C0f3d30c8 发布于2024-11-26 01:33:36 准新车 40 次
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因为阿尔法的价格非常高,尤其在新车的时候需要加价,基本要加到原车价的30%左右,所以这款车在二手车市场上也是价格高的离谱
个人建议,像这种车型的水分太高,所以最好不要去买这种保值率太高的车型,除非你喜欢卖来卖去就可以入手
二手的丰田埃尔法一年邮费大概在2万元左右。
因为这款车的百公里油耗差不多在12升左右,然后再根据大多数的老板对埃尔法这款车的使用频率和路程计算的话,一年大概需要2万左右的油钱。当然这个油钱只能作为一个参考,具体要看实际本人的使用频率。
二手MPV推荐:
第一名 丰田 埃尔法 三年保值率 88.55%
作为一款在国内家喻户晓的明星保姆车,可以说丰田埃尔法是MPV车系里面***最高的车型之一,同时也是最保值的车型。有些朋友可能不知道,埃尔法在国内真的是一车太难求,不管是新车还是二手车都是如此,特别是新车加价20万起,还要至少等三个月才能提车。丰田似乎很享受这种市场状况,从不进行做任何策略应对,一副不愁卖的样子。
别克GL8一直主打的是商务MPV市场。从商务接待到家用出行,别克GL8商旅车的“转型”还是十分成功的。在保留了商务MPV出色舒适性的同时,新车也增加了许多驾驶便利性配置。华丽的外观加上别克家族独有的瀑布式的前脸,再加上温馨而又有品质的内饰和稳健的操控,配上这超大的空间,让GL8显得格外大气也让人感觉超有面子。2.4L缸内直喷发动机,配6速手自一体变速箱,即便应付满载也足够了。
艾力绅算是MPV市场的后起之秀,自打2012年进驻国内市场以来,与当下流行的MPV车型在设计上有着较大的不同。受到新车指导价的约束,艾力绅一直打不开销量市场,而随着大幅优惠后,全系车型的售价已经进30万的区间,对于这么一个充满个性的MPV来说还是比较划算的。
第四名 广汽本田 奥德赛 三年保值率 64.3%
奥德赛作为老牌的双用(家用、商用)MPV代表车型,多年来凭借着本田良好的口碑和超高的品牌影响力,一直在国内畅销。奥德赛拥有着丰富的便利性配置以及灵活多变的座椅布局,对于那些经常需要带着一家老小出行的人而言,它应该是最佳选择之一。
有些车其实并不贵 特别是在国外 大部分都是国内经销商炒起来的 加上高额的进口税 要是热门车型还要加价 所以到国内就贵的离谱 特别是最早那会只要粘上进口两个字感觉就是好东西一样 丰田本来是一个快倒闭的车企没想到在中国尽然卖成了神话 特别是霸道酷路泽可以说是最保值的车 埃尔法早起在内地甚少 主要是在香港 因为空间大舒适性 被很多艺人使用 所以作为内地人就感觉有和明星同款的车子就感觉很牛逼 也就是这种心里让很多外国人感觉中国人钱多好挣 所谓的奢侈品也是那会流行起来的 所以一个本来可以量产的车型也搞得和一些名贵超跑一样给你*** 你不但要有钱还要有渠道 花着大价钱买一辆大面包 但是其实你要钱多 也没什么 因为有钱难买我乐意
到此,以上就是小编对于临沂埃尔法二手准新车的问题就介绍到这了,希望介绍关于临沂埃尔法二手准新车的4点解答对大家有用。
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