C0f3d30c8 发布于2024-12-01 22:29:10 大事故车 43 次
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根据一般的法律规定,交通事故中的赔偿金通常不能用车辆来抵消。赔偿金是为了弥补受害者的损失和伤害,而车辆是作为一种财产存在的。赔偿金应该以金钱形式支付给受害者,以确保其合理的补偿权益得到保障。因此,车辆通常不能用来抵消赔偿金。当然,具体的法律规定可能因地区而异,建议在具体情况下咨询专业的法律意见。
抵账车通常指的是汽车金融领域中的抵押车辆,其价格较低可能有以下几个原因:
抵押目的: 抵账车往往是因为车主需要***或贷款,将车辆作为抵押物而出售。出售价格可能较低,以便迅速获得资金。
车况问题: 一些抵账车可能有一些机械问题、事故历史或其他瑕疵,因此价格相对较低,反映了车辆的实际状况。
市场需求: 在二手车市场上,抵账车由于其特殊性质和可能的问题,可能受到一些购买者的回避,从而导致价格较低。
财务状况: 部分抵账车的车主可能因财务问题而需要迅速变现,因此可能会以较低价格出售车辆。
购买抵账车时需要格外注意车辆的实际状况、车况报告以及法律手续,以确保你购买的车辆符合你的期望,并且能够安全合法地使用。建议在购车前进行充分的调查和了解。
从简单的意义上讲,抵押的汽车是一种待处置的抵押品,是用来提取资金的,所以它的价格会极低。
其次,抵押的车是不能转让的,车辆的车辆登记证也不在自己手里。转移时必须有机动车登记证书。而要想拿到机动车登记证书,就必须偿还***,银行会出具“结算证明”。到了这里,就变成了死循环,因为你只有没钱才会借钱。因此,抵押车不能过户,所以抵押车比二手车便宜得多。
抵账车之所以便宜,可以从以下几个方面来解释。
首先,抵账车往往是指被保险公司认定为经济修复或报废的车辆,因此它们可能存在一些外观或机械问题,降低了其市场价值。
其次,这些车辆通常没有经过精细的翻新和维修,只是基本修复后出售,因此成本较低。
此外,市场上供应较多的抵账车也导致竞争激烈,价格相对较低。总体来说,抵账车的便宜往往是由于其损坏程度、修复情况以及市场供需等多个因素综合影响的结果。
1、抵账车之所以便宜,一般是因为它们有一些已知的或潜在的问题,例如机械故障、事故记录、高里程数等。
2、这些问题使得抵账车的市场价值下降,因此它们可能以较低的价格出售。
3、此外,由于买家对此类车辆的需求较少,导致市场竞争较小,价格进一步下降。
有的,我新车十几天被撞了,还没上牌了,对方全责,修了6000多,一般是修多少陪多少,协商陪了我5000,是他私人陪的,保险公司不认哦,换位思考,新车你自己也不愿意啊,算是精神上的慰藉吧。其实都不想出事,我们都很和气,在交警队就谈好了,只要没敲诈你就行了
他要折损费,可以和他说,5%的折损费没有合法依据,最好是他到法院起诉,判多少给多少。注意***的话,应该是和保险公司一起***。
至于是否能行,这方面法律没有统一的规定。一般旧车是不支持折损贬值的,但新购车辆,有证据证明确实贬值的,***会支持的。
具体操作,叫他到******,包括你和保险公司。他向***提出诉讼请求,当然需要证据的。他自己预付费用进行鉴定,赢了鉴定费被告出,要是输了他自己出。
至于他要手指头,这个好办。你可以和他说,他要指头这可是犯法的事情,你陪着,反正这属于故意伤害罪,要判两年左右徒刑,五万左右民事赔偿,他要是觉着合账尽管来。
类似的事情,如果好好协商多给他些倒也没什么,得理不饶人,无理争三分,甚至威胁利诱,这就不好了。对这种人,和他争吵没什么意义,最好是走诉讼的路子。
到此,以上就是小编对于拿大事故车抵账多少钱的问题就介绍到这了,希望介绍关于拿大事故车抵账多少钱的3点解答对大家有用。
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