C0f3d30c8 发布于2024-12-04 13:06:37 瑕疵车 31 次
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我建议是买二手车
第一很重要的一点,新手开车一定是在所难免的会有磕碰的,新车你会很心疼,二手车就心理好一点。人生第一辆车都是用来练手的,有驾照和真正开车还是有很大一段距离的,开上车之后你会发现在驾校学的那些基本都没用,侧方位停车两把根本倒不进去,倒库也很难,红绿灯根本分不清能不能拐弯,发现没有掉头的标志根本不敢掉头。。。所以开新车会让你有比较大的心理压力。第二点,买二手车比买新车要划算多了,什么车船税购置税上牌内饰的钱你肯定省下来了,当然前提是你选到一辆车况不错的车子,这个就需要专业的司机帮你把关了,一般去一个修理厂给任何一个老师傅买两包好一点的烟或者给两百块钱,让他去帮你看车就行了,最好是你先看好了什么牌子的车,然后再去找专修这牌子车的修理厂。只要车架发动机变速箱悬架这些大件没问题,车身的一些擦碰都是没关系的,可以就此砍价,买回去再修补和新车一样,全车喷漆也就1000到2000块。二手车价都是根据保值率算的,虽然二手车行选择多,但是坑也多,建议还是在私人手里购买,作***的可能性相对较低,遇到急需用钱的有机会占大便宜。第三点,花15万,就可以享受到高一个档次的车子,也许刚买回来你觉得这是二手车面子上过不去,但请相信我,这一定是刚开始甚至再购买之前才会有的想法,等你拥有了它,你就会发现太特么值得了。结论:简单的说,买新车和买二手车唯一的区别就是,买新车只要拿钱去买就行了,几乎没有后顾之忧,除了价钱上有可能被坑一点。买二手车你还需要一个很专业对汽车非常熟悉的老师傅,隐患就是车况的好坏。如果买到车况好的二手车是绝对超值的。补充:关于怎么选车和砍价网上一搜一大把的技巧,不管是买新车还是二手车前门都是有坑等着你的,所以前期的准备了解工作是必须的,对安全性的要求,对空间的要求,对一些配置上的需求,分清哪些是硬性是弹性需求是很有必要的,先给自己定好目标选择,备用选择是很节省时间成本的。一辆车是会陪伴你很久很久的伙伴,慎重是没有错滴。我们自己购买或者推荐朋友购买二手车有时候也会考虑小事故,这类车价格便宜,又不影响安全驾驶,比如更换水箱框架,更换前左右翼子板,追尾。购买二手车建议还是到大的二手车展台,做大展厅的都比较注重声誉,车况还是有保障。
现在二手车修复技术令人叹为观止,大开眼界。无论车损多么严重的汽车,只要有维修价值,哪怕就算是成为一堆烂铁,也都能修复到完好如初。即使不能修复了,那么手续还可以赚一笔钱:大套!
二手车换车门、局部钣喷都不算事故、也不算暗伤,车身覆盖件损坏后修复都是是正常的。而那些结构件损伤,例如纵梁、减震器座、A、B、C、柱等损伤的车辆,可以称得上为事故车,修复后也就是所说的暗伤。如果放在几年前,这种事故修复后几乎能都很容易的看出来。但是随着科技的进步、人们对完美二手车的需求、钣金工技术的不断提高,二手车事故车已经进入了精修时代。
切割车身是最常见的修复方法,例如整个车尾是后接上去的、顶棚是后接的、车头部分都可以后期更换减震器座损坏都可以切割修复。
只有你想不到的修复办法,没有车贩子做不到修复方法。这样修复后的车辆,强度是没有保障的,只是外观做的比较漂亮,与原车相差无几。如果通过传统的扒开胶条开检查原厂焊点来判断[_a***_]钣金过,已经行不通了!因为原厂焊点都可以做出来!下图是电钻在原子灰上做原厂焊点:下图是电钻在钣金上钻出原厂焊点:
甚至还可以模拟原厂焊接:
除了原厂焊点可以作***之外,原厂的结构胶都可以模仿:
其他诸如减震座、A柱都可以切割后做出完美修复。以前验二手车要看看减震器是否动过,俗称“旋子”,现在减震器可以直接更换,而且带有原车结构胶,只注重局部是看不出来的。
顶棚切割、A柱切割也都是经常见到的:
这些修复方法可以让车辆看起来没有任何瑕疵,事故车秒变女士一手私家精品车!这些精修复的二手车用传统的验车办法很难找到毛病。因此辨别的时候不要再看局部,配合漆膜仪是最好的办法。对接的在完美,漆膜厚度与原厂也会有一定差别。
漆膜仪可以测试出油漆厚度,通过油漆厚度来判断是否钣金修复过是一个简单的办法,某处漆膜厚度不一样,异常,则可以着重检查该处,顺藤摸瓜就可以找到修复部位,以及判断出更换的部件。还有一个办法就是去保险公司查出险记录、或者去4s店查维保记录。如果车辆出过险、或者在4s维修过 都可以看到事故损伤情况、包括更换的部件。
到此,以上就是小编对于瑕疵车二手车未修复的问题就介绍到这了,希望介绍关于瑕疵车二手车未修复的3点解答对大家有用。
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