C0f3d30c8 发布于2024-12-04 20:42:12 大事故车 25 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于半挂牵引车高速大事故的问题,于是小编就整理了4个相关介绍半挂牵引车高速大事故的解答,让我们一起看看吧。
谢邀请。
据报道,12月10日4时45分许,在G40沪陕高速(六安段)发生一起交通事故。一辆小型普通面包车与一辆重型半挂牵引车发生事故,致使面包车起火燃烧,造成3人死亡、4人受轻微伤。
对这起事故怎么看?
高速公路车速快,车辆混杂,交通事故几乎每天都有发生,轻者车辆损坏,重者车毁人亡,高速上出事故,一般都是损失惨重的恶***故,千万不能有丝毫的麻痹!上高速的驾驶员必须注意以下事项,不具备这些条件,你别上高速!
1、必须遵守高速路的行驶规定,按规定行车道行驶,不超速、不龟速;
2、牢记交通法规是保证行车安全的重要保证。切记8种易出现重大交通事故的行车陋习和违法行为:①超速行驶;②违规变道;③倒车;④逆行;⑤掉头;⑥突然减速停车;⑦处理事故报警时人不撤离⑧疲劳驾驶。
3、高速驾车,必须有敏锐的思维能力和准确的预判能力以及必较成熟的汽车驾驶技术,不建议新手单独上高速。
将至年关,高速路进入繁忙阶段,车辆增多,司机驾驶技术参差不齐,进入冬季,早晚温差大,极易产生雾气,个别路段行车要十分的加小心。
祝在高速路上行驶的各位车友们,路再宽,也要掌握好油门的大小;路再平坦,也要注意前方路况;心再急也要保持规定车速!
一路平安!
拖车在拖其它车辆时是不可以进入高速公路的,除非把所拖的车装在车厢中紧扎牢顾是可以的,因为高速公路上的车速比较快,高速公路上的最低速度不能低于每小时六十公里,拖车就不同了,不适应拖车在高速路上行驶,直接影响其它车辆的通行,同时对安全是没有保证的。
一般的汽车不可以!只有高速公路拖车公司的或者交警指定的拖车才可以在高速上低速拖车行驶!一般的汽车不可以低于高速公司规定的最低行驶速度,拖车上高速的注意事项有:
②被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车心宽度;
③使用软连接牵引装置时,牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米;
④对制动失效的被牵引车,应当使用硬连接牵引装置牵引;
⑤牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。
谢谢邀请:可以这样给你说比较分明,瞎事也有瞎道理,我拿C证驾驶一辆与准驾车型不付或超载的车辆上路行驶一年不意定有事故,我拿A1驾证,开空车闯红灯立马百分之百发生交通事故?所以闯红灯负全责。拿C或B证驾车人只是违法处罚过程。与准驾车型或超载驾驶人如果和酒驾相对评论就是同等责任了。
对方全责,负事故全部责任,您要负行政处罚,和事故定责无关,这个事故应该说非常明确了,我们身边或者新闻普法宣传中可能也都看到过,对方要负事故全部责任,按照《道路交通事故处理程序规定》第四十六条规定,因一方当事人的过错(闯红灯)导致道路交通事故的,承担全部责任!
交警认定当事人责任,是依据导致事故发生的主要原因,您这起事故中,是因为对方闯红灯才引起事故发生,应该是非常明确了,至于您驾驶与准驾车型不符车辆,在规定上,无证驾驶与准驾车型不符的区别,是驾驶员是否取得有效的驾驶证,但是在处罚上,与准驾车型不符可视为无证驾驶,面临的处罚是驾照一次记12分,另由公安机关交通管理部门处200以上2000元以下罚款,且可以并处15日以下拘留,这就是您需要面临的处罚!
也就是说,如果这样判责的话,您驾驶证被扣12分,根据情节罚款或者行政拘留,而对方则承担事故全部责任,当然,也包括全部费用,比如他损坏的车辆自己承担,如果您的车被损,还要给您承担维修费用!
但是,还是那句话,每起交通事故的认定,并非我们想象的那么简单,交警会综合分析事故现场、勘验笔录、绘图、当事人询问笔录,最后才出具交通事故认定书,一切都以最后出具的交通事故认定书为准,只要有证据证明您没有超速、超载、酒驾等违法行为,基本上就是对方全部责任!
小车全部责任,准驾车型不对属于无证驾驶范畴。在交通事故成因上面,没有因果关系,不过,你的准驾车型不符驾驶机动车的,会被扣12分,然后罚款2000元,并且还有15日以下***守所观光游***。
如果你把小车里面的人整挂了,或者小车撞到你的车上整挂了,原则上处于人道主义考虑,你需要承当次要责任或者无过错赔偿责任,你的汽车保险,保险公司只会支付最多11万元强制险赔偿,或者2000元修理费,保险公司可以根据法律拒绝支付第三责任险赔偿。
希望回答对你有所帮助!不谢
导至兰海高速公路兰州南收费站发生交通事故的原因
1、很多收费口积车严重,收费口少,或者坏掉。这些灾难本来可以避免,都是人为造成。
2、经常看到为什么收费站那么多通道不放行,只放行几个通道,为什么?这是导致收费站车辆积压过多,一旦后方车辆刹车失灵,前方等缴费的车辆便会遭受灭顶之灾。
3、这起车祸既有外地车辆对于陌生路况不熟悉的因素,也有司机在行车途中不注意检查车辆,优其是大下坡路段对刹车的检查,还有收费站卡点选址没有充分认真的分析导致的结果,逝者到了天堂,没有了任何的痛苦,但是伤者却要承受一辈子的。
4、制定交规应该有个前提理念:安全高效快速通行!而不是为了创收,为了多收钱!现有交规很多都要修改,理念认识就落后了!
5、在长坡段中间修大型停车场,每辆大货必须强制进行休息半小时和冷水车胎降温措施办法,事故会大幅降低。
到此,以上就是小编对于半挂牵引车高速大事故的问题就介绍到这了,希望介绍关于半挂牵引车高速大事故的4点解答对大家有用。
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