保时捷卡宴混动二手准新车-保时捷卡宴混动二手准新车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保时捷卡宴混动二手准新车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍保时捷卡宴混动二手准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 保时捷卡宴二手怎么比新车贵？
2. 为什么二手卡宴比新车裸车价还要高？
3. 卡宴保值率？

保时捷卡宴二手怎么比新车贵？

看了一圈答案都没说到点子上。 卡宴小老板们还能充充门面，勉强还能养的起。一年保险+保养+油钱，五万左右就够。基本就是保险1万多，保养2-3000的6-7000。 严格说起来养法拉利也不贵。虽然法拉利保险就是这个数，要是你不买车损。那也就万把块钱。法拉利保养虽然贵，但是法拉利送保养啊，只要你开的少就行。 但是贬值算起来就是天渊之别了。 不含小卡和718。一般路上看到的保时捷，卡宴大多是110-130。911大多也就是160-200这个区间。P是130-180。而你看到的法拉利，最便宜的都是320+。基本都是400+。 新车一般第一年第二年损失最大，一般一年一个购置税的幅度。也就是说，你开法拉利两年就是80万+的贬值，也就是一辆卡宴没了。而且这还要你省着开，不出什么纰漏的情况下。你要是作死开，一年开个2-3万，那一年就一辆卡宴没了。 且不说这玩意难开，通过性差。别人怕碰着你，你更怕别人碰到你。 就说这玩意，如果你做正当生意，基本是一毛钱的加力都没有。只有你去骗人炒股、传销、网商、卖币、卖课之类的才有用。 当然主要是为了装“逼”。 如果你没有以上需求，买超跑干嘛？ 大多中小企业主一年也就3-500的纯收入。除去日常开销家用等等，一年可以支配的闲散资金也就百把万，换算成月，差不多一个月也就10万，月供都供不起超跑。 而卡宴、P、包括飞驰、添越以及G，S680。还有小劳都比这实用，且人也知道这不是便宜玩意，开出去不丢人。 现实中，你开一揽运，可能也就7-80。其实跟开以上这些车区别也不大。反正对于普通人来说，都是豪车。你要炮的妞，如果要用法拉利才能搞定，除非她是你车友会的。否则用什么车都能搞定。

为什么二手卡宴比新车裸车价还要高？

保时捷的车都是选配,买到手的价格往往比官方指导价高出很大一截,比如macan turbo官方价98.8万，但要是选配全选能配到180左右，所以路上跑的保时捷几乎没有同一个价的。第一，此车确实抢手而且新车货源紧

第二，二手车真的很稀少

第三，不要忽略购车有附加购置税'保险等好几十万额外支出

所以，二手车比一手车在不加价前提下价格低点是有可能的。。。

二手卡宴比新车裸车价还要高，原因是多方面的：

首先是二手卡宴是老式产品，质量好，配置高，虽然是二手车，用了10多年，一点也不比新车性能差。

二是新车减配置严重，有的系列车简直是一副车壳一个方向盘一套发动机外加4个轮胎，，内饰没有老车豪华。所以，二手卡宴价格高，还是物有所值。

三是有收藏家喜欢收藏老车珍藏，再过几年他出手转买，抬高车价。所以新车价格比不上老车！

卡宴保值率？

Cayenne卡宴前五年平均保值率分别为:74.8%,69.3%,62.6%,55.8%,49.3%;保值率在中大型SUV之中排第3名;在汽车整体保值率水平中,Cayenne的保值率属于中等偏上。

大部分的车型而言，高配车型的售价的保值率是比低配车型的保值率更低。一般情况，高配车型的二手售价大都卖不到这款车型的平均保值率的水平。保时捷卡宴的二手保值率也是如此；高配车型保值率是要比低配车型的保值率要差些。

到此，以上就是小编对于保时捷卡宴混动二手准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于保时捷卡宴混动二手准新车的3点解答对大家有用。