二手准新车大通g50-大通g50 二手车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手准新车大通g50的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手准新车大通g50的解答，让我们一起看看吧。

1. g50口碑如何？
2. G50整车质量？
3. 有哪位大神知道上汽大通G50这款车怎么样，油耗大概多少？
4. 欧尚科尚到底比大通G50好在哪里？

g50口碑如何？

g50口碑很好，它外观比较满意,当时去看车的时候,也对比了很多车型,最后家人们一直决定买了上汽大通G50,他的外观深深的吸引了我,独特的中网设计,彰显大气家族风格,其次是他的空间,确实比较宽敞,当时以为这种家用MPV,基本上空间都很小,看了这个才知道,这个车的空间确实很多,一家人满座的时候后备箱也足够用。

G50整车质量？

g50发动机质量较差。根据车主反馈显示，上汽大通G50在质量方面存在着较多的发动问题，如发动机抖动、发动机无法启动、发动机噪音大、发动机异响、发动机故障灯亮。而且，诸如发动机漏防冻液、发动机冷却系统故障等问题，也出现在这款车上。对于一款车型而言，发动机频频出现问题，并不是一件小事情。尤为值得注意的是，从车主的反馈看，上汽大通G50在质量方面，还存在着自燃这种严重的问题。

有哪位大神知道上汽大通G50这款车怎么样，油耗大概多少？

大通G50是消费级平开门MPV里综合品质最低的一台，油耗高或低都不建议考虑。

2019年陆续上市的平开门MPV有以下三台知名度较高，应该如何选择先看车型特点概述。

1、同级销冠比亚迪宋max（六月成绩3828台），燃油版平平无奇但指导价仅为7.99-12.99万，四缸手动与四缸湿式双离合与价格对等；插电混动版性能强劲且价格范围同样属于同级别最低，所以这台车的销量目前最高。

2、知名度以及销量第二的吉利嘉际（六月成绩3654台），燃油版为轻混48V三缸机与湿式双离合，自动版指导价11.98-14.88万没有性价比；插电互动版仍然使用三缸机以及单电电驱系统，技术水平在PHEV车型中相当低，不过完整的产品线仍有一定吸引力。

3、问题所述的上汽大通G50（六月成绩为2605台），燃油版手动版为三缸加6MT，自动版为1.5T四缸机与七档干式双离合组合，两个版本均使用了最低级别的总成，其中干式双离合不仅体验差而且质量差，这台车不应该考虑；EV纯电动版指导价16.98-21.38万，纯电续航NEDC测试值仅仅为350公里，实用性较低价格较高。

大通G50燃油版指导价8.68-15.68万、自动版起售价10.98万，价格是三台同类型MPV中最高的，但是品质却是三车中最差的。

三缸发动机体验很一般但最起码质量足够稳定，大通的主力版本1.5T使用了问题不断的干式双离合还不如三缸发动机省心，手动版用三缸机但是排量仅为1.3T，小马拉大车的动力体验有会很糟糕，所以这台车没有选择的理由，油耗高低已然不重要了。

平开门MPV仍建议选择宋max，这台车唯一的不足是车身尺寸略小一些，4680*1810*1680、轴距2785mm在MPV中充其量属于紧凑级，座椅七座座椅布局为便利性不高的2+3+2，第三排只是应急使用的水平；如果对七座没有刚需可以选择六座2+2+2版本，中排使用独立座椅方便出入第三排，中后排的驾乘空间也可以接受。

1.5T四缸发动机最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000转），与手动和自动挡匹配后均能在9秒破百，动力体验合格；综合路况平均油耗10L/100km左右与G50相当，综合7.99-12.99万的售价而言性价比目前最高。

如果对空间要求高建议选择侧滑门的真正MPV长安科尚，1.5T自动版指导价官降后9.88-14.98万；车身尺寸4840*1860*1890、轴距2820mm，2+2+3的座椅布局以及大空间能带来比G50更理想的驾乘体验，中高配电动侧滑门的便利性以及档次感也要高于平开门的G50。1.5T直喷发动机与7挡湿式双离合变速箱匹配，动力充足且质量要比G50的干式稳定的多。

MPV的选择可以参照这一标准，量产MPV的选择顺序简单总结为：宋max、科尚、瑞风M5、传祺GM8、大通G20、别克GL8、奔驰威霆、迈特威、奔驰V级、SAVANA，从入门级到豪华级都有了。

你好！欢迎关注汽车销量观察，我是一名高级二手车鉴定评估师。

首先即使是同一辆车，由不同人驾驶，在不同的路况中油耗也是不一样的。但由于工作原因我认识几名上汽大通G50车主，我向这几名客户了解了他们的实际用车油耗！希望能对你有所帮助！

客户A:

自动挡车型，开车一向很暴力，大多都是两个人开车上下班，见车超车，高速加市区综合还要10个油！

客户B：

手动挡车型，经常需要接送客户，高速平均油耗7.5，市区油耗9个左右。

客户C：

手动挡车型，平时只在市区开，油耗表现很不错，8.5个油。

由于样本太少，加上每个人的驾驶习惯不一样，数据仅供参考。

欧尚科尚到底比大通G50好在哪里？

长安欧尚科尚比大通G50好在亮点：侧滑门，质量！

科尚和大通G50两车均为偏商务设计的MPV，然而商务型MPV没有侧滑门感觉会非常怪异（全尺寸SAVANA例外），三点原因。

1. 侧滑门的优势为开度大便于进出车辆；

2. 侧滑开度仅占不到20公分的横向距离不占用空间；

3. 对开门设计类似于马车门能提升整车档次感；

而平开门开度略小影响进出便利性，且车身尺寸越大则车门越大，在狭小的停车位中开门很麻烦；再次为大开幅的侧滑门类似于VIP通道，平开门的进车角度决定了不会有这种气质。所以平开门的MPV往往会以旅行车的风格打造，比如宋max和嘉际，这两台车的整车设计风格以时尚运动为主基调，车门用侧滑门反而会感觉怪异，所以G50用平开门往商务气质靠拢显然是有些不搭调的。

其次大通G50使用的发动机和变速箱都很遗憾，手动版用1.3T三缸多点电喷增压机，在接近10万的国产车里很少有这么低端和落后的发动机了；自动版升级为四缸1.5T没有问题，但是变速箱又使用了最差的干式双离合，这种既不稳定也不平顺的变速箱不应该出现在国产汽车中。大通G50存在明显的不足，所以近期销量也低至2281台，不出意外后期会成为月销平均三位数的冷门车，即使不选择科尚也不建议考虑这台车。

长安科尚升级动力在质量方面完全超越G50，发动机使用CS75同款的缸内直喷1.5T（四缸机），功率扭矩均比上汽15E4E有优势，至于老款出现的质量问题也仅得到解决，科尚的发动机还值得信赖；变速箱使用6挡手动和7挡湿式双离合，同样为DCT但是湿式离合器固定在油腔内，通过变速箱油对其进行润滑和散热，稳定性和耐用性要比干式高太多，可以把干式理解为不良品、湿式理解为合格品。

在质量有保证后指导价为9.98-16.08万、官降超过万元，自动版起售价已经低于10万；[_a***_]方面从中配开始使用了右侧单侧电动门，次顶配已经有双侧电动门，用车体验显然会好的多。

科尚填补了10~15万级商务MPV的空白，理论上应该是可以热销的，不过因为首发款还是使用落后的1.5T多点电喷机且只有手动挡，留给消费者的第一印象不够理想，所以科尚的销量也不会很高，但与G50对比总还是性价比更高的。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

到此，以上就是小编对于二手准新车大通g50的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手准新车大通g50的4点解答对大家有用。