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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于正正精品二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍正正精品二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 预算两到三万的三厢二手车，有哪些推荐？
2. 帕萨特与雪铁龙C6怎么选，主要上下班，偶尔跑跑高速，谢谢？

预算两到三万的三厢二手车，有哪些推荐？

两到三万的二手车不值得入手。两年前我一表弟两万多买了辆二手车，一开始几天开着很好，邻居都说他买赚了。一个多月后就开始出问题了，维修过程中发现这里有问题，那里也有问题。一开始还将就着能开，后来三天两头坏，一点小钱修不好，钱多了又不值得修，然后就打入冷宫了。

大家好，我是有着多年二手车经验的资深顾问二手车小鹏先生。

今天给大家推荐三款车。

标致307，这款车可以买到11年左右的，在2万多的样子

雪佛兰科鲁兹11年的可以在2万大的样子从我这里买的

比亚迪s6在3万出头的样子，同样11年可以买的。

吭吭，让我说两句。06年11月-07年5月的7帕萨特领驭1.8T自动版本，车况还可以的市场价在3万左右，但是毕竟12年的老车，底盘件，变速箱，发动机都需要整备，总共花费加起来大概2万以内。所以实际上是45000-50000买的一辆帕萨特领驭，无事故，无水泡，只有这样才算正正意义上的好开的二手车。别想着为了省钱这也不休那也不修，除非你只是上下班做个过渡。

两到三万我建议你买合资品牌虽然年限稍长但是选一个车况好的再战五六年都没有什么问题，毛病少保养便宜应该是你最关心的问题，所以还是选个合资车要省心很多，日韩德法美我建议你买日韩系，动机技术成熟，油耗低，保养维修费用低，对油品的要求不高。其他的合资品牌在这个价位不太好挑，车况一般都不会太出众。三厢车我推荐你买现代的瑞纳，悦动都可以，手动挡的可以买个年限相对近的，本田的锋范可能年代要久远一些，，这几款车保值率都可以，外观在前几款几乎没什么改变，开出去也不会显得过时。个人意见，希望你能***纳。

如果购买畅销品牌的日系本田锋范或者丰田卡里拉、花冠等，这个价格只能购买年头较长的。

如果选择德系大众车型，比如宝来，速腾，朗逸。

还可以考虑韩系伊兰特、悦动、瑞纳。

另外雪佛兰乐风、赛欧也行。

个人观点仅供参考。

帕萨特与雪铁龙C6怎么选，主要上下班，偶尔跑跑高速，谢谢？

日本水军忽悠的质量其实是可靠性就是故障率。雷克萨斯百车故障106，大众百车故障率135，单车故障率相差无几，雷克萨斯性能动力远远不如大众车，整体上大众车品质最好，通常日韩车是低性能车，没有性能忽悠微乎其微的可靠性这块遮布。大众车有低转速高扭矩，加速有力，日系驾驶质感差无动力加速无力。在日本雷克萨斯普拉多陆巡价格只有国内1/3仍然销淡，卖不过日本进口奔驰宝马和大众，在日本高尔夫比雷克萨斯更有面子。

C6从驾驶感受来说，绝对胜于帕萨特的，但是有个问题避让不及，那就是品牌效应，帕萨特绝对比c6更加保值，所以法国人拿了一手好牌却打不过德国人，这中间的原因在于一方面是口碑，一方面是中国人懂车的人太少，另一方面法国人不善于做功课，不善于打广告，法国人造车有固有的偏执。

毫不犹豫，选择帕萨特。

这两个车放在一起，我觉得完全不是一个级别上，帕萨特在中国的保有量极大。而雪铁龙C6这个车目前是非常非常小众的一台车，几乎在路上看不到，这样的车不说品质如何，二手车的保值率会很差，意味着如果之后换车会比帕萨特赔很多钱。很不值得的一台车。

如果你不追求保值率长期不换车就选择雪铁龙C6，不管咋说c6是雪铁龙的旗舰车型，差不到哪里去还有个性啊，而且法系车在[_a***_]性有优势。如果你三四年就换车了那还是选帕萨特或者迈腾。

想主流审美观且相对保质就是帕萨特；想实用并相对舒适、且可接受“法式前卫”就是C6，C5的好底子，底盘扎实且舒适，比大众的好！实话车和品牌都不差，但被法国雄鸡“吊儿郎当”和不愿技术革新的“习惯”拖累了…汇报完毕！

到此，以上就是小编对于正正精品二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于正正精品二手车的2点解答对大家有用。