瑕疵二手车和事故车-瑕疵二手车和事故车的区别

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于瑕疵二手车和事故车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍瑕疵二手车和事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车跟瑕疵车一样吗？
2. 二手车有哪些瑕疵是可以买的？
3. 17款丰田凯美瑞小瑕疵能买吗？
4. 二手车的事故有哪些？
5. 怀疑全新车是事故车怎么办？

事故车跟瑕疵车一样吗？

事故车和瑕疵车当然是不一样的了。事故车是在行驶过程中损坏的车子。瑕疵车是车辆造好以后就有的一点缺点。但是这样的瑕疵不影响车辆的正常，安全使用。事故车安全性自然就没有那么高的了。所以说，开车平时都需要多观察车辆状况。安全才是最重要的。

不一样！

事故车就是发生过交通事故的车辆。而瑕疵车首先应该是没有发生过事故，他应该是在汽车生产过程中有故障的车辆流向的市场。这时4S店又不想退回，所以就会与有意向的主商量商量，把价格压低，看是否能接受瑕疵部位，如果能接受就可以购但买事故车是绝对不能购买的。

二手车有哪些瑕疵是可以买的？

我们自己购买或者推荐朋友购买二手车有时候也会考虑小事故，这类车价格便宜，又不影响安全驾驶，比如更换水箱框架，更换前左右翼子板，追尾。购买二手车建议还是到大的二手车展台，做大展厅的都比较注重声誉，车况还是有保障。

17款丰田凯美瑞小瑕疵能买吗？

17款丰田凯美瑞有小瑕疵，能买吗？凯美瑞作为丰田旗下的一款中型轿车，在我国销量非常之大，长期占据中型轿车销售排行榜的前三甲，这也足以证明这款车是非常的耐用，而且质量非常可靠，在二手车市场，17款的丰田凯美瑞来说的话，车龄不算太长，如果这个小瑕疵不是涉及到发动机底盘或者变速箱这三大件的话，其实客户还是可以购买的，毕竟这款车质量还是非常可靠稳定的

二手车的事故有哪些？

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答，

提到二手车，二手车的车况每个车都不一样，可以说是一车一况，那么什么样的事故才算是事故车呢？严重的就是 火烧水淹车，这些肯定是不能买的，还有就是三大件的因为撞击造成的事故，这些都算是事故车，事故简单来说，可以通过后期更换的配件都不算事故车，打个比方，四个车门都有过更换，这就不算事故，但是后叶子板或者后围板切割更换，这就算是事故，如果只能通过切割更换的那就是事故车，比较常见的切割有，ABC柱切割更换，这些都是算事故车，单纯的车身覆盖件更换是不算事故的，顶多算是小刮蹭，能通过后期更换新配件都不算事故车，还比如车身水箱框架这些，都不算事故，因为它们是通过螺丝固定的，可以随意拆卸更换，不会对车身结构产生什么影响，***如说是前后纵梁 和ABC柱弯曲更换 或者切割 拼接，这些都算是事故。

一般分为小事故、大事故、水泡、火烧这几类。

大家应该都知道——并不是发生过事故的车就是事故车，车子在路上开，那大大小小的碰撞在所难免， 所以今天想和大家聊聊什么样的事故车可以买。

我们通常所说的事故车指的是车身骨架部分有严重受损或者切割过的车辆，但是碰撞事故有大有小， 比如这种伤到了B柱的重大事故，这是重大事故的定义。

还有这种的，比较小的碰撞。

这几种事故车性价比还是非常不错的。

1.就是开头的这种事故车，水箱框架更换。

水箱框架现在螺丝连接方式居多，有一段式和三段式之分，主要的作用很简单，汽车车头部分的很多附件——水箱、风扇、冷凝器、两侧的大灯，中网、保险杠、吸能盒防撞梁，都是安装在这上面的，这类水箱框架要更换也很简单，只需要把螺丝拆下来换个新的就行，在二手车行业里面，这种情况有个专用名词：“前嘴一套”，一般水箱框架要换的话，前面很多附件都会更换，所以需要的修理费用也是不菲！这种车肯定算不上精品，但是胜在价格优势！

首先，外观上的划痕刮蹭这些都是不能算的，即使像前杠后杠换过，也都无所谓，毕竟只是***覆盖件所以不能叫事故。

而出现碰撞、火烧、水泡，这三种情况，那基本上就是事故车了。碰撞：车身不可拆解的部位发生了变形切割修复等。火烧：整车过火面积大于0.5平方。水泡：进水深度超过车身1/2的。因碰撞导致[_a***_]弹出的。等等如果事故达到上面这些，那就是事故车的范畴了。

所以，买二手车鉴定是很有必要的。当然，只要车况没问题，那性价比也是很高的。

您好很高兴回答您的问题，二手车的事故有好多种，整体分为三个级别：小事故，大事故，特大事故！

小事故：就是平日的剐蹭，轻微碰撞，例如前后翼子板，车门被撞进一个坑，需要钣金修复加喷漆，或者前部轻微追尾更换前保险杠，大灯等配件，小事故对车的安全系数影响不是很大，大家买二手时可以选择这类事故的车，性价比还是很高的。

大事故：大事故就是比小事故撞击力度更大更深一些，例如翼子板撞烂了，无法钣金修复，只能更换，同时还伤到了翼子板里面的内衬，需要钣金修复或者切割焊接。如果是前部追尾撞到了前防撞梁，水箱以前的东西都撞碎了，防撞梁需要更换。同理后部追尾大事故，后防撞梁，后围板需要钣金，切割焊接更换。侧面大事故就是车门撞烂了，更换车门，同时伤到了ABC柱外侧，需要钣金修复，更严重的需要切割焊接。大事故的二手车不建议买，因为他的安全系数大大降低，再次出现事故时很可能伤害到车内人员的生命。

特大事故：这种事故一般是在高速行驶中撞击的，因为高速上时速一般都100以上，特大事故一般是前后追尾或者车辆受到撞击后出现了翻滚现象。前部大事故就是撞击力度伤到了车辆的2条纵梁，就是防撞梁后面的大梁，前部特大事故需要钣金，切割，焊接纵梁。后部特大事故同理，只不过后部特大事故多了一个后底板（后围板后面的钢板）钣金，切割焊接修复。侧面特大事故就是ABCD柱需要切割焊接更换修复。

希望我的回答您能满意，如果有什么不懂的可以私信我。

怀疑全新车是事故车怎么办？

新车和事故车表面上看上去很难分辨，但是事故车在有些方面明显的特征.

1.四门脚链地方螺丝是否有破漆的痕迹!

2.四门踏脚板部位是否有焊接迹象.

2.座位下方是否有生锈痕迹.

3.车顶是否有喷漆痕迹.

4.A柱B柱C柱是否有切割焊接

5.大梁前段是否有二次打胶

6.后备行李箱备胎部分原厂防震胶是否完整

等等

详细说来，一辆车的结构部件（即纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等核心框架）、车架（车身骨架、结构部件，不含外观覆盖件），这些部分如果因为碰撞导致拉伸、形变、损坏的情况（在受到冲击时，结构部件表面也许看不出明显损伤，但是很可能冲击造成的伤害已经分散到车架的其它部位），就可以算是事故车了。反之，如果是车身的覆盖件受损或发生碰撞，只要没有伤及结构部件的部分，就不会影响行驶安全，就算修复过或者更换过也没事。我们可以将覆盖件理解为车辆的“外衣”，损坏后可以通过更换原厂配件来进行更换，而结构部件则不同，不能随便就拆下进行更换，一旦受损就是不可逆的。

首先要看车架号查看生产信息，日期尽量选择在三个月内的，最多不能超过六个月，超过日期的是库存车。

然后看仪表盘，一般公里数在50公里以下，超过100公里的就不能算是商品车了。

看轮胎磨损程度：新胎正面都有像油漆一样的电脑线，侧面也有胎毛，一般超过50-100公里就会磨没了。

看车发动机盖附近的螺丝是否有拆卸的痕迹，看前后和侧面易碰撞部位是否有修补痕迹

也要注意泡水车。

个人建议，首先在购买车辆时销售人员是否有告知该车存在维修，其次一定要确认是自己所购买的车辆是事故车。首先初步完成后在进行专业的鉴定机构进行鉴定，一定要找专业的鉴定机构。鉴定结果出来以后，如果确认是事故车，那么你赚了，也不用去找销售商闹，直接一纸诉状起诉销售商存在销售欺诈行为，退一赔三。如果该车是从开票之日起，半年以内车辆，销售端需要证明该车没有进行过维修。

我也是车行的，看车主说的这个情况，我个人觉得这辆车应该不是事故车。不可否认从汽车商城是有可能买到二次修复的车的，那么既然有怀疑就要去检查一下。最简单的，看一下你的购车发票是哪一家4S店给你开出来的，汽车商城从厂家来说多数是没有汽车经销权力的，他们的车肯定也是从某家4S点提出来的。上4S去给车做检测，如果店里推脱的话，就给厂家客服打电话，说出你的疑问，一般店里都会积极解决的。实在不行，也可以在瓜子或者人人上联系客服说想卖车他们也会有评估师上门给你评估车况的。

最后还想跟您说一下，为什么我觉得您的这辆车，没有问题。车主已经跟销售表示了，花正常价格买一辆车况正常的车，前面已经因为事故车闹得不开心了，这个时候您第二次去提车，不可能不仔细检查的，销售只要他还想卖给车不可能再给自己找事了。而且新车没有发动机盖很正常的，宝骏310W这个价位的车，一般低配版本应该都是本身就没有发动机盖的，只有安装预留孔，但原车是不带的。

最后给各位个忠告，像买车这样的大宗消费尽量还是选择正规4S更好，会少很多不必要的麻烦。

到此，以上就是小编对于瑕疵二手车和事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于瑕疵二手车和事故车的5点解答对大家有用。