汽车钣金大事故车新技术-汽车钣金大事故车新技术有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车钣金大事故车新技术的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车钣金大事故车新技术的解答，让我们一起看看吧。

1. 钣金算事故车吗？
2. c柱钣金修复算重大事故吗？
3. 汽车后门钣金过算是事故车吗？
4. 车门钣金修复是事故车吗？

钣金算事故车吗？

可以肯定的是出过事故，如果没有出事故不可能有人没事去敲打着玩。只是说事故大小的问题，有的刮擦事故甚至于被人踢了一脚，都有可能做钣金。只看一次钣金修复的范围和部位可以大致判断事故大小，但是不绝对。如果想买做过钣金的车，自己不懂得话，最好找个专业的人士帮你看一下。

不算，后叶子板钣金了肯定不算事故车：

1、修比较好一点，因为这种事故只能算稍微重一点的擦伤，后叶子板内层都没伤及，没必要换；

2、4s店为了充产值，应该会换，不过所谓的换不是你想的那样整块后叶子板整体更换，而是就你变形的一小部分切割焊接打磨上灰磨平喷漆，后叶子板整块更换要拆后挡玻璃要拆后排座椅后备箱内饰尾灯后杠全拆工程就大了，而且后挡玻璃下面焊点尾接口后挡板接口这么多焊点要钻要焊，烧过焊的地方又要防漏水防锈太麻烦了；

3、应该没有哪个钣金工会傻到整体更换，我以前在丰田老遇到这种事故，做法就是买块新叶子板然后把你变形的那部分切割换上，可能都不用买，因为一般钣金工都会把以前更换后剩下的部分存起来，撞哪里换哪里，为的就是这种机会留做下次再用，然后配件费充工时，工时多提成多工资就会多，爆了点内幕哈哈修的话可能那部分原子灰会较多，隔个几年可能油漆爆灰啊有裂纹啊不过这都是后话了，隔几年你哪里还记得这次事故或者能保证那个位置不再刮花的。

c柱钣金修复算重大事故吗？

C柱钣金修复算重大事故吗？

你好，C柱钣金钣金修复不算重大事故，算是一般事故。

如果是切割焊接的话，就算是重大事故，更换c住的话，对原来车身强度会有比较大的影响，如果汽车发生翻滚的话，对车里的乘客来说是很危险的，只是一般的钣金修复的话，不算是重大事故车。

c柱钣金修复算事故车，但不算重大事故。

c柱钣金修复算事故车，之所以算是因为C柱就是连接后三角窗和后风挡的支柱，当它出现问题的时候，就无法为支撑车内的安全空间。汽车A、B、C柱简单地说，就是支撑车内空间的3根柱子，有了它们会让车内的空间变得更加安全。

A、B、C柱经过切割、焊接等操作后，已经远达不到保护乘客安全的刚度要求，当车辆再次发生翻滚事故时，焊接点很容易发生断裂，届时司乘人员的生命安全将难以保证。

c柱切割后影响审车吗？

c柱切割后影响审车，因为C柱切割，车子会带来一系列的问题。比如说影响机械性能，降低经济价值，车门关不紧等等问题，这已经算得上是事故车了，切割之后车的安全系数也会下降。所以当它经过切割后，是会影响到审车的。

汽车后门钣金过算是事故车吗？

文中提到的问题是汽车后门钣金过算是事故车吗？

回答是如果车辆的后门钣金被修理或动过，应该是事故车。按照如何判断一辆车是不是事故车的标准，车辆的钣金是很重要的一个不分，特别是如果车门的钣金被动过，一是钣金漆面回重新喷漆，二是车门有可能变形。

车门钣金修复是事故车吗？

答:汽车车门做钣金修复，该车不一定是事故车。一，比如，有些人乘坐副驾驶室，开车门没有经验，车子还没有完全停稳当，就急急忙忙开车门，造成车门与路边石柱相撞，造成车门变形，需要进行钣金修复，此类车就不是事故车。二，当然，大多数车门钣金修复车是事故造成的。

到此，以上就是小编对于汽车钣金大事故车新技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车钣金大事故车新技术的4点解答对大家有用。