C0f3d30c8 发布于2024-11-24 12:21:02 精品车 27 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于冠道二手精品车报价的问题,于是小编就整理了4个相关介绍冠道二手精品车报价的解答,让我们一起看看吧。
冠道的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。所谓保值率,就是指某款车型在使用一段时期后,将其卖出的价格与先前购买价格的比值,它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是汽车综合水平的体现。
冠道前五年平均保值率分别为:70.3%,61.9%,54.7%,47.4%,40.8%;保值率在中型SUV之中排第22名。
冠道比CRV车身重了175公斤(两个成年男子)的重量,所以冠道的车型肯定比CRV更加推荐买。当然前提你不介意油耗,毕竟冠道也比CRV重了两百多公斤呢!而且座椅标配了3个独立头枕、地台全平、还十分的柔软、承托性不错,后排长途乘坐3个人也不会累!
开的雅阁没有必要换冠道。
据市场上了解雅阁要比冠道价格上便宜一点,但是两者互换的话就要看车子的本身了。很显然一个是轿车,一个是SUV.两者没有直接比较的概念,但是相对于二手车来说,如果再车况还有年限,公里数,保养各方面都差不多的话,互换也是可以的,没什么悬念。但是考虑到各方面因素不建议互换。
这个问题其实是可以算出来的。先说冠道,2.0t落地34万左右,每年平均1.5万公里,每公里油耗平均7毛,六年9万公里就是7万左右的油钱,每年保养按2次计算1500,六年最少一万,这还是车没有发生故障的情况下,这么多费用。六年用车总费用合计8.5万左右,六年以后二手车能卖17万左右,等于总计赔了25万左右。
再来说汉兰达2.0t四驱落地也是33万左右,具体就看你买那个配置了,咋们都按9万公里左右这数来对比,汉兰达的情况其实和冠道的油耗,保养费用都差不了多少,二手车保值率方面,汉兰达稍微要好点,六年后二手车出售价18万。
最后说一下比亚迪唐dm,落地价28万左右,因为我们家有一辆唐dm,去年11月份买的,所以每次保养费用500左右,一年2次保养,4s店说纯油跑的少,一年一次保养都可以,我看了一下仪表显示,纯油跑了4300公里,纯电跑了8768公里,最近200公里的油耗7个油,用电54度,我们家自建房每度电5毛钱,一年用电费用2500✘6年=1.5万,油耗费用6年3万左右,总计6万左右,这也是在车辆不发生故障的情况下算出来的。比亚迪唐dm6年后二手车交易价格大概在14万左右。车价28万+6万=34万-14万=20万。
以上就是我大概按6年9万公里算出来的,要是有哪位朋友有更精确数据也给大家分享一下。
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冠道(汉兰达)和唐,正常使用,六年后卖掉换成现金哪个更划算?
其实这个问题很简单,要把这三个车的历史,生产技术,品控管理,产品质量,售后服务等、、,都要给大家理出来写好,还是很多,看起有点费力,我就直接给大家来干的。
第一,冠道,
冠道是由广汽本田生产的一款大型SUV,在2015年的时候,当时本田看见同行竞争对手丰田,生产出来一款大型Suv汉兰达,销售连续不断上升,买车排队加价,那个时候本田都红眼了,发誓一定要生产出一样大的SUV车,也让它们知道我本田不是吃醋的,也让那些排队买我的车,终于搞个独特,设计不一样的大型SUV,整个5坐,把后排设计像个宽阳台,买一半送一半,整个大沙发后坐,在2017年本田冠道上市,本田冠道设计讲究的夸张和张扬,科幻和超前的享受,当时间久了,就有点审美疲劳,哪知道生产出来水土不服,销售有点😪。
第二,丰田汉兰达
汉兰达是由广汽丰田合资生产的一款大型SUV,大家都知道丰田设计,讲究的实用,不夸张,不张扬,经久耐看,青年人中年人都通吃,老老实实设计一款大家都喜欢的车型,己物美又价廉好车,为什么丰田车耐用,还有它的密密,特别是电子件少,故障率低,皮实耐用。大家都知道,为什么高档豪华车故障高,维修保养麻烦,就是电子件坏的多,维修就怀疑人生,费钱又费心 ,所以这就是丰田,人性化管理造车,到目前为止没有一款大型Suv车打败它。
第三,比亚迪唐Dm
说实在的比亚迪这几年发展很快,花重金聘请了,奥迪的设计总监沃尔夫冈,艾格主刀设计,经过无数次方案设计,终于把唐DM设计出来,外观大气漂亮,当时国家又提倡环保节能,鼓励生产厂家研究电动车,唐Dm电动车就应运而生,唐Dm这款车驾驶起来轻松,乘坐舒适,四驱电动车,动力强劲,大家就怕电池不行,其实电池这方是比亚迪强行,就是今后换一次电池就有点抓脑壳。
总结一下,我还是推荐汉兰达,不管怎样还是汉兰达,因为维修保养便宜,故障率低,使用成本少,在路上看见哪个🐮牛头标就是不一样,6年后到2手市场去卖这3台车,只有汉兰达现金价格卖的最高,没有哪个能把它比下去。
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到此,以上就是小编对于冠道二手精品车报价的问题就介绍到这了,希望介绍关于冠道二手精品车报价的4点解答对大家有用。
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