瑕疵车领克二手车-瑕疵车领克二手车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于瑕疵车领克二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍瑕疵车领克二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 有没有购买了顶配01的？讲讲感受吧？
2. 领克01phev和吉利星越phev，续航、颜值、实用，你选哪个？
3. 20万买领克值吗，为什么？

有没有购买了顶配01的？讲讲感受吧？

01四驱劲pro车主路过，我就简单聊聊我的感受吧。从提车时迎着的寒风，到会友时的暖阳，领克已经伴随我走过了5000公里。风雨兼程，从未把我丢在路过，在这两个月内，它走过蜿蜒的山路、泥泞的土路，也奔驰过平坦的高速与国道。作为一个全新的品牌，领克让我很满意。当然，也会有他的不足，世界上没有完美的产品，而正是因为前期优秀的表现，和一些小瑕疵，让我对领克的未来，更加的充满期待。

我自己的车是南京首提的领克***款，也就是四驱顶配。各方面配置自然必说，该有的都有，很齐全。而动力方面搭载的沃尔沃的T4，以及沃尔沃主导，联合吉利共同研发的7DCT双离合变速箱，虽说是家用车，但是顶配四驱还是有些运动元素的。

领克01phev和吉利星越phev，续航、颜值、实用，你选哪个？

感谢悟空平台，让我们可以分享经验，交流心得。

说到领克和吉利，有着千丝万缕的联系。那么今天题主提到的关于领克01 PHEV与吉利星越 PHEV是两个品牌针对于车型方面带来的衍生版本，算是对于原有燃油版本进行的补充。我们首先来看一下目前这两款车的官方指导价格，领克01 PHEV一共有三个版本，售价在22.98-25.98万元，星越的PHEV作为后来者，它的售价在18.88-21.68万元。

首先我们来说说领克01 PHEV，领克01 PHEV搭载了一套由1.5T直列三缸发动机和电机组成的驱动系统，其中发动机最大功率为179马力，系统综合最大功率256马力，动力电池容量为9kWh，官方公布0-100km/h加速时间为7.3秒，而100km/h-0刹停距离为35米。工信部信息显示，这款车的综合油耗为1.7L/100km，纯电动续航里程则为51km。官方表示，综合最大续航里程可达992km。

在外观和内饰层面，虽然作为一款新能源车型，但领克没有很夸张的将各种“科技环保”元素使用到领克01 PHEV身上，新能源版与燃油版车型在外观上保持了高度的一致。充电接口也被安置在了燃油版车型也有配备的翼子末端板装饰板背后，盖子关闭后非常隐蔽。同时，领克的这种“都市对立美学”也是仁者见仁智者见智，我个人还是比较喜爱这样的外观设计的。

接下来说说吉利星越的PHEV，星越 PHEV 将搭载由 1.5T 发动机、电动机和三元锂电池组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为 130kW，峰值扭矩 255Nm。电机最大功率 60kW，最大扭矩160Nm，油耗为百公里 1.2L，目前的插混车型将提供 80 km 纯电续航、 56 km 纯电续航两种续航版本，每种续航各两款配置车型，一共是四个不同的版本。

虽说长着一张吉利脸，但星越跟它的小伙伴缤越、博越可不太一样，通过压低涟漪格栅的高度，加大前保险杠的面积和高度，以及比较夸张的运动进气口，营造了一种凶狠的感觉。星越的尾部没有刻意使用当下流行的贯穿式尾灯，反倒是增加了一个尾翼，燃油版还有双边四出排气管，但是插混版换成方型的了，我个人觉得有点遗憾。

两款车型对比，有一种“手心手背都是肉”的感觉，就目前的市场定价和热度来说，星越的PHEV还是更打动我。轿跑风格的SUV设定、更全面的配置、更优秀的纯电续航能力，加上目前售价方面的优势，这都是值得入手星越PHEV的重要原因。

以上就是我个人的观点，希望能够帮助题主。个人观点，不喜勿喷。

踢馆：领克01、星越两车的PHEV，续航里程略差一些、颜值见仁见智、实用性一般，在PHEV插电混动领域吉利汽车还不值得选择。

两车的动力系统完全相同，只是在参数标注上有些猫腻，具体特点如下。

发动机使用1.5T-3G15TD系列直列三缸发动机，这台机器拉低了整套混动系统的级别；除REEV增程式混动汽车以外，其他插电混动汽车均不应使用三缸机，因前者发动机只用来驱动发电机、机器布局和固定方式自由度很高，震动可以得到有效控制，且固定转速运行能有效延长使用寿命；后者需要通过变速箱输出动力，三缸发动机低功率加上震动的特点会降低HEV混动模式中的NVH表现，高功率输出也会影响发动机的耐用性。

电驱系统为P2.5架构集成电机双离合变速箱，因双离合为湿式结构所以没有与离合器集成；两组离合器由60kw的电机控制一组，而电机的特点是恒扭矩输出可以瞬间爆发峰值扭矩，内燃机则要随转速的提升才能缓缓的输出最大扭矩。两类发动机动力曲线的不一致会造成变速箱与离合器磨损程度的不一致，所以这台混电变速箱的可靠性也是值得商榷的。

而且60kw的电动机只有160N·m的峰值扭矩，PHEV由于电池组的加入动力会被明显拉低，功率扭矩如此低的电动机在纯电模式中毫无性能体验可言；其次电动还有达到恒功率区间扭矩下滑的问题，低功率电机在高速行驶中动力会更差。

所以不论领克01还是星越PHEV都是混动级别低、纯电性能差的存在，至于星越PHEV只标注总功率而不说明电机参数，但PHEV爱好者谁能不会计算呢？

与竞品的对比

领克01PHEV补贴后指导价22.98-25.98万，这台车要面对的是比亚迪唐Dm中低配。唐Dm的动力系统包括2.0T缸内直喷四缸增压机，发动机还集成了一台25kw的BSG发电启动一体机，这是领克01没有的，其作用不仅是行车发电和高转速启动，重要的是在严重拥堵时利用BSG控制换挡时发动机转速，转速稳定则不会有顿挫感。

另外还多出前后各一台大功率P3、P4位置的驱动电机，独立电机与减速器的匹配可靠性更高，且双电机组成了强有力的四驱系统，这要比前置两驱的领克01PHEV更有性能和驾驶乐趣，尤其是多出后桥差速锁。三电和2.0T发动机的综合功率441kw、峰值扭矩950N·m（不计BSG参数），破百4.5秒内还能越野，中低配80kg纯电续航，同样的价格领克01PHEV只有51公里，还值得一提吗？

星越PHEV补贴后的指导价为18.88-21.68万，价格重合甚至高于比亚迪宋ProDm。新宋的混动版除了发动机从2.0T降低到1.5T以外，电驱系统与唐Dm完全一致，破百4.9秒、全时四驱加差速锁，纯电续航得有80公里。相比三缸且只有一台集成电机的前驱星越PHEV，优势似乎要大的多。

再加上唐宋两车电池组里的储能电芯终身质保，所以吉利的插电式混动汽车没有入手的价值，这两台车均谈不到实用，至于颜值是高还是低就见仁见智了。

（作者：天和Auto，本文禁止站外转载、平台内欢迎转发。）

2车的颜值属于，喜欢的很喜欢，不喜欢的很不喜欢，总的来说符合大多数人审美吧。动力都是3缸1.5T加7DCT，然后变速箱内置电机，这套动力组合上市已经1年多了，基本没有大问题，可以说经受了市场考验。从实际使用来说，星越是有所***的版本，不过并不影响行驶品质和效率，不过星越有大续航的版本，也算是种补偿。如果介意三缸和双离合的就放弃吧，体验上确实有些小瑕疵，其实质量没有什么问题。

然后空间来说，都是紧凑型SUV，空间差不多，星越后排的头部空间略差。座椅都很舒适。

底盘减震，2者是同平台产物，都来自CMA，只是***不同，星越更偏舒适，01操控和高级感更佳。

配置是星越更高点，但定位01更高，所以综合实力肯定更高。

2个都是不错的精品车，但是价格都不算低，如果能接受国产，那是不错的选择哦。

最后看需求选择，家用，还是星越更好点，个性和驾驶感选01吧。

当然跳出这2者，还有宋DM，和CS75插电可以选。

我的观点是，20以内的低价车，国内外的技术差距并不大，只是取向不同，比如丰田取向是耐用省油，它的性能就差点；大众属于中庸，各方面比较均衡；本田的更看中性能，它的加速操控也更强点，别克的车舒适度和[_a***_]感和乘坐氛围更佳。

国产车发动机在这个价位上还有些微差距（节油性确实还差点火候，动力我觉得没有差距，甚至更强），但是国产的配置和车机，乘坐氛围已经比很多合资好很多了，而且价格也更具性价比。

所以喜欢什么买什么吧别纠结了。

20万买领克值吗，为什么？

你好，我是JJ车评欢迎关注，汽车问题有问必答，专业车型对比选购！

20万买领克值吗？个人觉得很值！领克01和沃尔沃XC40源自同一平台，为吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台，操控和舒适性都非常好，而且完全由吉利欧洲团队打造，虽是国产车，其实完全可看作是欧洲车，下面简要分析领克01：

外观方面，领克01自成风格，具有欧洲文艺范，大眼娃娃脸设计相当可爱，眼睛鼻子嘴巴一目了然，前脸有保时捷范。

内饰方面，领克01整体很精致有个性，中控大屏偏驾驶员一侧，方向盘有宾利范。

舒适性与空间、底盘和NVH三个指标密不可分，空间方面，领克01轴距为2734mm，内部空间很宽大。

底盘方面，领克01底盘和沃尔沃XC40相同，***用吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台，悬架为前麦弗逊，后多连杆独立悬架，能兼具操控和舒适性能。

NVH是车型舒适性的重要指标，汽车之家上实测定位豪华SUV的领克01噪音值如图，NVH隔音降噪表现非常优秀，体现豪华SUV的水准。

动力方面，领克01搭配2.0T+6AT和2.0T+7DCT两套动力系统，发动机动力充足，变速器传动高效，是非常成熟的动力组合。

实际加速性能，汽车之家实测领克2.0T+6AT两驱耀PRO版加速时间为7.86秒，这加速性能非常强悍，可谓性能怪兽。

谢邀～每天只回答三个问题

本人之前一直认为国产车超过15w就不要购买 ，贬值率高，15w以上的合资车配置也都开始与价格均衡，直到今年出现的国产豪华品牌，魏派，领克，先不说前者的口碑如何，毕竟是真的打开了国产豪华车市场，领克从概念车到下线生产，再到第一批媒体的试驾，一直都是好评不断，从内饰到三大件技术基本就是吉利家产的沃尔沃了，品牌价值存在于吉利与沃尔沃之间，可以理解为吉利博越的升华，沃尔沃入门的小型紧凑型SUV。

横向对比，领克01的竞争对手又有哪些？

合资有奇骏 ，RAV4 ，马自达cx5，欧蓝德等

国产车的主要竞争对手就是VV7和RX5

(同价格其他级别的不做对比，20w其实都可以买到合资和国产的中大型SUV)

总结:外观个人评价只能说耐看(每个人都有发现美的眼睛ε-(•́ω•̀๑))以及新车内饰味道稍微独特～但三大件以及行驶品质还是高级感十足的✔

推荐车型2017款4驱劲Pro版 最后再提一下 领克可是提供终身免费质保的哦～
有问题欢迎大家指正，一起讨论～

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。领克零一作为吉利冲击自主高端车型的首款产品，可以说的这款车在先天的造车平台上就有非常大的优势。这款车***用吉利与沃尔沃共同研发的CMA平台，在整体的质量表现上可以说代表了自主品牌的最高水准。另外这款车在刚刚过去的4月份销量成绩十分出色，完成了对对标车型魏派的跨越，可见这台车已经越来越受消费者喜爱。从这个销量区间我们可以看出领克01的销量已经超过了同级别同价格的很多实力选手，其中像广汽三菱欧蓝德就是非常具有代表性的一台，可见大家对于这个价位区间里边的选择性已经将领克01纳入可选择范围。那么说到这台车20万到底可以带来什么或者说值不值呢我们一起来看看。首先是外观，这款车的外观与魏派车型的个性豪华不同，领克01更像是再走一条自己的高端路线，虽然上市之初有消费者表示对于这个外观设计不是很能够接受，但是实践证明大家对于这样的设计风格已经开始慢慢接受了。20万左右的车型有自己的独立设计风格，没有过多的借鉴痕迹，有很高的辨识度应该说还是设计的很成功的。从外观方面来看20万不亏。

然后是动力组合。这台车才用了2.0T涡轮增压发动机，这款发动机有沃尔沃的技术加持，在驾驶过程当中动力输出相当充沛，搭配上爱信6速手自一体变速箱让这款车在动力组合方面没有瑕疵。另外就是这款车的底盘调校，虽然说这款车价位在20万左右，但是并没有***用常见的舒适性***，在实际的驾驶感受里能够更多的体验到底盘对于驾驶操控的支持，底盘悬架的风格偏向于运动化，这也符合这台车的消费人群定位。20万。一台动力充沛操控性强的车型买来也比较划算。与外观相同，内饰的设计同样是别具一格，大屏幕液晶屏偏向于驾驶座位，没有多余的实体按键，整车看上去十分简洁，配置方面这台车同样丰富，如果是20万落车价格的话能够买到十分丰富的配置，性价比对比起同级别的车型来说不能说有绝对的优势但是肯定也能够满足日常驾驶需求。

综合来看呢这款高端SUV（魏派定义为轻奢型）已经开始展现自己强大的产品力，平台的优势，发动机的技术支持以及外观的设计高辨识度让这款车成为了20万元的一个实力选择，虽然还不能够说有绝对的优势，但是20万买领克01没有问题。

我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

到此，以上就是小编对于瑕疵车领克二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于瑕疵车领克二手车的3点解答对大家有用。