C0f3d30c8 发布于2024-12-01 01:51:02 精品车 24 次
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虽然BRZ停产后不再生产新车,但是您仍然可以从二手车市场购买到已经上市的BRZ车辆。许多现有的BRZ车主可能会决定出售他们的车辆,所以您还是有机会买到一辆BRZ。请记住,购买二手车时,建议您进行彻底的检查和评估,确保车辆的质量和条件符合您的期望。
1.丰田86
新车指导价:24.98-28.78万
二手车价格:17.20-30.80万
说起丰田86可能是老生常谈了,当年的秋名山AE86,可谓是无人不知无人不晓,而作为AE86的替代车型,丰田86可以算是入门级跑车里最受关注的车型了。
从外观上看,86拥有着纯正的跑车血统,低重心、短轴距,流畅的线条加上饱满的尾部造型让整车的外观非常出色。轻量化车身、完美的配重带来极好的操纵感,过弯体验尤为卓越。
你好,客观讲,此款绝对是款值得入手收藏,2.0发动机从不偷懒把你带到你想去的地方,主观的话不建议入手,除非你是收藏家,斯巴鲁品牌配件零整比不靠谱,二手保值率高,行驶品质一般,空间感舒适感可能不如丰田86,玩车入手没问题,代步通勤还是算了吧,个人观点,仅供参考。
我来回答你的问题。
其实对于斯巴鲁brz的车主来说,选择这款车并不存在值得不值得的问题,只存在喜欢不喜欢的问题。
但是斯巴鲁brz确实非常的小众,这款车在配置上相较于同价位的车型谈不上什么优势,而且实际加速等指标相对于来也不出众。在这款车包括兄弟车型86的销售历史上,一向以平民跑车而著称。但是这款车的跑车的价值更多的体现在外观以及操控的乐趣方面。
说外观还好理解,操控乐趣确实是个不太好量化的词,且每个人的感受都不一样,在我看来,brz的乐趣在于更好的底盘支撑和响应,更好的方向盘指向,手动档车型对于动力的压榨和探索。这些恐怕是很多车主愿意花二三十万买brz的原因。
不过需要提醒的是,这款车在用车过程中配件的价格可能要高一些,毕竟是一款小众车,当然优秀的保值率可能会弥补这方面的损失。
希望我的回答能帮到你,关注爷说车,爷说着说着就开车了。
斯巴鲁绝对是台好车,水平对置发动机绝对也是经典中的经典,我的建议家里就唯一一台车不建议购买,如果是第二台没问题,因为此车为原装进口,保险就贵,再就是一旦发生小事故,修车钱保险公司可以出,但更换配件的周期非常长,影响日常使用,个人建议。
我是一名brz车主,2020款手动挡的,如果你是一个喜欢追求驾驶的人,那么这款车绝对非常值得入手。这款车的动力不是很强,这点你要有心理准备,但这款车的乐趣绝对不是那种单纯的快。你依据自己的喜好来选择吧,建议入手前可以先租一辆开开看,我当初就是租了之后,才决定入手的。
现在丰田86和BRZ已经停产 几乎没有可能买到新车 除非有特别偏远地区的4S店还有库存车辆。
建议你还是多找找一些二手车信息比较靠谱,可以找到准新车也还是性价比很高的 建议买手动的可玩性比较高。
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BRZ这车是个可玩性很高也非常具体性价比的一款平民跑车,选择它得用户并没有在意它有多出众的性能参数,内饰怎么样。基本上是冲着它得外观还有操控驾驶感受去的。水平对置的发动机,能使车身重心更低,后驱的可玩性就不用多说了。 基于这几点,使它在二手车市场上的保值率也比较坚挺。手动挡更是硬的没道理。 BRZ的保养费用并不是很高,但是[_a***_]费用不便宜,如果需要修发动机的话就来钱了,参考一下保时捷的发动机维修费用,就知道了。纯手打,个人观点,不喜勿喷。谢谢。🤟🏻
发动机在自然吸气组变现还可以
对比测试的直线性能很垃圾 自动8.5秒左右 手动极限7.1秒 基本上是CVT思域的水平
我作为这个brz车主 我觉得这辆车的乐趣不是百公里换来的 是超一流的操控体验和改装空间 。我换过两套排气两套轮组和涡轮套件 换什么就是什么 你想他变成什么 就会变成什么 玩味十足。缺点也有,车门装配工艺一般 开三年后有明显松垮感 毕竟在日本也只卖12万人民币 不要强求做工。
到此,以上就是小编对于精品二手车brz的问题就介绍到这了,希望介绍关于精品二手车brz的5点解答对大家有用。
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