C0f3d30c8 发布于2024-12-07 18:30:05 瑕疵车 22 次
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非常棒哦😊,漆面呈现出的光泽度和平整度都相当不错,在视觉上看不出任何瑕疵,而漆面的整体厚度也是优秀的,均达到国标《QC T484-1999漆面质量标准》,涂装工艺水平优异。迈腾车漆质量还是很好!尤其是黑色的非常有质感!迈腾外观时尚大气。配置丰富!性价比非常高!
看车况,14.5到16左右,每车一况,划痕了喷漆了,碰撞了,这都影响车的价格,如果水泡切割事故车更便宜了,良心车商是不收的,这车每年贬值大约平均三w左右,自己算一下吧。车况好卖的高一点,车况不好就低点。没办法,现在新款车型上市就价格低,老款车型就更低。
目测15到16之间,二手车主要还是车况,有说一车一况,一况一价,所以车况好坏对价位的影响很大。如果你的车没有出过事故,外观没有什么明显瑕疵或者划痕,15.67或者16的价位还是可以卖上的。
1、打蜡
打蜡是一种最传统、最经济的车漆保护方法。主要作用是抑制外界有害成分对车漆的氧化,抗紫外线,能提升一定车漆光亮度。但保持时间较短,一般在1个月左右,而且怕水,遇到下雨或洗车就会失去作用。
2、封釉
封釉除了蜡能起到的作用外,更重要的是其能增加车漆强度,防止风沙打在车身上时造成的细小划痕。保持时间相对较长,可以达3至4个月左右。
3、镀膜
镀膜美容一般价位较高,其是在车身上形成一个透明保护膜,其保护能力好于打蜡和封釉,保持时间一般在1年左右。膜的材料本身是一种无机物,对车漆没有损害。
汽车美容店推出的封釉套餐基本都是以年为单位,分几次来做。
首次封釉时,一般都会通过抛光来彻底去除车身上的各种氧化物、沥青、蚊虫残尸、划痕等,但在随后几次的封釉过程中,千万不要再让美容店频繁使用抛光,即便需要使用,最好也是局部使用,再补釉,最后再整体封釉(釉产品可在车漆上进行叠加)。
首先感谢悟空问答给了我一个能帮大家解决问题,互相交流,互相学习的平台。天下车友一家亲。
大众的涡轮机烧机油是常态化的,但是你这个汽缸里面有机油是故障的。基本可以判断有一种可能是活塞环跟汽缸套之间的间隙变大了,导致润滑的机油被下行的活塞刮到燃烧室里面去了。这样的情况,发动机换一套新的气缸套跟活塞环就好了,安装的时候你要在场,活塞环分油环跟气环,他们的缝隙一定要错开,不然起不到密封的作用,机油还会一样的会被刮上来,还会一样的烧机油的。还有一种情况,是涡轮增压器坏了,它没有分离废气中的机油粒子,导致机油跑到燃烧室里面了,这个情况换机油分离器或者看看涡轮增压器有没有坏,跟换就好了。不要信做广告的,大众那么大的企业都没有解决的问题,我们国内的小作坊就能解决了,你信吗?
希望我的回答能够帮到你,如果朋友们有不同的意见欢迎在评论区给我留言,欢迎关注我,遇到问题我们一起来讨论解决。
这是烧机油了,新发动机就烧,这只是烧的严重罢了,活塞环漏气严重,废气往进气管内窜机油,所有发动机只要活塞环漏气严重都会烧
机油,这发动机新发动机就是旧发动机工况。
这个问题你问对人了,我就是气缸与活塞低漏气量磨损不增加漏气量创始人。25万公里之内发动机不用镗缸直接安装技术产品,换到气门油封,彻底解决烧机油。5000公里机油几乎不下降,万公里机油消耗0.2左右。
14年迈腾2.0T是第二代EA888发动机,烧机油算是通病,如果涡轮增压端有油,那基本就是废气阀不好了,那直接换废气阀得了,如果进气歧管有油,那么就是先天缺陷。大家都知道EA888废气阀,是双向运作的。低速和怠速的时候,从涡轮增压端补充新鲜空气,曲轴箱串气从废气阀到进气歧管端走,中速时候方向相反,从进气歧管补气,曲轴箱串气从涡轮增压端走。原车废气阀是 离心式分离+旋风式分离 的双级分离。这两种分离方式需要完美的工作。需要稳定气流,在中速时候气流相对稳定,而怠速低速时候气流稳定,所以常常导致机油分离干净参与到气缸燃烧。后面针对烧机油的二代EA888的零部件做过改进。针对一定里程的烧机油不是很严重的EA888,可***取挖煤,清理积碳,换改进版废气阀。希望回答对您有所帮助。
到此,以上就是小编对于瑕疵车迈腾二手车的问题就介绍到这了,希望介绍关于瑕疵车迈腾二手车的3点解答对大家有用。
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