苏州瑕疵车二手车事故-苏州瑕疵车二手车事故赔偿

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于苏州瑕疵车二手车事故的问题，于是小编就整理了1个相关介绍苏州瑕疵车二手车事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何看待滴滴司机不满2万元罚款自残？

如何看待滴滴司机不满2万元罚款自残？

发生这样的事情，是不应该的。

1.有关部门恐怕要承担一定责任。

不管怎么样，只要在你的范围内出现问题，恐怕是有人要承担一定责任的。即使人家是违法了，你也有义务保证人家的生命健康安全，虽然是防不胜防，怕也有麻烦。

2.我觉得应该处罚的主要是滴滴平台公司，而不是滴滴司机。

从处罚的理由来看，主要是网约车的司机不符合有关资质，那么这个资质是谁审核的？应该由其承担主要责任。

所以即使要罚款要处罚，也应该是要处罚相关的平台公司，为什么把关不严，审核不严？

而且真正赚钱的恰恰是平台公司，为什么要针对那些搞苦力的人来处罚呢？这其实是一种本末倒置，有欺软怕硬的感觉。

3.如今形势下赚钱不易，对一些新的模式应该少些管制多些宽容。

说实话，大部分的网约车司机，还是凭苦力凭劳动吃饭，真的就是家里生活的主要来源。

而且现在网络车已经基本合法了，如果只是一些小的瑕疵，没有涉及到根本问题，最好不要轻易施行重罚。

毕竟现在网约车已经形成一种普遍现象，不少人在开，大部分人在坐，最好要有一种宽容支持的态度。

4.真正的监管应该放到维持公平竞争和安全、服务质量方面，而且要重点监管公司的行为。

如果只是去查司机的话，一方面监管力量不够，能力不够，而且难以治本。另一方面，即使要监管司机，也应把重心放到安全方面、服务质量方面的问题。

生活在中小城市，前些年偶尔感觉打车难没有特别明显过，感受最深的就是去外地城市参加医药行业的展会，打不到车，最严重的一次应该是2008年在郑州会展中心，我们请全国各地的客户吃饭呢！结果定了十几桌到晚上8点了，到的人不到四桌，一问所有的人都说打不到车，连我们自己的员工也是布行一个多小时到了饭店。还有一次出差深夜到杭州，坐火车到的，凌晨一点等出租车排队等了一个多小时，等车的队伍很庞大啊，冬天啊！很冷的。
出租车运力不足，各个地方也不增加出租车的数量，出租车牌照被炒上天价，很多想开出租的人也不让开，导致出行难愈加严重，那几年媒体没少讨论过这样的问题。滴滴出行出现后这样的情况几乎没有了，我也经常使用滴滴打车，我是走到哪儿了解到哪儿，大部分司机都是因为家庭生计而选择开滴滴的，滴滴垄断市场后抽成如此之高他们根本赚不了钱。网约车大势不可逆转，各个地方出租车开始招不到司机了，为什么不能把网约车的政策稍微放开一点呢？
我也注册过滴滴，老看他们在网上说开滴滴可以有艳遇，注册了上下班时间从家到单位的路线，一个单子也没有接到过，后来一看根本就没有激活。一个滴滴司机背后就是一个家庭的生活来源，现在是互联网时代，很多人根本就不懂现在的互联网，传统的生意又很难做，这不就是当年的40，50人员吗？他们只会开车，通过开车来养家糊口，为什么一定要剥夺他们这样的机会呢？社会需要不断的创新，我们的社会才能更好更快的发展，如果一味的去打压这样的新经济模式，创新本身就难，谁还愿意创新引领时代快速发展呢？

如果当地一定要严格执行营运非营运的政策，可不可以给滴滴司机三次机会之后再处罚呢？也就是第一次警告，第二次再严重警告并备案，第三次再处罚呢？执法的时候人性化一些不好吗？记得前几天有一篇文章讨论，现在有个人人都可以抢单拉货的平台快递物流第三方平台“51快配***”，如果滴滴司机在平台抢单帮人捎一些小件急件违法吗？大家的一致看法是虽然违法但是不会被打击。这些创新模式如此方便省钱一定要把他消灭在萌芽状态吗？期待早日出台更加宽松的网约车政策和鼓励创新的政策，柔性执法办法。

99随便语：请给网络经济的一线从业人员，多一分宽容，让他们有路可走。

地点：湖南长沙

时间：4月20日

事件：滴滴司机遭2万元处罚后自残

（1）大概经过是这样的，4月19日，长沙交管部门查获一名非法营运滴滴司机。

（2）经查，该司机驾驶一辆七座商务车，已接单一千余单，但没有网约车资质。交管部门根据2017年4月的长沙网约车新规，对司机处以2万元罚款，对滴滴公司处以3万元罚款。

次日，滴滴司机因无法接受高额罚款，做出极端行为。

（3）据交管部门介绍，“滴滴”公司至今在长沙市并没有落地。

第一，一个真实的小故事。

到此，以上就是小编对于苏州瑕疵车二手车事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于苏州瑕疵车二手车事故的1点解答对大家有用。