重庆二手事故车瑕疵车迈腾-重庆二手车事故车群

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆二手事故车瑕疵车迈腾的问题，于是小编就整理了6个相关介绍重庆二手事故车瑕疵车迈腾的解答，让我们一起看看吧。

1. 迈腾车漆质量怎么样？
2. 17款迈腾开了三年还能卖多少钱？
3. 新迈腾跟凯美瑞哪个更安全？
4. 出厂6个月的迈腾能买吗？
5. 刚买三个月新车变速箱坏了怎么处理？
6. 想买斯柯达速派，这车怎么样？选哪款合适，家用？

迈腾车漆质量怎么样？

非常棒哦😊，漆面呈现出的光泽度和平整度都相当不错,在视觉上看不出任何瑕疵,而漆面的整体厚度也是优秀的，均达到国标《QC T484-1999漆面质量标准》，涂装工艺水平优异。迈腾车漆质量还是很好！尤其是黑色的非常有质感！迈腾外观时尚大气。配置丰富！性价比非常高！

17款迈腾开了三年还能卖多少钱？

看车况，14.5到16左右，每车一况，划痕了喷漆了，碰撞了，这都影响车的价格，如果水泡切割事故车更便宜了，良心车商是不收的，这车每年贬值大约平均三w左右，自己算一下吧。车况好卖的高一点，车况不好就低点。没办法，现在新款车型上市就价格低，老款车型就更低。

目测15到16之间，二手车主要还是车况，有说一车一况，一况一价，所以车况好坏对价位的影响很大。如果你的车没有出过事故，外观没有什么明显瑕疵或者划痕，15.67或者16的价位还是可以卖上的。

新迈腾跟凯美瑞哪个更安全？

从品牌来讲，迈腾是德系车。凯美瑞是日系车，凯美瑞是日系车，凯美瑞是日系车。重要的事情说三遍，如果你觉得不够我还能再说一遍，凯美瑞是日系车。好吧，尽管网上有许多“洗白文”，说什么车辆安全不是以钢板厚度、车梁构架强度说的算，说什么吸震啦，说什么结构设计力学啦，没事还拿出一个名词“应力集中”来说事儿……但从以往的事故上看，说日本车比国产车安全我还信一些，可是现在德系车跟日系车相比，这个没什么比的吧，德系车占优的。

这两款车同属B级车，丰田大众到底怎么选？哪个更安全，安全是人开出来的，奥托在世15年，还干过出租车，不安全也不能出厂啊，小车在事故面前没有安全可言，除非你买美国总统那野兽，那安全，小汽车和大车比就是易拉罐，小车和小车撞就是两败俱伤，安全就是安全开车，不要指望车结实会救你，车在路上，60安全系数很高，80一般，超过l00，没有安全可言，有人开一辈子捷达从没撞过车，你是说这车安全呢还是开车的人安全呢？安全就在一瞬间的决定。选择哪款车是你个人的权利，不要听别人的，如果大气点选迈腾，如果秀气点选凯美瑞，各有优缺点，自己选都差不多。

两车对比凯美瑞安全水平略高_综合水平很差

德系品牌大众汽车在中保研测试中陆续「折肩」，正面25%偏执碰撞测试的成绩普遍很差（A柱弯折）。而普遍被认定为被动安全等级很差的日系丰田汽车，其凯美瑞轿车在相同机构的统一测试中成绩要好一些，因为A柱没有明显变形。不过这并不代表凯美瑞是台值得选择的轿车——如果足够懂车的话。

此车装备的2.0升自然吸气发动机动力储备极差，最大功率131kw需要到6600转才能发力，最大扭矩210N·m的输出范围在「4400~5200rpm」区间。这种水平的发动机比主流的1.5T差了一截，尤其是中低转速的代步范围内输出功率很低；说白了就是代步驾驶很“肉”，想要体验还算凑合的动力就要拉转速了，然而高转速等于高油耗。

CVT变速箱是一种传动效率非常低，且耐用性非常差的低级变速器。因其换挡结构为特殊的锥轮钢带组合，依靠两者的滚动摩擦传动；而且摩擦传动的物理极限很低，在正常运行中也会存在磨损。为了降低磨损的程度则需要对钢带锥轮进行有效润滑，但在低温冷启动时变速箱油流动性很差（无法有效润滑）；解决的方式为原地热车加热变速箱油，之后才能正常升档。或者加入一组低速齿轮，在冷启动后以高转速运行，然而这又会加速发动机的磨损了。2.0L&CVT的凯美瑞充其量有10万的价值，以目前的指导价是没有性价比可言的。

1：燃油动力版本装备的发动机同样很糟糕，动力储备为154kw（6600rpm）/250N·m（5000rpm），这还是一台“高转速内燃机”但动力仍旧很差。变速虽然换装了8AT但也补偿不了发动机的缺点，这一版本的凯美瑞在城市道路的油耗可以高达13/15L/100km区间，与谣传的“日系车节油”完全不沾边。

2：油电混合ECVT版本的凯美瑞油耗表现还算不错，因为电动机一定程度的降低了内燃机的运行负荷，而电动机的能量转化率又要高太多。不过丰田的ECVT集成电机的功率很低，双电机共计88kw、启动涵盖一台只能用以发电的电动机；而内燃机优势动力极差的米勒循环2.5L，峰值扭矩不过221N·m。这种组合的特点是想要节油就别追求性能，想要性能油耗还是会很高。

安全不安全还是要看你自己怎么开。基本上目前市面上主流B级车已经非常成熟可靠了，目前不管是主动安全也好，被动安全配置也好，配置上很丰富，用起来也很方便，开起来更是很省心。像车上气囊数量再多，但是它只是在车辆发生碰撞的时候才起作用。不管什么车，开快了或者碰到大货车都是一个样。自己把驾驶技术练到位就足够了。

大众：测试没赢过，实战没输过。丰田：测试没输过，实战没赢过。(玩笑话) 总结：兄弟，专心开车，远离大货车，多观察，做到开车可以提前预知其他车辆的轨迹，保护好他人和自己。一般丰田的车，上了啊20大几万左右的话，质量还可以。最重要的还是开车注意安全。

出厂6个月的迈腾能买吗？

6个月买吧没问题。我也是大众车主，三月份提的帕萨特也是5个多月的车，朋友看到都说烧机油……听着挺郁闷的。但是问过好多[_a***_]二代ea888还是不烧机油的多。何况三代了。比如明知道他烧机油我也不远日系车。就这么任性😂

买是可以的！！

车子在从厂家生产出来后，到经销商，中间有几天到几个星期的时间差（进口车除外）。经销商由于销售方面的原因，会导致车子有一定的库存时间。当然库存多长会影响车子，目前并没有会明确说法。

但是如果在车子库存有一定时间，比如3个月，甚至更长的时间，可以相应的和经销商要一些价格上的优惠。如果车子库存超过6个月及以上的，建议在购车时让经销商更换机油。

从车辆使用角度维护来说，库存不会影响你后续车辆使用。

但是有几点必须注意：

1.车辆是否是你要购买的当下新款。

2.车辆是否有存在问题。（车漆是否都是原厂，车辆其他瑕疵等）

3.是否车辆是否同样享受3包。

如果几方面都确认没问题，至于库存是可以考虑购买的。

刚买三个月新车变速箱坏了怎么处理？

新车如果出现需要大范围拆卸检查维修这种问题记得一定要拒绝维修，坚持索赔全新变速箱总成。

只能怪你运气不好新车是有一定几率会出问题，刚好让你遇到了，只能费点心让厂家赔全新变速箱了

我就经历过全新迈腾6700公里发动机间歇抖动，结果是1缸摇臂有问题，换了就好了。要是我肯定不接受拆解，必须换全新发动机！

车都是每月上万台大批量生产的，就算再好的质检也总有万分之一的漏网之鱼，厂家倒是不会欺骗消费者，遇到有瑕疵的东西尽量换就是了

想买斯柯达速派，这车怎么样？选哪款合适，家用？

作为一个用过速派2年的前车主，发表下自己的意见，不喜勿喷！！！空间无敌，噪音较大，座位较硬，减震太钢，坚决不要1.4T加干式离合器，最最关键是保值率真心不太高，，，其他的都还可以，，，

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在国内的中级轿车市场当中，德系双雄迈腾以及帕萨特的市场表现自然是不言而喻。但是除了这两款车型之外，速派同样作为德系品牌的中级轿车产品，其自身的产品力也是有着非常高水平的一个展现。那么再结合题主的问题来看，斯柯达速派如果是家用的话又是否值得入手呢？而如果入手的话，选择哪个版本又比较合适呢？下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先就斯柯达速派这款车型而言，我个人感觉想要购买它的朋友基本上都是看中了它与迈腾相同的三大件动力总成以及更加亲民的价格。但是在实际的市场表现来说，速派每个月的销量表现都是非常的疲软，而出现这样情况的原因，在抛开品牌之外也不是说没有其他影响。

比如说就价格来看，虽然大家都知道它是高性价比版本的迈腾。但是就速派这款车型的实际终端而言，虽然说它的各地报价都是非常的亲民，但是如果真的到销售终端了解一下，就会明白这其中套路是非常的多。比如各种优惠只不过是各种赠送，并不是直接的现金减免。

而除了在价格方面存在一定的套路之外，速派这款车型它目前的细节做工也是有待提升。虽然说斯柯达近年以来对品控的把控是越来越严，但是在实际的后期投诉来看，异响以及拼接等各方面的瑕疵还是普遍存在。
而如果说对于以上两方面的不足能够接受的话，那么我们再来看一下具体的车型推荐。

首先就排量的划分来讲，1.4T版本肯定是不推荐入手，因为1.4T的手动挡终端几乎是不存在销售，而它的自动挡版本所匹配的干式双离合变速箱，长期低速驾驶顿挫会比较严重并且在过热之后，它的驾驶感受也会大打折扣。因此它的1.4T版本不推荐入手。而至于说它的1.8T版本车型，虽然搭载的是大众旗下非常知名的EA888系列发动机，但是由于全新一代的2.0T低功率高热效率发动机将会完全取代1.8T，所以说未来它的一个保值率以及整体维修便捷性也会大大折扣，因此说也不是特别推荐。而在抛开这两种排量之后，也就只剩下它的2.0T高低功率版本车型了。另外在具体配置推荐来看的话，我个人感觉只要根据自己的实际配置需求去进行选择就可以了，因为大的核心基础只要没什么毛病，那么至于配置的话就可以完全看个人喜好了。

以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

个人建议，如果你想买斯柯达速派的话不如再加点儿钱买大众帕萨特或者迈腾。当然，如果你是因为预算有限的话也可以买速派。但是大众车都有一个通病，就是需要在后备箱随时备一桶机油（包括奥迪，大众，斯柯达）

斯柯达挺好的一个品牌被大众霍霍完了，现在大众都要把斯柯达放弃了，要不也不会把捷达独立出来，大众擅长研究国人，研究的透透的，需要什么它就满足你什么，投其所好，即使小毛病不断，还是阻挡不了国人对大众的喜爱，真搞不懂。其实大众一直把斯柯达当作是自己的试验品，把不成熟的技术先放在斯柯达上，看看有什么问题，等所有问题都改进好了再拿来放到大众车上，大众没有真正的去把斯柯达这个品牌做好，导致现在濒临退市的边缘，斯柯达用的东西都是大众用剩下的，就拿速派来说，用的都是迈腾上淘汰的，2.0T的发动机还是EA888第二代半的发动机，但是价格也便宜很多，这就是大众精明的地方，把斯柯达定位为低端，让那些想买大众车的人钱又不够，又能买到大众的技术，斯柯达就是为了满足这一部分人，斯柯达虽然三大件和大众的差不多，但在很多细节方面做的不好，漆面和内饰的做工用料，钣金的拼接工艺，底盘的防腐。

斯柯达的车不适合家用，底盘硬，发动机的噪音大，座椅不舒适，油耗也不低，小毛病不少，保养贵，保值率差，唯一的优点就是便宜，家用建议从日系车中考虑比较实在，如果你一定要买斯柯达速派，建议上2.0T的匹配7速湿式双离合的，1.4T的加干式双离合的不建议买。

到此，以上就是小编对于重庆二手事故车瑕疵车迈腾的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆二手事故车瑕疵车迈腾的6点解答对大家有用。