捷豹车有没有大事故死人-捷豹车有没有大事故死人的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷豹车有没有大事故死人的问题，于是小编就整理了2个相关介绍捷豹车有没有大事故死人的解答，让我们一起看看吧。

1. 番禺区：错踩刹车引致侧滑，一货车打横卡在路中央, 你怎么看？
2. 阿尔法罗密欧号称平民法拉利，机械性能卓越，为何在中国打“骨折”也没人买？

番禺区：错踩刹车引致侧滑，一货车打横卡在路中央, 你怎么看？

行车不规范亲人两行哭，这5种人不能考驾照，看看你是不是这5种人之一？

一、不遵守交通规则的人

开车在外，大家都知道要遵守交通规则，但是有些交通规则是在你无意识中就触犯了，你还没明白过来怎么回事，就被扣分和罚款了，即便你不是故意的。由此可见，我们的交通法是深不可测的，还有待大家慢慢揣摩，如果不遵守交通规则的人，开车是非常危险的，不止危险的是自己，还影响别人。

二、没有“车德”的人

曾经有位驾校的教练表示，现在学车的人越来越多，确有必要加强车德培训。一位交警指出，城市交通和司机车德关系密切，同条件道路和车辆情况下，按秩序行车与混乱通行的效率截然不同，无视车德还会直接造成有限交通***浪费。

三、脾气暴躁，度量小的人，动不动就要跟人一决高下

如果是易怒的人最好别开车。特别是城市开车本身就容易引发路怒症，加上本身易怒就更容易出事了。当开车前生气着急时，应该学会为自己减压，比如多做几个深呼吸，多去做做伸懒腰的动作等等，不要把坏情绪带到车里。如果实在时烦躁、焦虑，那就不要***，绿色出行也是不错的

四、心态极度不稳定，遇事容易慌张的人

遇事慌张是很多人的通病，人一慌张能力就会被障住，就容易出现这样那样的错误，因此而造成损失；特别是危急关头如果慌张那就更危险，比如有人开车因慌张误把油门当刹车踩，如果心态极度不稳定，遇事容易慌张的人，遇到突发事情是非常危险的，所以这种人千万不要***。

五、天生不适合开车的人

阿尔法罗密欧号称平民法拉利，机械性能卓越，为何在中国打“骨折”也没人买？

阿尔法罗密欧在咱们国内市场的***、已经不可避免，而导致***则是由多方面的原因所导致的；比如产品定位、不适合咱们国内消费者的口味，主机厂对市场出现误判，营销、渠道建设上的失败，主机厂与经销商之间的矛盾等等，这一切捏合到一起，才导致了阿尔法罗密欧、在咱们国内市场迅速***，巨量的国五车库存、在这19年底，还有谁会愿意买？打骨折并不是它***的主要原因，但骨折价却加快了它***的速度！

阿尔法罗密欧的性能绝对强悍，它的操控只在三系之上，鄙人试驾过几次朱丽叶，感觉比自己的3.7L Q50、五系要好许多，细腻中还带着一丝野性（只说普通的2.0T，非四叶）；只不过它这个性能卖点、并不适合咱们国内市场的环境，也就是国内消费者对操控、性能并不是太在意！咱们在意的则是空间是否够大、尤其是后排空间，其次是品牌认知度、阿尔法罗密欧的确出身高贵，高到很多消费者对它根本就不熟悉，而刚入咱们国内市场时、只选择与天猫平台合作，而没有在其它汽车门户网站上造势，自然而然、受到的重视就少，一个新来的品牌、这种方式根本就不对路子！

营销、渠道上的失误之处

17年才进入咱们国内市场的阿尔法罗密欧，其实只有一款驾车、一款SUV，想依靠这两款车去打开市场，而渠道方面则***用同为菲亚特集团旗下的玛莎拉蒂的销售网络、经销商；最初阿尔法罗密欧在天猫上不到一分钟、销售了快四百辆车，这初期瞬间的爆量、让厂家嗅到一丝美好的讯号，所以在那之后就开始疯狂增加库存、国五车一度压到了上万辆；可实际上市场的表现并没有预期的那么好，面对巨量的库存，厂家一下子陷入尴尬的境地；而在那时已经出现即将执行国六的说法，所以厂家急于甩掉库存！
所以这个混乱的时候、厂家犯了一个最致命的错误，和广东鸿粤签约、这一切并未提前告知4s店，而给鸿粤的折扣更是大的离谱；鸿粤吃进了近万辆车，而同样要面对国六的压力，所以甩掉库存迫在眉睫，因为折扣更大、所以鸿粤敢以65的折扣进行甩卖，而之前的那些4s店就受不了了，它们拿车价在八折上下，鸿粤敢甩卖、4s店甩不起，所以这样一来、直接就对之前的经销网络造成极大的损失；同样遭受影响的，还有早起高价购车的用户！所以这么一来，很多4s店就不玩了，所以阿尔法罗密欧的销售网络迅速缩水！即便继续运营的4s，也开始在售后上做文章，主机厂不考虑4s死活、4s店同样也不会执行主机厂的要求，所以很多运营的4s开始拒绝售后、质保，而理亏的阿尔法罗密欧却没有任何办法去制衡！

一连串的打击、导致阿尔法罗密欧逐渐处于崩溃的边缘！

无论是什么品牌，都不会是弱不经风，单方面的一些冲击、很难让一个品牌崩溃，但阿尔法罗密欧遭受的则是多维度的打击，混乱之中继续乱弹琴，也就导致了如今的局面；如今阿尔法罗密欧与4s之间离心离德、与消费者之间同样如此，一边是全面执行国六的前夕、一边是巨量的国五库存；清除国五库存容易、只要降价就没有卖不出去的，但无论国几、都需要售后不是么？而如今的阿尔法罗密欧与4s网点交恶，消费者买了罗密欧、连售后质保都很难以做到，这车谁还能买？谁还敢买？
所以上述就是阿尔法罗密欧在咱们国内汽车市场、即便打骨折，依然难有销量的原因，消费者可以忍受意系车小毛病多、可以忍受保值率不高、可以忍受国五库存、可以忍受跳水的价格，但终究无法容忍一款产品、连最起码的售后服务都做不到！所以阿尔法罗密欧目前在咱们国内市场的局面并不理想，甚至可以说成是危局！要想度过这个局面，也只能去建设完善的销售网络、完善的售后体系，并依靠国六车型重新占领市场了，只不过本身就是个极小众的品牌、想要提高认知度，就得不遗余力的去搞宣传，还会加剧运营压力！

到此，以上就是小编对于捷豹车有没有大事故死人的问题就介绍到这了，希望介绍关于捷豹车有没有大事故死人的2点解答对大家有用。