最新atsl瑕疵车二手车-最新atsl瑕疵车二手车价格

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1. 都在骂大众，但一个月却能卖30万辆，是什么原因？
2. 故障率低、省油、操控性好的轿车有什么好的推荐吗？

都在骂大众，但一个月却能卖30万辆，是什么原因？

呵呵，你这个问题不好回答，只谈谈我自己的经历吧！我自己上半年才换车，正是大众迈腾380豪华型。当初预算25万落地，初选了凯迪拉克atsL、帕萨特、阿特兹、迈腾。最先排除了帕萨特，因为平台落后于迈腾；看了实车之后，排除了凯迪拉克，因为后排空间小；只留了阿特兹和迈腾试驾，我试驾的是2.5蓝天尊崇版阿特兹和380豪华型迈腾，个人非常喜欢阿特兹，无论外观内饰还是动力，但是我还是选了迈腾！最主要的原因是偶尔兼顾商用（本人35岁，正是创业阶段），就是大众车中庸的特点正是它最大的优点！最简单的例子就是：我在生意上喜欢和朴素、实在、低调的人合作！大众车符合我的品味，以后有能力买更好的车，一定是V6辉昂，但是我要把那个招摇过市的“V6”标志扣掉！

树大招风才会被骂，无可奈何才能成为众矢之的。除了骂，其他厂商还有什么办法可以动摇大众？用显微镜找瑕疵不过瘾。只要出了点问题，就不分厂家不分车型不分年份说所有大众车都有问题，出个事故网上就锣鼓喧天鞭炮齐鸣，好像大众车主都死光了一样。因为知道比不过才会有人骂。比得过就会努力超越，然后可劲嘚瑟。我也觉得大众又贵配置又少。但我也看不惯那些自己做不好车只知道花钱做舆论和公关的厂家。我也希望大家搞死大众，用的是产品而不是键盘。天天指望着打倒首富分财产，自己不肯努力，这不是我们要的结果。抹黑大众打不到效果，又开始贬低大众车的消费者，其实这就是歇斯底里的表现，无能为力，黔驴技穷才会有的言行。劣币淘汰良币如果发生在车市，才是中国车主的悲哀。哪怕大众明天消失，也会有其他企业顶上来，那些骂的人还是继续骂，依然无法提振销量。这既是经济规律，也是历史规律，大势所趋，一往无前。这也是为什么特斯拉能独占鳌头，所有厂家都无可奈何的原因。特斯拉现在的量还很少，所以懒得骂，哪天电动车占了乘用车一半以上的销量，特斯拉又占了电动车一半以上的销量，就要招骂了。总有***的厂商沆瀣一气。

故障率低、省油、操控性好的轿车有什么好的推荐吗？

感谢邀请回答，我是车海v无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。

20万左右，要求故障率低，省油，操控好的轿车？我个人推荐的是马自达阿特兹这款车型，可以说，综合这几方面的要求，马自达是最适合的车型了，作为一款日系车型，不但有颜值，也同样故障率低，省油，操控方面也更有自己的特色。我们就来了解下这款车型吧。

外形设计有颜值.

相信了解过马自达汽车的人都知道，马自达旗下的车型都很有颜值，外观设计能力的确出众超前，其实是几年前的产品放到现在，外观都不过时，我们就以阿特兹的前辈们来说，从最早的马自达6，但后来的睿翼，只是放到现在来看，外形仍然很经典，耐看。而阿特兹更是青出于蓝胜于蓝，可以说很多人喜欢马自达汽车，很多人都是首先奔着这个外形来的。所以，良好的第一印象对汽车来说也是一项非常有竞争力的项目，无疑，阿特兹在这一方面得到的是加分项。

动力总成经典成熟.

说到马自达汽车，我们就不能不提这套经典的动力总成了，20万左右可以买得到阿特兹的2.5顶配版本车型了，搭载的是2.5L+6AT这套动力总成，可以说是已经为数不多的自然吸气+6AT的经典动力总成了，动力输出直接平顺线性，而去稳定可靠，故障率低，在油耗表现上也很出色。在如今汽车市面上，小排量涡轮增压发动机盛行，马自达阿特兹的这套动力总成可谓是一股清流啊，不得不佩服马自达汽车的坚持与执着，这里应该有掌声。

马自达创驰蓝天技术.

很多人以为马自达汽车的创驰蓝天技术只是发动机里面的一项技术，其实这是不全面的，马自达汽车的创驰蓝天技术是对汽车的发动机变，变速箱，底盘和车身结构等重要核心部件进行优化的技术。可见它不仅仅是单指发动机方面的技术，通过运用创驰蓝天技术，使得马自达汽车拥有更出色的燃油经济性和良好的驾驶操控感受，兼顾油耗与操控性能。

日系车中的宝马.

正是由于拥有了以上所提到的创驰蓝天技术的加持，马自达汽车在操控方面造诣，可以说在日系车中比较突出的，号称日系车中的宝马汽车。那阿特兹作为马自达旗下的重要轿车车型，在操控方面无疑也很出色，无论是动力总成的响应性，还是底盘的动态反馈，可以说在20万左右的B级轿车车型里面，表现都是非常出色的。

综上所述，20万左右预算，买一辆故障率低，省油，操控好的轿车车型，我个人推荐的是马自达阿特兹这款车型。

以上观点，仅为个人看法，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

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