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如何判定车为大事故车的责任-如何判定车为大事故车的责任呢

C0f3d30c8 发布于2024-11-22 00:29:18 大事故车 52 次

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于如何判定车为大事故车的责任问题,于是小编就整理了4个相关介绍如何判定车为大事故车的责任的解答,让我们一起看看吧。

  1. 请问怎样算是事故车?换车盖算吗?
  2. 大货车为什么又叫“大祸车”?
  3. 大货车故意碾压或者故意刹不住车算普通车祸还是刑事责任?
  4. 买二手车买到重大事故车该怎么维权?

请问怎样算是事故车?换车盖算吗?

你好,我是小彰,专注于车险理赔,欢迎关注我!

你这种情况就算是事故车,你是挂物体,还是别人车辆发生碰撞如果是挂物体的话,就属于单方事故,如果是跟别人车辆或者别的或者对方财产发生碰撞,但要对方款款需要赔偿的话,这个就属于双方事故。

如何判定车为大事故车的责任-如何判定车为大事故车的责任呢
(图片来源网络,侵删)

你这个车的损失从外表上看应该不是很大,但是如果内部是双层的双层结构,而且又是在一根筋上面的话,更换修复可能性,反正是一半的一半呢!

以上为个人建议,仅供参考!!!

如果觉得我的答案对你有帮助的话,请关注、点赞和转发,谢谢!!!

如何判定车为大事故车的责任-如何判定车为大事故车的责任呢
(图片来源网络,侵删)

感谢邀请!

做一个二手车的从业者给你解答一下这个问题,什么样的汽车是事故车?什么样的汽车不能买,你的情况到底是不是事故车?

首先从你的图片上来看的话,你这一辆车不一定是事故车,为什么说不一定呢?因为机盖受损的话加上汽车的翼子板受损,这里要看一下汽车的纵梁有没有受损?因为力是有传导性的,外表看着完好并不代表里面并没有损伤

如何判定车为大事故车的责任-如何判定车为大事故车的责任呢
(图片来源网络,侵删)

首先应该了解一下什么是事故车?按照现在国家的标准来说,事故车指的是汽车的四梁六柱以及前后的防撞钢梁有烧焊,扭曲,折皱,更换,钣金这5种情况的任何一种都可以算作为事故车。

所以事故车它是有严格的标准的,平时我们更换一下汽车的前后防撞梁甚至做一些小钣金补漆,有一些小的碰撞都不能称作事故车,甚至出现一些换件也不能称之为事故车。

还有一个特殊的例子就是,汽车如果是安全气囊爆了之后,汽车整体的上面事故车的标准没有变,那么这一辆车也不能成为事故车。

题主你好,二手车研究所为您解答此问题。

本人是二手车行业从事者,我将会用我平常工作中的情况来说。

我可以负责任的告诉你,不算事故车

我们在收车环节中,遇到过更换机盖的车,只能说给人的第一感觉不好,会让你心里发慌,毕竟更换机盖大家第一联想到的是前面发生碰撞导致机盖变形,调整不回原样才进行更换。但其实有很多真实原因是由高空坠落物掉落导致变形,这种情况就不属于事故车。但是这台车就不属于原版了,属于有更换件。

什么是事故车?事故车就是存在结构性损伤的车辆,指汽车的四梁、六住没有发生变形或者更换。换了机盖并没有达到结构性损伤,所以不是!

希望我的回答对你有所帮助,谢谢!

二手车研究所,专注研究二手车,为您选车指方向。关注我,不迷路。

这种程度算是外观损伤,没有伤及内部车身骨架,并且没有切割焊接维修需求,只是简单更换表面覆盖件不算事故车,如果能更换全新的钣金覆盖件,维修后的效果比小剐蹭后修复喷漆的效果还要好。

货车为什么又叫“大祸车”?

交通事故比例确实是货车事故率高,这是多方面原因造成的悲剧。总结几个典型,一是长途跑车连续驾驶驾驶员疲劳,判断反应慢,瞬间失控,误操作。二是超载,超载后制动距离长,超载极容易造成刹车反应延迟,稳定性下降。

造成大货车事故频发也是一种不良社会现象,尤其是个人经营的货车,一台车几十万投资司机工资,车辆的各种税费,日常保养费用压力山大,多拉快跑成了基本需求,我国地域辽阔东西南北气候差别大,道路通行状况也不一样,车主司机为了多拉快跑,往往忘记了安全第一这个根本东西!中国有一句话叫做“欲速则不达”,“一失足成千古恨”,忽略了安全一切都是零!

大货车之所以被称为“大祸车”,是因为现在有大量的交通事故,尤其是严重的、恶性的行车事故里总会出现大货车的身影。而且和小车之间绝大多数为剐蹭事故不同,大车一旦与小车相撞,很大概率都伴随着车毁人亡的后果,所以,就得了个“大祸车”的外号。

很多人动辄把这类严重事故归咎到货车司机素质低下、疲劳驾驶、无视安全,其实这是一种比较普遍的偏见,当然,不否认有一部分司机习惯了横冲直撞、不遵守交通法规,为了赚钱什么章都敢违,尤其近年来在城市的人口密集区出现的一些泥头车肆无忌惮闯红灯造成各种事故的新闻频繁出现,让大家对大货车留下来非常不好的印象。

但是,绝大多数的大车司机还是遵纪守法,辛苦赚钱只为养家糊口的,谁都不想出事故,车祸也不会给胜方带来任何好处。反倒是一些没有经验的小车司机,并不知道大车的驾控难度,在高速行驶时也敢动不动就刹车停车临时穿插变道,有些路怒症患者还做出了别大车或在大车前急刹的蠢事。

要知道,有的时候真的不是大车不刹车,而是根本刹不住,大车的刹车机制、刹车距离都和小车相差甚远,尤其当大车满载货物当然时候,一脚刹车,光是惯性就足够毁掉车前的一切了,非常的危险。

要想让大货不闯祸,不仅仅是大货车司机的事情,也是交管部门、货主车主、小车司机等等共同的责任,毕竟货物运输不可能说停就停,安全就需要大家一起遵守、一起努力,高高兴兴出门安安全全回家才是行驶在路上的所有的人共同的目标。

这是一个非常叫人头痛的问题,越是大型的货车在装满货物后,制动距离就会加长。而所有的大货车在载重上,几乎没有不超载的,超载越多制动距离就加长越多(具体的制动距离每种车辆不相同)在有紧急事情发生时根本就刹不住车。而有些司机根本不知道这些常识,故意和大货车抢道,造成了严重的车毁人亡的事故,而大型货车发生事故很少有人员能够活下来。大家对大货车都很恐慌,久而久之变成了大祸车的称呼。驾驶人路遇大型车一定让行,更不要和大车并行,抢行,珍惜生命。安全驾驶。

因人而异,也有的大货车一辈子也没有发生事故啊?只是真对那些忘乎所以的害群之马来说的!再主管上,大货车本身吨位大,不用故意就是惯性也很是不那么听指挥的,有些事情是客观原因,有的是主观意识的!也是有些贬低大货车是害群之马的意思!

谢谢邀请,之所以我们把这种大货车成为大祸车,主要原因是这种大货车造成交通事故的几率比较大,而且在交通事故当中,大货车所造成的后果都很严重,那么为什么大货车以为你出事了,我们还要分析一下深层的原因。

在眼下,大货车超载已经成为一个不争的事实,虽然国家严明禁止大货车超载,但这种规定似乎名存实亡,不仅没有有效的制止,而且大货车不超载的几乎没有,造成这种现象的原因很明显,就是国家在惩治超载的问题上,不仅力度不够,而且方法也不妥当。说力度不够,是因为没有下大气力去制止,使超载的成本很低,不能够有效的控制。说方法不当,是因为面对超载的车辆,仅仅以罚款为主,而且罚了款以后,车辆还继续跑,这等于是变相的交了钱就可以超载。

大货车超载以后,会引发很多的交通隐患,比如说,刹车距离变长,车体容易损坏等等。这些原因,致使车辆在遇到紧急情况下,很容易酿成大祸。

出于以上原因,我们通常把大货车叫成了大祸车。

大货车故意碾压或者故意刹不住车算普通***还是刑事责任?

如果有证据是故意,则驾驶员构成过失只致人死亡,故意伤害罪或者故意***罪,视具体情节而定,肯定是刑事责任了。

当然了,驾驶员构成刑事犯罪,并不能免除其因为交通[_a***_]引起的民事赔偿。

小编你的问题有点单纯,如果是故意的一定是属于故意***罪的量刑范畴。关键是取证困难,就好像一个人说他自己今天很不高兴一样,没有有效的检测机制。你说他已经刹住车了又松了也是无发鉴定的,因为每个老司机都知道车轮重滚比车轮抱死的制动效果好,所以在司机感到抱死时松脚属于比较正常的现象。

如果是故意碾压行人,那就是故意***,故意煞不住造成***那也是故意损毁公私财物,也要判刑,不过得有证据才行,怀疑就不行了,故不故意只有他自己说了算哈。我提个醒开个家轿,开个suv就离大货车远点吧,在中国现在还是实力说话哈,撞不过就省省吧,不要怪别人了,先检讨下自己。

交通肇事致人死亡,是刑事责任,叫交通肇事罪。比如你说的没刹住车。一般是三年以下。而你说的意思是故意***,或者是谋杀。这罪名就大了,也很难界定。先是交通认定。你不服从,在到公安机关报案,重新立案。但需要举证,譬如说有世仇,受害之前有摩擦,之前嫌疑犯有叫嚣***,或者有监控显示他是故意的!然后刑警在侦查,审问。不过这个很难界定的。警察也不爱管,除非你认识人。我有个朋友就这种情况,不过他是开车的,也是故意撞的,对方没死,脾坏了。蹲了半年,拿钱了事。给受害方30万,托人送礼20万。

首先你的提问就有毛病,不管你故意还是不故意,刹不住车碾压人致人死亡(大货车的质量,就算空车碾压,除了神话故事里的人物,基本没活口),都要负刑事责任。如果有证据,证明你是故意的,那就是故意***!


买二手车买到重大事故车该怎么维权

可以请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解。依据《消费者权益保***》第三十九条规定:消费者和经营者发生消费者权益争议的,可以通过下列途径解决:与经营者协商和解;请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解;向有关行政部门投诉;根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁;向人民法院起诉讼。消费者在购买使用商品时,其合法权益受到损害的,可以向销售者要求赔偿。销售者赔偿后,属于生产者的责任或者属于向销售者提供商品的其他销售者的责任的,销售者有权向生产者或者其他销售者追偿。扩展资料:消费者***的相关要求规定:

1、使用他人营业执照的违法经营者提供商品或者服务,损害消费者合法权益的,消费者可以向其要求赔偿,也可以向营业执照的持有人要求赔偿。

2、消费者因经营者利用虚***广告或者其他虚***宣传方式提供商品或者服务,其合法权益受到损害的,可以向经营者要求赔偿。

3、广告经营者、发布者设计、制作、发布关系消费者生命健康商品或者服务的虚***广告,造成消费者损害的,应当与提供该商品或者服务的经营者承担连带责任。

到此,以上就是小编对于如何判定车为大事故车的责任的问题就介绍到这了,希望介绍关于如何判定车为大事故车的责任的4点解答对大家有用。

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