动车有大事故怎么处理好-动车有大事故怎么处理好呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动车有大事故怎么处理好的问题，于是小编就整理了5个相关介绍动车有大事故怎么处理好的解答，让我们一起看看吧。

1. 列车事故处理四不放过原则？
2. 火车碰到卧轨事故如何处理？
3. 出事故的车没有协商好是不是都不能动车？
4. 请问历史上动车一共出过多少次事故？
5. 汽车与火车发生交通事故的处理机关应该是哪里？

列车事故处理四不放过原则？

　　事故处理四不放过原则是什么？接下来就来为大家介绍一下事故处理四不放过原则，一起来看看吧。

　　包括了事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过。是要求对安全生产工伤事故必须进行严肃认真的调查处理，接受教训，防止同类事故重复发生。



　　扩展资料

　　（1）学习事故通报，各生产单位、班组都要按照“四不放过”的要求召开事故分析会。

火车碰到卧轨事故如何处理？

在铁路章程中有对这种情况的规定，如果看到前方铁路上有人，要马上连续鸣笛警示，并且***用常规制动，如果人一直不动，到1公里左右的时候就要***取紧急制动，让列车尽快停下，避免发生撞人事故。但这只是理想情况，现实情况中，受弯道和能见度的影响，往往司机看到人的时候，距离就只剩下几百米了。而火车由于质量大，惯性大，制动距离非常远，速度100公里每小时的货物列车，最大制动距离达到了1400米，也就是说从紧急制动到完全停下需要将近1分钟！这种情况下，如果卧轨者坚决不动，那相撞是不可避免的！

一般来说，火车撞人基本上没有能活的，直达特快及以上等级的列车可以不用停车，直接开走，在车上联系最近的车站负责处理。而直达特快以下等级的列车，司机或者副司机需要下车查看，找到卧轨者尸首。这对于新司机是个重大的心理考验，因为被火车撞到的人往往都是身首异处、七零八碎，场面相当血腥，司机需要找到死者大部分残肢断臂，集中堆放到路边，找东西掩盖住，然后开车走人，同时通知最近的车站过来处理。

出事故的车没有协商好是不是都不能动车？

那是当然，出事故的车没有协议商好肯定不能动车，因为没有协商好就证事故主责方没有按照事故责任认定书中的条款落实车祸的损失责任，那受害方肯定不会让主责方动车，只有主责方把***损失赔给了受害方，受害方才会让主责方动车

请问历史上动车一共出过多少次事故？

2011年7月23日甬温铁路发生了动车追尾事故，造成40人死亡，这是国内发生的第一起动车行车事故，造成了极其恶劣的影响，对刚刚起步的中国高铁事业蒙上了阴影。

去年夏天贵广高铁因为暴雨引发滑坡造成一列动车脱轨，所幸列车速度慢才没有造成人员伤亡，另外就是前两天榕江站泥石流导致的事故。

比较大的有两次：第一次实在2008年（好像是1月），25人正在铁路上检修，北京开往四方的动车疾驰而过，25人被强大的气流卷入动车丧生。

还有一次就是这次温甬铁路特大铁路交通事故。

汽车与火车发生交通事故的处理机关应该是哪里？

一、一旦发生汽车与货车的交通事故，铁路部门会成立调查委员会，对事故的性质和原因进行调查分析，判断事故责任。

并经人民法院进行判决。二、相关法律依据：根据《中华人民共和国铁路法》 第五十七条规定，发生铁路交通事故，铁路运输企业应当依照***院和***院有关主管部门关于事故调查处理的规定办理，并及时恢复正常行车，任何单位和个人不得阻碍铁路线路开通和列车运行。　　第五十八条规定，因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担赔偿责任；如果人身伤亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，铁路运输企业不承担赔偿责任。

到此，以上就是小编对于动车有大事故怎么处理好的问题就介绍到这了，希望介绍关于动车有大事故怎么处理好的5点解答对大家有用。