C0f3d30c8 发布于2024-11-22 06:17:46 准新车 34 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于二手途达准新车价格的问题,于是小编就整理了4个相关介绍二手途达准新车价格的解答,让我们一起看看吧。
途达可靠性高。途达的四驱系统可靠性较好,因为途达的电控分时四驱系统由于机械结构较为简单而更可靠,而撼路者***用博格华纳的电控多片离合器“双速TOD”四驱系统,从结构上来说因其是机械结构所以较为复杂,更主要的是还有各种电子传感器,理论上可靠性是比不上途达这种结构较为简单的分时四驱。
日产途达是一款定中高端市场的中型suv,这款suv的原厂车售价为16.98-24.83万元,价格适中,而且各方面的性能表现也相当不错,深受消费者的喜爱,市场给出的二手车报价为13.30-22.80万元。
途达前五年的保值率分别为81%,75%,71%,67%,63%,那么途达保值率怎么样?按照中国汽车流通协会的数据统计,国内二手车第一年平均保值率为70%,在第三年的平均保值率为60%来看,途达的保值率水准中等偏上。
正常跑工地,大部分SUV都能胜任,因为一般工地路况也不会太差,但还是硬派越野SUV更加有优势一些,因为硬派越野车型可靠性和稳定性更高,城市SUV电子件过多,长期的颠簸故障率会大大增加,对于车的损耗也太大,所以日产途达和三菱帕杰罗是不错的选择,本田冠道和福特锐界也不错,但是两款车都是标准的城市SUV,长期在非铺装路段使用,车型的耐用程度和可靠性没有硬派越野高,其次城市SUV的四驱系统都比较简单,并没有很实质性的作用,所以日产途达和三菱帕杰罗两款硬派越野更适合
日产途达
日产途达定位是中型SUV,但是尺寸和丰田普拉多已经很接近了,外观非常大气,硬派越野的气势十足,这样的外观即使在越野圈也是很有竞争力的,日产途达是一款性价比特别高的硬派越野车型,但是它的定位不是很清楚,作为城市SUV使用,油耗偏高,动力一般,作为硬派越野使用,四驱系统的能力有限,所以这款车的发展情况并不是很好,但是这款车很适合跑工地,充当这种城市和越野两用的角色,性价比很高
三菱帕杰罗
三菱帕杰罗就不用多赘述了,这款车非常经典,是很有情怀的车型,已经征战沙场多年,口碑非常高,在消费者心中的地位不可动摇,实力特别强,外观大气,四驱系统强大,应付工地还是绰绰有余的
总结:正常跑工地选择一些基础的硬派越野车型就够用了,日产途达的性价比很高,三菱帕杰罗有些大材小用
答,不沉,汽车方向盘重的原因的有:
1、助力油不足;
2、助力油的不洁净;
3、助力器出现故障;
4、胎压过低;
5、前束故障;
6、方向机、助力泵故障;
7、轴承配合过紧。
后轮鼓刹没那么臭,动力也够用。对于越野,低四降档逻辑是最大弱点;对于铺装路面,方向盘太重(在越野或许是优点)。
但是换个角度……
比劲畅空间大,内饰好,配置好,铺装路面体验到了可以接受的水平,油耗也低(途达头号竞争对手,现在拿来对比的是已经停产的版本,看今年年末引进的新劲畅了);
比牧游侠有汽油版,二手更保值;
比撼路者在可靠性上出过的问题少,价格更低,没弱太多;
比fortuner平行进口的有保障,价格低,别的性能和配置同级;
比萨瓦纳、D90、H9、S350、RX8贵,但性能和配置都更加好更加可靠,还有个日产的标。
如果当中型城市SUV来用,同价位其实也没有多少竞品。汉兰达在城市体验上确实全面碾压途达,奈何更贵还要加价提车。
如果途达的下一款能够改进低四的换挡逻辑(改成低四2000转就能降档),同时后轮不再鼓刹,那很多人心里就没有疙瘩了。
到此,以上就是小编对于二手途达准新车价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于二手途达准新车价格的4点解答对大家有用。
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