有，但肯定非常少。前几个月全新马自达阿特兹换代之前，17万落地都能买到中配2.0的阿特兹了，现在这个价格买一款同品牌第一个级别的车型，很多人都是不接受的。

而且全新马自达昂克赛拉并没有特别亮眼的改变，外观前脸只是前进气格栅比老款变得更大，但对于没太关注过这款车的朋友可能都看不出新款老款区别。侧面造型马自达昂克赛拉看起来非常短，在中国这以大为美的国度马自达昂克赛拉非常不占优势。尾部造型圆形灯造型比较时尚，很有宝马的感觉。虽然说整体***用混动2.0设计，但进步并不明显。

不过就算这样，马自达昂克赛拉在同价位中造型依然是非常惊艳的，尤其是这样的设计再加上独特的车漆，感觉对于光线反射进行了特殊的处理，给人的视觉感受有一种跟强烈的明暗对比效果。

内饰方面马自达三算是进步比较大，有种日系美系感觉，看上去虽然不豪华，但是给人的感觉很舒服，内饰***用大面积软性材质覆盖，出风口隐藏设计也很巧妙。

马自达昂克赛拉最大的变化还是后悬挂，老款***用多连杆独立悬挂，新款***用日本进口的蝶形仿生后悬挂，明眼人都看出来这是一种减配。就算官方鼓吹新款悬挂再怎么好，但老百姓的反应就是不接受。就像现在汽车厂家再怎么宣称三缸发动机省油不抖动，老百姓也感觉不如四缸发动机好是一样的道理。

目前马自达三昂克赛拉2.0质豪版指导价是15.39万，新款上市没有一点优惠，购置税在13619元左右，第一年店内上保险在5500元左右，再加上车船税和上牌费用，总落地价格在17.4万左右。这样的价格确实比较危险，因为二线合资B级车都已达到这样的价格，这样的价格大部分人更愿意选择天籁、君威、迈锐宝XL。

总之我认为马自达三昂克赛拉高配车型目前非常不值得购买。原因主要有以下三点，第一，新款上市完全没有什么优惠。第二，新款更新并没有特别大的诚意，甚至部分主要部位简配。第三，价格太高，跟二线合资B级车价格重叠，无性价比优势。真正打算考虑这款车的朋友，可以等一下优惠，优惠力度达到两万元再来这款车还算可以的。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为马自达3昂克赛拉优惠多少钱才值得入手。

如果大部分时间属于“私人”座驾，那么昂克赛拉2.0是一辆完美的代步车。它有着目前逻辑最聪明的6AT变速器以配合几乎没有动力输出延迟的2.0升自然吸气发动机，2.0排量在紧凑级领域属于难得的“大排量”，但论绝对动力输出它甚至不及更小排量的涡轮动力，之所以马自达坚持自然吸气，一是为了保证极高的燃效，二是为了快速的动力响应。

小排量涡轮的高输出或许会有着更好的加速成绩，但并不意味着它好开有乐趣，底盘同样是综合性能维度的重要指标，昂克赛拉全系标配GVC矢量控制系统，而且2.0车型还配备了18英寸的大轮毂，虽然路感反馈会清晰些，但这也是为了操控和颜值不得不让步的妥协。动态极限无法量化，普通驾驶者则无法轻易试出，GVC通过判断驾驶意图、精准控制扭矩以优化抓地力，指向准、车身活，这就是普通人也能感受到的驾驶乐趣。

昂克赛拉的尺寸不小，但它的空间表现决定了它不是一辆适合家用的产品。4500px的身高恐怕昂克赛拉的后排是Hold不住了，如果家庭成员人均4500px那还是友情劝退选择其他车型，因为这个身高对于昂克赛拉而言坐在主驾驶控制油门、方向，感受马自达对操控的造诣才是真理。

马自达车的操控的确是好，5.I节我从成都到泸沽湖单边700多公里，特别是从西昌到泸沽湖近300公里省道路窄、弯多、车多，但马自达车过弯、提速、超车都是一流的。只有开过马自达车跑过西昌到泸沽湖这段路的车主，而且还要保证时速不低于60一70码，才有权说马自达车的操控一流。

短板：他的软肋相对比较多，可以说内部空间相对比较小是它的一个软肋，而且胎噪非常大，很多车主的反馈影响了销量，你还知道哪些软肋呢

我觉得不值得买，马3上2.0，不是有钱就是脑袋有包，那还不如买马6低配版呢，不是一个级别，而且马3的2.0是顶配版，如果要转手卖掉价格会非常低，本身就不怎么保值，功能再高也是按低配版折价

30-45万有什么好的二手车推荐吗？

预算30-45万的话可以考虑下2015款奔驰E260，这一代奔驰E，被称为小S，无论是在外观颜值还是内饰格调上，奔驰E级在同级别车型中算得上是将奢华做到了极致、让科技跟上了潮流、把安全考虑至周全的一款越级中大型豪华车。国产奔驰E级相比标准轴距版本在整体车身协调方面过渡的很不错，没有很多车型在加长之后不协调的感觉。并且加上轴距版的国产全新E级看上去更像是奔驰S级，因此豪华感觉相比标准轴距更强烈。

2013款奥迪A8L，A8L比起奔驰E级就高了一个档次，40万的预算可以买到2013款的低配A8，虽然是低配版本，但是作为奥迪豪华旗舰车型，A8该有的还是都有的，在外观方面依旧庄重而低调，给人最大的感受便是驾/坐两相宜。其奢华的内饰和丰富的配置，绝对可以给乘坐者以无与伦比的尊贵体验；而其澎湃的动力和多样的驾驶模式又能满足个性化的驾驭需求。因此，无论是驾或乘，它都是一款上佳的选择

最后再推荐一款SUV，2013款宝马X5的外形具给人非常强的视觉冲击，这要得益于它厚重的车头，给人一种咄咄逼人的气势。拥有宽敞的车内空间、恒时四轮驱动的BMW X5第一次将能够与BMW[_a***_]相媲美的驾驶动态与越野路面上卓越的通过能力完美结合。

您好，非常好选，二手车具体看年限配置车况

轿车:

奔驰S级，宝马7系，奥迪A8L，捷豹XJ，辉腾

SUV:

兰德酷路泽4.04.7，揽胜运动，奥迪Q7，宝马X6，奔驰ML，

其他:

奔驰R级，威霆，塞纳，GMC房车

这里要是没有，那基本也没啥别的了，这都是能买到最大最豪了

我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号头条悟空问答《二手车评估师冶ye哥》，就可获取更多二手车文章，知识等，谢谢

6万公里的10款铃木奥拓自动挡二手车，多少钱入手比较合适？

铃木这车是小型车里相当省油的，毕竟排量小，再者铃木在小排量里相当的出名，当代步工具也挺不错的！所以你说的铃木10款有点老了，所以如果没有出过大事故，不是水淹车，再者公里数也有6万了，所以综合来说最多我个人出一万就可以了，再多了可以选择紧凑型车了！

实话实说回答朋友们的问题，我是阳智库。

买车要根据自己的用途，注重什么?在哪里开?综合考虑选择一款适合自己的车。

铃木奥拓曾经作为我们最经典的车型。皮实耐用故障率低，而且价格也低。作为近八年的车龄，也只剩残值了。

5000块钱到1万块钱可以考虑。由于市场保有量大，二手车一样比较保值。

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到此，以上就是小编对于豪精品二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于豪精品二手车的3点解答对大家有用。