为什么有人专门要大事故车-为什么有人专门要大事故车呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么有人专门要大事故车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍为什么有人专门要大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车能不能买？关于一些迷信的说法，是不是可信？
2. 网上有卖事故车的，这种车适合买吗？
3. 动了梁头的事故车还能买吗？

事故车能不能买？关于一些迷信的说法，是不是可信？

买来做什么？家用开？不推荐，迷信的说法，我是不相信的。

但是事故车，隐藏问题太多了。

一般修复的大事故车免不了更换各种零件，防撞钢梁重新焊接的，车辆顶棚重新焊接的，气囊更换甚至只是泡沫填充的……

事故车，常见的，又维修不了的问题，方向指向性不准，驾驶跑偏的，刹车跑偏的，自燃的……

这台车修复出来就会刹车跑偏，行驶跑偏，那个大量校正仪再好的师傅修出来都会存在这跑偏问题。

这台车就在大梁校正仪上修复，可以看到后围子都更换了，车辆下不谁知道矫正以后是否还能左右平衡。

飞度如果伤到防撞钢梁就是事故车了，四轮定位的老板见你都会哭的。

网上有卖事故车的，这种车适合买吗？

经常在网上看到低价卖车，其中很多的事故车、水淹车，还有令人后怕的拼凑车，真正的着急卖车不容易遇到。

如果想买二手车，熟悉的朋友、亲戚的车，因为知根知底，还是不错的选择。

依楼主所说，在网上看到事故车，如果你是新手小白，对于车辆不算了解，建议不要自己贸然购买，除非你知道这辆车发生的是小事故。

因为比较严重的事故经过维修，虽然遮盖了修复的痕迹，但是整车的强度已经降低，发生意外时，修复处会再次变形，不能保证驾乘人员的安全。

而且，你要有卖事故车的心理准备，毕竟很多人想到车辆发生过事故，会从心理产生抵触。

所以，想买二手事故车，需要叫上懂得维修钣金的朋友或者老司机同行，人越多越好。有时修复的手艺比较高，一眼并不能看出来，人多可以发现更多的毛病，给你更直接的参考与选择。

希望此文能对车友有所帮助。

谢谢邀请！看你做什么用途，

一.拆车卖件是最大经济化也是要求门槛最高的一般的买家玩不了。

二.自用，练练手还可以，跑跑市区啥的，车速不快的情况下，代代步一般没问题。

三.图便宜当正常车开的话，建议还是不要了，省小钱，花大钱的教训网上一搜一大把是吧！

很多人认为事故车是可以买的，但是也有一部分人觉得事故车是不能买的，下面笔者就简单和大家分析一下能买的原因和不能买的原因吧。

首先就得谈到那些说事故车不能买的原因。有些人就是不懂二手车觉得事故车不能买，笔者认为这些人喜欢嚼舌根，还有就是喜欢用陈辞滥调说问题。只要是事故车的车况良好，这样的汽车是可以修复以后进行使用的，并没有真正威胁到使用安全，一来买这样的汽车成本更低，同时不会威胁到驾驶人的生命安全，买这样一台车何乐而不为呢？

但是得说到某些车不能买的理由，首先就得说到某些车经过水淹和火烧，这样的车是真正的事故车，除了相貌废了还有就是完全不能驾驶了，即便是修复过后也不能当好车驾驶，威胁到驾驶员的安全！

其实笔者也有一位朋友买了一部旧车，买回来第一天就把人给撞了，但实际上车子没任何问题，用事故车的时候，一定要考虑到技术指标的隐患，只要车辆的技术指标发生改变，很容易发生车祸，而且买事故车还会给人带来精神影响。从这里也可以告诫大家买车的时候也一定不要去买事故车。

还有就是一些大品牌的事故车，修车的费用也可能会比买车的费用高。其实有时候销售商也会故意压低事故车的价格，就此来售卖这样的汽车，这个时候卖买车人也千万不要被低价所诱导，自己如果一定要买的话也要好好检查这台车有哪些问题，会不会对日常行驶带来安全隐患，再考虑买车和选车，这样做才能万无一失，保证自己的利益不受黑心商人锁损害。

攒钱买车不易，如果要买可以选择低价的一手或者二手车进行购买，实在是要买事故车也一定要注意车辆的安全参数！

动了梁头的事故车还能买吗？

这个车后面梁头动过的话，就要具体去看车，因为只有你去看，你才知道这个车后面到底进去了多少，后面肯定时候切割。

那么重点你要去看什么呢备胎槽，后翼子板和后备箱，后挡风，等通过钣金位置和切割点来确定事故的严重性。

如果这个车是三厢变两箱的那么就不建议你去要，这样的车大梁肯定有问题，如果有下次撞击那么后果你自己就可以想象到。

如果进去的位置不是特别大，价格上有很大优惠，那么可以考虑。

事故车价格是一方面。这车新车9万多，16年的车整车也不过5玩多。，这种呢东西没法说能不能买，只能说你能不能去接受。

如果是大事故车，价格很低也有人要，如果事故不大，价格也比整车低，这样也能接受，

主要看买的人。着[_a***_]也算是比较良心的能提前告诉你哪里伤过，如果你真的想要我建议你去看看车，根据车况在说买不买，还有就是价格上尽量再去谈谈，

更换左侧叶子板是后叶子板吧？也就是切割喽？后梁头都伤了，基本后尾板也也伤的不轻，有很大几率也会被切割。

这种事故说实话不是小事故，但是这种追尾的一般不会伤到悬挂系统，前面没伤就更谈不上跑偏这一说了。另外因为车辆的管路，电气元件大多集中于车辆前部，此车前面没有事故，后面追尾涉及的电器系统非常少，对后期行车安全影响也不会很大。

所以我个人觉得最主要的还是确认一下车辆事故的严重程度，你不要觉得车商告诉你有事故了就很诚信，谈不上！很多车商都会这么做，后期被找回来就不好看了，但是大多车商的习惯是将事故轻描淡写。

另外你说价格很香，我不觉得，本身法系车在中国市场就不受待见，二手车市场也一样，所以它的二手车的价格也不高，你提到的车辆信息很少，具体年限，里程都没有，但是这个车型16年的正常车况售卖也就是4.78的价格，切割叶子板至少折损5000，再伤个大梁......这里就看梁的损伤程度了，如果大梁切割也就3个出头，严重变形能到3个半，单纯梁头损伤这个车的价格也不会超过4。OK？

到此，以上就是小编对于为什么有人专门要大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么有人专门要大事故车的3点解答对大家有用。