C0f3d30c8 发布于2024-11-20 23:15:01 大事故车 39 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于车贩子修复的重大事故车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍车贩子修复的重大事故车的解答,让我们一起看看吧。
强调原厂漆就说为了说明该车几乎没有发生过什么事故。其实,在做局部喷漆或者全车喷漆时,经过较好的工艺处理之后,是不太容易看出来的,所以即使商家坚称那是原厂漆,你还是要进行细致的查看。看车门密封条内部、后备厢底板等,有无钣金修复的痕迹,车辆铰链、尾门是否拆装过。
二手车原厂漆不可靠,因为二手车不出现刮碰的情况下是很少见的,如果商家跟你说的是全原厂漆的话,就是有点不靠谱了,所以说这个东西是需要一个专业性的人进行检查才可以确定是不是原厂期?所以说二手车的行业水很深,需要你擦亮眼睛进行购买。
汽车玻璃被小石子砸到可能会对车辆的保值产生一定的影响,具体影响程度取决于以下几个因素:
破损程度:如果被砸的是前挡风玻璃,且破损较小,例如只是产生了一个小坑或者裂纹,对车辆的保值影响相对较小。但如果破损较严重,例如出现大面积裂纹或者碎裂,可能会对车辆的外观和安全性产生较大影响,从而降低保值。
很高兴为你解答:
小问题当然是钣金喷漆了,很多人会说换的在好也不如原车的好。
1.如果换新门子就算是原厂件,也没有装车配件好。车门子好不好也不光看质量,车门子发过来以后不带油漆,后期做油漆质量也赶不上原车的油漆,最低成的防锈质量也是达不到的。
2.而且影响以后二手车的价格。如果人家只是看到做了油漆证明没有大问题刮蹭很正常不太影响二手车价格,如果换了车门就证明有事故了,车贩子都会想如果撞得很轻,谁会换车门。
3.这个门子修复也很简单在钣金喷漆里面这只算皮毛,一般3线城市做一个门子的钣金喷漆200块钱。希望可以帮到你
谢谢邀请,数据***、虚***宣传,确实是存在的
目前的行业从业人员不能得到有效规范,隐瞒车况的情况层出不穷,精修手段花样繁多,也缺乏相关的法律法规进行有效制约
随着二手车网络交易平台的兴起,整个行业内正在面临重新洗牌,各个平台之间的竞争也越来越残酷,他们本身目前还没有稳定有效的盈利能力,但同时又需要巨额的广告费用去维持在消费者心中的心智定位,钱从哪里来,需要不断引入新的资本或者融资,而账面数据都是能否吸引融资的关键因素,所以他们为何要不惜代价得到漂亮的数据,宣传上光鲜亮丽,应该明白了吧!
二手车行业正处于高速发展的时期,后面的前景会越来越光明,作为一名二手车从业者,希望那一天早点到来吧,我是验车帮阿飞,只分享有用的二手车知识
谢谢邀请。这个问题每次二手车会议都会讨论,只能从我们从业者自身做起,坚持品质,坚持实事求是,毕竟是个低门槛的行业,加之从业者不是都专业和买车人不懂行。制度在一步步建立,做的好的,品牌也在一点点树立
作为二手车经销商,是想让每台车在自己手里都要尽量的完美,所以不管是从外观——>内室——>各种发动机数据里程调校等等一系列的都能作***,下面我就随便拿台车给大家看看
发动机翻新
这是
还没清洗之前的发动机👆
上图是清洗过后的发动机,在清洗之后再喷一层翻新剂看上去就更漂亮啦!
外观喷漆抛光
上图抛光前
上图抛光后
然后就是内室清洗,
座椅有坏的进行翻新修复,内室塑料件翻新,安全气囊修复,仪表里程调校。只要车商能挣得到钱,就会想办法花钱去把车弄得更完美些
对于要买车的客户还是应该请专业的维修车辆评估人员去帮自己看车
关于怎样规范管理二手车的乱像本人提几点建议
感谢邀请。
二手车交易问题中,其实最核心的是车况和实际不符合。由于二手车专业性较高,消费者无法确定车况,部分从业者也是摸石头过河,半知半懂或者明知故犯。才导致二手车交易缺乏信任,消费者不买单,市场交易量平淡。
我认为有2个办法可以尝试。
第一是提高从业者的门槛,由***部门和行业协会牵头,颁发二手车从业资格证,持证上岗,这样可以加强对从业者的管理,责任到人。非专业人士,投机倒把和混水摸鱼的人被排除市场。
第二也是由***部门和行业协会牵头,建立一个二手车检测中心(有权威的),需要交易的二手车经过检测,有具体的检测报告,才能上牌交易。
这样,车况明确了,责任也清楚了。二手车交易才能健康发展。
到此,以上就是小编对于车贩子修复的重大事故车的问题就介绍到这了,希望介绍关于车贩子修复的重大事故车的4点解答对大家有用。
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