怎么判定车是重大事故车-怎么判定车是重大事故车呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎么判定车是重大事故车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍怎么判定车是重大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何查询事故车辆？
2. 如何从发动机舱鉴定是否是事故车？
3. 直判重大隐患判定标准？
4. 重大事故隐患判定标准？
5. 道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准？

如何查询事故车辆？

在不知情的状况下购买到事故车或者水泡车的事情时有发生，因此消费者都是用尽各种办法去确认车辆情况的真实性。其实要确认一辆车是不是事故车很简单，只需要查看车辆在4S店的维修记录即可。如果车辆不是在4S店进行维修的，那么就通过保险公司查询出险记录。

查询事故车的方法本人知道的有几种，1、打电话查车辆保险，如果有出险记录，那么查看出险详情是啥情况，就可以判断是否为事故车了。

2、查看车辆大梁和各种梁，或者柱子，如果有碰撞痕迹，说明为事故车。

3、如果以上两种情况都没有的话，那么就需要查看其他地方了。

首先要到车辆品牌的4S店售后服务部门，来查询车辆的保养维修记录，在查询车辆所投保的保险公司，车辆是否有过出险，然后需要观察车辆的车漆是否出现色差，车辆重要部位的螺丝是否出现了松动。

　　通过车辆外观来鉴别，是否出现过更换零部件，以及大面积的喷漆。检查车辆的所有灯光系统，是否出现更换进水等问题。查看内饰的相关情况，是否磨损过大，内饰磨损与实际里程数量不相符，查看车辆的保险，重大事故车都会在保险记录。

如何从发动机舱鉴定是否是事故车？

看发动机舱鉴定事故车从这几个方面看：

1:看车要从外往里看，首先看车的车身覆盖件，前保险杠、左右翼子板、发动机盖有没有拆装，有没有喷漆！

2:要是外观件有拆装，就以次往里看了，水箱框架有没有拆装，有拆装就继续往里看。。

3:发动机螺丝有无拆卸，减震器螺丝有没有拆卸。

如这几项都没有问题，就可以排除是事故车了

如何从发动机舱鉴定汽车是否是事故车？

一般我们在买二手车时。就要对车辆进行一般检查。本身他就是一辆旧车。对车辆的轻微碰擦可以忽略不计。

买二手车主要防止重大事故车辆。

主要检查发动机周边车架。是否有焊接？特别是发动机舱内前面保险杠内侧。检查有无焊接。防锈漆是否颜色一样。

同时也要检查后备箱盖内侧。靠内侧保险杠处有无焊接？车漆颜色有无异样？

1、检查灯光是否完好。检查发动机周边线路是否老化。水箱软管是否变形。

2、检查水箱是否漏水。发动机，变速箱是否漏油。刹车总泵分泵是否漏油。

1、检查发动机声音是否均匀。有无杂音。

2、检查离合器能否彻底分离和平稳结合，起步是否抖动。挂挡是否顺利。

3、检查油门连接加速松油有无卡顿 。

仔细检查发动机机舱:

1、发动机机舱应该是最重要的部位，一般小事故不会对发动机机舱造成大的破坏，一旦发动机机舱内发生大的损伤，气囊十有八九都会弹出。

2、如果是正面撞击，最容易受伤的就是水箱框架。水箱框架被撞击后是无法修复到原来的样子的，即使换了新的框架（部分车型水箱框架是焊接到车体的，很难更换），螺丝也会有拧过的痕迹。另外，还可以观察水箱框架的表漆和机舱内的表漆是否一致、左右是否对称，很容易就可以发现问题所在。

3、检查翼子板螺丝有没有拧过的痕迹，原车的翼子板螺丝都有喷漆，如果螺丝被拧过就会留下明显的痕迹。

4、检查发动机螺丝和发动机支架螺丝有没有拧过的痕迹（新车一般不会有拧过的痕迹），以及发动机舱内的线路是否整齐（有些修过的发动机机舱会很凌乱）。

5、还有一个最关键的部位就是汽车的大梁了，如果大梁有过大修，后期可能会出现跑偏、吃胎等问题。现在的汽车多数都是大梁和车身一体成型，大梁如果有伤其刚性就会大幅下降，修复难度很高。如果汽车大梁有过大修，其修复痕迹常常无法被隐藏。

直判重大隐患判定标准？

国家制定的各行业重大事故隐患 判定标准 一、化工和危险化学品生产经营单位重大生产安全事故隐患 判定标准（试行） 依据有关法律法规、部门规章和国家标准，以下情形应当 判定为重大事故隐患：

（一） 危险化学品生产、经营单位主要负责人和安全生产 管理人 员未依法经考核合格。

重大事故隐患判定标准？

　　重大事故隐患是指可能导致重大人身伤亡或者重大经济损失的事故隐患。　　重大事故隐患根据作业场所、设备及设施的不安全状态，人的不安全行为和管理上的缺陷，可能导致事故损失的程度分为两级：　　

(1)特别重大事故隐患是指可能造成死亡50人以上或可能直接经济损失1000万元以上的事故隐患；　　

(2)重大事故隐患是指可能造成死亡10人以上，或可能造成直接经济损失500万元以上的事故隐患。

依据有关法律法规、部门规章和国家标准，以下情形应当判定为重大事故隐患：

（一）主要负责人、安全生产管理人员未依法经考核合格。

（二）特种作业人员未持证上岗，作业人员带药检维修设备设施。

（三）职工自行携带工器具、机器设备进厂进行涉药作业。

（四）工（库）房实际作业人员数量超过核定人数。

一、危险化学品生产、经营单位主要负责人和安全生产管理人员未依法经考核合格。

二、特种作业人员未持证上岗。

三、涉及“两重点一重大”的生产装置、储存设施外部安全防护距离不符合国家标准要求。

四、涉及重点监管危险化工工艺的装置未实现自动化控制，系统未实现紧急停车功能，装备的自动化控制系统、紧急停车系统未投入使用。

五、构成一级、二级重大危险源的危险化学品罐区未实现紧急切断功能；涉及毒性气体、液化气体、剧毒液体的一级、二级重大危险源的危险化学品罐区未配备独立的安全仪表系统。

重大事故隐患的判定标准：

1、存在粉尘爆炸危险的特定行业的重大事故隐患判定，粉尘爆炸场所距离员工宿舍、居民区等人员密集场所的安全距离不足。

2、使用液氨制冷行业的快速冻结装置没有设置在单独的作业场所，作业场所内的员工超过限定人数九人。

3、对于在有限空间作业的场所没有设置明显的安全警示标志进行区分。

道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准？

1 安全生产重大事故隐患判定标准是根据道路运输企业和城市客运企业的安全生产管理规定和相关法律法规制定的。
2 道路运输企业的安全生产重大事故隐患判定标准主要包括以下几个方面：车辆技术状况是否符合安全要求、[_a***_]是否具备相应的驾驶技能和资质、运输过程中是否存在违规操作和违法行为、运输企业的安全管理制度是否完善等。
3 城市客运企业的安全生产重大事故隐患判定标准主要包括以下几个方面：车辆是否符合安全要求、驾驶员是否具备相应的驾驶技能和资质、运输过程中是否存在违规操作和违法行为、客运企业的安全管理制度是否完善、客运站点和设施是否符合安全标准等。
4 通过对道路运输企业和城市客运企业的安全生产重大事故隐患进行判定，可以及时发现和解决存在的安全隐患，确保道路运输和城市客运的安全运营。

答：道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准内容如下：

未取得经营许可或未按规定进行备案从事经营活动，或超出许可（备案）事项和有效期经营的；

使用报废、擅自改装、拼装、检验检测不合格（含未在有效期内）以及其他不符合国家规定的车辆装备、设施设备等从事经营活动的；

所属经营性驾驶员和车辆存在长期“三超一疲劳”（超速、超员、超载、疲劳驾驶）且运输过程中未及时提醒纠正、运输行为结束后一个月内未严肃处理，或所属经营性驾驶员存在一次计10分及以上诚信考核计分情形且未严肃处理仍继续安排上岗作业的。

到此，以上就是小编对于怎么判定车是重大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎么判定车是重大事故车的5点解答对大家有用。