伪装重大事故车怎么处理-伪装重大事故车怎么处理的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于伪装重大事故车怎么处理的问题，于是小编就整理了3个相关介绍伪装重大事故车怎么处理的解答，让我们一起看看吧。

1. 如果故意开车撞人说成是意外，是否可以逃避法律责任？
2. F1赛车撞车后车队会把车拿黑布遮起来保密，但是赛道上这么多摄像机，保个什么密啊？
3. 如果买的新车可能是修复车怎么办？

如果故意开车撞人说成是意外，是否可以逃避法律责任？

谢谢邀请。如果故意开车撞人致死说成是意外事故，凭着侥幸心理千方百计逃避法律的责任的这种想法也是够天真的，往往也是徒劳的！

4月5日上午，汕头市潮南区仙城镇东浮山村发生一宗开车撞人案件。当日上午10时许，朱某彬、朱某佳与东浮山村民罗某川及罗某雄等人发生***冲突，此后朱某彬驾车撞向罗某川及罗某雄，并逃离现场，罗某川在120急救车送往医院途中经抢救无效死亡，罗某雄手部等处受伤。事发当天，开车撞人的犯罪嫌疑人朱某彬（）涉嫌故意***、涉案的朱某佳涉嫌寻衅滋事被公安机关依法刑事拘留。

要想人不知，除非己莫为。故意开车撞人，这就不仅仅是简单的交通肇事了，它已属于故意或过失***，这类人已经严重威胁到社会公共治安和公民的人生财产安全，必须受到法律的严惩。看其故意的程度区分是故意伤害行为还是故意***行为。涉嫌故意***罪，或是故意伤害罪。肇事车辆就是他的***工具，而不是他的交通工具了。我国《刑法》第232条规定：故意***的，处死刑、***或者十年以上***。如果说情节严重的，应当判处***或者***。利用汽车故意撞死人，很容易让人判断是交通事故，但现在的警察也不都是吃干饭的，作案就会留下痕迹，经过勘查分析，事故责任认定轻而易举，何况现在到处都是电子眼。

法网恢恢，疏而不漏。不论你出于什么目的故意***，还是把交通事故伪装得多么巧妙，都逃脱不了法律的制裁。

法网恢恢疏而不漏，可能你觉得没人看到，可恰恰往往这个时候总有人能看到，录到，从理论上讲，你是可以这样狡辩，但你良心何安。

一旦被人举报，你面临的就是故意***或者是故意伤害，罪行很重的。

还有一点，千万别小瞧我们的交通警察哦！

谢邀请。

不是有句老话说的好吗，“要想人不知，除非已莫为”，纸包不住火，早晚有露馅的那一天。

最后再用句法律术语:法网恢恢，疏而不漏!

最最后再用一句老百姓的话当结束语:躲过初一，躲不过十五!

不是这样。

几乎所有的交通事故，都可以说是意外。交通事故罪的构成也只是过失犯罪。如果是故意撞人，那就可能构成故意伤害、甚至是故意***，更为严重，面临的刑罚更重，最严重的可以是***。

而，交通事故罪最多也是7年以上***，很少有到15年的。

所以，如果开车撞人，经鉴定是故意为之，而且对方重伤甚至是死亡，最严重的可能是涉及故意***罪，最重的刑罚是***。如果经鉴定不是故意，按一般的交通事故处理，构成犯罪的，追究刑事责任，最严重的情况也只是7年以上***。

如果对方受伤较重，无论怎样，驾驶人都不能逃过法律的惩罚！还是尽早免了这份心思！

这个问题我认为：‘故意开车撞人，说是意外，不能逃避应该承担的责任’。事实胜于雄辩。***的就是***的，不会成为真的。

只要你作案，就会留下痕迹，现在到处都是电子眼，你的一行一动都会记录的很清楚，调出监控一分析，真像自然大白。

即便是没有监控，交警、公安根据你的作案痕迹一分析，责任定能分清。

善有善报，恶有恶报。不要侥幸心理，做傻事。

F1赛车撞车后车队会把车拿黑布遮起来保密，但是赛道上这么多摄像机，保个什么密啊？

当F1赛车发生严重的撞车事故后，车队经常会立即使用黑布遮盖撞车的区域。尽管赛道上布满了摄像机，但这种保护措施主要是为了尊重受伤或失去生命的车手和车队的隐私权，同时也为他们的家庭、朋友和车队成员提供必要的隐私空间。

尽管摄像机能够捕捉到撞车的瞬间，并且图片和视频可能在媒体上传播，但车队使用黑布遮盖车辆的做法提供了一个封闭的空间，以便车队成员和官方工作人员为伤者提供迅速和适当的医疗救助。此外，封闭车辆的做法还可以限制媒体拍摄过于暴露的画面，以免给观众带来剧烈的情感冲击。

此外，车队可能还需要时间来调查和评估事故的原因，遮盖车辆可以防止媒体和观众通过车辆损坏的状况对事故进行推测。这种措施可以为车队提供独立进行调查的机会，并确保他们能够提供准确的信息，以免造成误导。

总之，使用黑布遮盖撞车现场主要是出于对受伤者隐私和尊重的考虑，同时也为车队提供了必要的隐私空间和调查时间。尽管赛道上有很多摄像机，但这种遮盖措施仍然是一个重要的道德和操作上的举措。

首先，赛道上的车你只能看到其外观的空气动力学套件，看不到内部的结构和零件。

其次，哪怕是你看到外观，由于车身广告和拉花贴纸的存在，即便用计算机分析也不一定能100%抄过来

用黑布主要是把车牌和受损位置遮起来，等修好了好出手，这个时候就告诫小白不要轻易入手二手F1，因为赛道车上不了保险，你查不到出险记录，这个时候就要凭借经验丰富的老手一点点检测哪里有维修，F1团队里的维修工也不是吃素的，他们会高超的技术尽可能完美的修复事故点，让你更难发现，从而提高车价，所以黑布就是尽可能的减少曝光，间接提高价格

如果买的新车可能是修复车怎么办？

1.请专业人员检查汽车相关部位。2.搜集资料图片证据。3.请专业机构进行汽车修复部分鉴定，签定结果在媒体上进行爆光，4.拨打12315投诉当地市场监管部门，对黑心经销商进行赔偿维权，维护自身权益。

车子出现质量问题时，消费者如果提出***要拿出维修的单据、鉴定报告、年检记录等能够证明车辆在短期内存在问题的证明以及买车时的宣传册，这些证据都能直接或者间接帮助车主维护合法权益。

　　消费者如果在售后服务或者汽车修理厂接受服务不满意，可以向道路交通[_a***_]管理处机动车维修管理部门投诉或者直接向法院起诉。如果消费者走到***诉讼这条道上，一定要注意诉讼时效的问题，出售质量不合格的商品未声明的，诉讼时效为1年。

首先回答第一点，新车下线到物流环节会验一次车，上路到店里这段时间如果车碰了石头蹦着了冰雹砸了也都是可能的，运输公司是有报价协议的，损坏严重的直接就赔钱，剐蹭等小问题，司机会在到店后和店里协商，直接出维修费叫4S店修复。4S店一般都不会退货，因为旅途周期太久，加上有的车是客户急着提车的车，所以小问题会隐瞒下来。剩下的就是客户交车环节了，客户见到新车一高兴，难免看不到一些小细节。那么第二点，如果你已经接车并签字认可，而且经过这么长的时间，除非你有直接证据，否则也只能认栽了。

1、看出厂日期：如果遇到使用年限较长但里程数特别低的车型，这辆车可能就存在问题。

2、看轮胎磨损程度：新胎正面都有像油漆一样的电脑线，侧面也有胎毛，一般超过50-100公里就会磨没了。

3、看发动机舱：开了一段时间的车辆，这些地方容易藏污纳垢且不易清理。

扩展资料

如果事故车要伪装成“准新车”，上漆是第一步。市民看车时可找来湿毛巾拍打车身，如果是换了漆的，会有掉色脱落等情况。此外，还可重点观察焊接点，确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。

如果主要的接缝处缝隙大小不一、线条弯曲、装饰条脱落或缺失，证明该车经过整修或大修，可能是事故车。除了外观，还要看内部，打开引擎盖看大梁有歪曲和修补的痕迹，查看发动机舱两侧漆的颜色是否一致。

因为大梁一旦受撞击，则很难修复到原样，查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，也是必须的工作。最后检查行车电脑和电路问题，观察仪表灯、气袋等、发动机灯、机油灯是否分次序逐个熄灭。如果同时熄灭，说明有电路故障。

到此，以上就是小编对于伪装重大事故车怎么处理的问题就介绍到这了，希望介绍关于伪装重大事故车怎么处理的3点解答对大家有用。