上海f150二手准新车-上海二手福特f150

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海f150二手准新车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍上海f150二手准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 15年强制报废的二手车有哪些？
2. 美国4W美元可以买什么车？

15年强制报废的二手车有哪些？

（1）家用5座轿车以及7座SUV，非营运性质的小、微型汽车无使用年限。正常行驶里程达到了60万公里，国家将会引导报废。超过15年以上的为达到60万公里的上述车辆，每年必须检验2次，如果检验不通过的，将会强制报废。

（2）在中国，皮卡强制15年必须报废。（打算买超大型福特F150等美国大皮卡的朋友，要注意15年的报废年限）

（3）出租车使用年限是8年，年限一到，不管行驶里程多少都无法继续驾驶，强制引导报废。

（4）中型出租客运汽车使用年限是10年，年限一到，强制引导报废。

（5）重、中、轻型载货汽车使用年限是15年，年限一到，强制引导报废。

并不存在15年需要强制报废的汽车，当私家车车龄达到15年以后，就需要每半年检验一次，只要车检不及格的情况下才会被引导强制报废。凡是9座内非营运载汽车都使用该规定。

在2018年，国家就取消了之前15年强制报废年限的规定，改为满60万公里强制报废单额规定。并且所有车辆都必须要参加年检，当逾期未达到年检的话，被查获后车辆将会被扣费并且罚款。如果连续三年没有进行年检的情况下，是要被强制报废的。旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。如果大达标报废标准以后要求继续使用的话，需要去办理延长使用，但可延长的使用年限最长不能超过十年。延缓报废的旅游用载客汽车每年是必须定期检验4次的。

美国4W美元可以买什么车？

如果让我去美国选车，4万美元我一定选一款神车，它的名字叫Civic Type R。

我坚决不能理解，为什么平行进口的type R要贵到七十多万，进口关税和加价也太多了吧！在国外一些平民车到了中国就成了遥不可及的玩具，比如福特的野马、F150这些车，最要命的就是美版捷达（在国内叫速腾）都是AT变速箱，到了中国就变成DSG了，还怎么玩呢？

看来资本主义还是有我们学习的地方，至少在那个国家，有车未必就是身份的象征。

有钱之后很多人都想买一台车子为自己代步，毕竟有了汽车之后是最节省时间的。不过有的人对现在汽车的价格不是很满意，尤其是一些合资汽车在国外的时候很便宜，到了国内之后就提高了价格。于是有的人就说同样是4万美元，在美国可以买到什么样的车呢？

我们可以先换算一下，4万美元大概相当于28万人民币，在国内想买一辆豪华汽车还是有一些难度的，那么在美国能买什么车呢？据了解，一些平民超跑在美国的价格都是比较低的，官方指导价为3到5万美元左右，这样算下来只要不到16万人民币就可以买到一台福特野马。

但是在国内一辆福特野马的价格在40至60万之间，比其他国家的价格高出了很多，难怪很多车主心有怨言了。当然不仅仅是福特野马，还有其他的车型，例如大众途昂这台车的V6版本，在美国的起售价为3.2万美元左右，也就是23万，到了国内之后就要44万人民币了。

牧马人也是一样的，在美国4万美元相当于可以买两辆牧马人了。但是在国内的话，还差接近20万。可能很多人都已经发现了，同样一款车子在美国和在中国的价格差了很多。其实主要是因为关税的问题。另外就是合资车在国内比较受欢迎，加价也会供不应求。

有的人就认为一些合资车在国内的售价非常高，主要还是因为国人比较推崇合资品牌，看完之后真是觉得非常打脸。小编认为人们之所以推崇合资品牌，并不是因为崇洋***，更多的是因为合资车的质量好，希望有一天国产车也能做到这种地步。同样是4万美元，在美国可以买到什么车？看完之后真打脸

到此，以上就是小编对于上海f150二手准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海f150二手准新车的2点解答对大家有用。