大梁整形的车算大事故车吗-大梁整形的车算大事故车吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大梁整形的车算大事故车吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大梁整形的车算大事故车吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 重大事故车划分标准？
2. 切割车架号算不算事故车？
3. 大梁校正的车能买吗？
4. 车大梁撞变型能修好吗？

重大事故车划分标准？

检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。

2.打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。

3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。

4.观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。

5.观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

第一种：如果车辆损坏的是能更换的零件(例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等)，就是小事故。这样的车辆不是俗话所说的事故车，但是会贬值一些，一般在3000~5000元。

第二种：如果车辆坏的是不能更换的地方(例如纵梁、底大边、ABC柱等)，只能通过整形、切割、焊接等方法修复，这种情况，就是严重的事故车了。如果是事故车，修复后强度会下降很多，并且回来卖二手车会贬值很多。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。泡水车、火烧车等也都属于事故车，只不过属于“特殊事故车”这一类。

切割车架号算不算事故车？

算。

只要车架号有问题，一定有大问题的事故车。

首先这个位置有的叫加强筋，也叫上边梁，是不可拆卸的，所以肯定算事故的，但是无法确认是否伤到右侧大梁、右前减震包、右A柱，也就无法确认算不算大事故，至于后期使用要看修复效果，重点是修复后是否跑偏吃胎，至于说二手车的价格肯定是要折价的。

不算事故车因为

事故车的判断标准是：

1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。

2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。

3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。

4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。切割大架号不属于以上条件，所以不属于事故车。

大梁校正的车能买吗？

前梁修复的车尽量不要买，一般来说前梁修复是发生了较大事故才会出现的情况。在修复过程中必然要在整形架上进行整形，还有可能存在部分切割，电焊的情况，因此修复后前梁的强度肯定不及出厂时的状态，而且前梁还承担发动机的重量，在后续使用时难免出现变形，直接影响驾驶感受，减少轮胎，悬挂系统的使用寿命，甚至发生事故。

车大梁撞变型能修好吗？

肯定可以修好，但必须用汽车大梁校正仪才可以校正好。建议去整形设备齐全，技术好的汽修厂修理就可以，修好后对以后不会有太大影响（如果说没有影响是不可能的，整了型的大梁当然不会像以前一样结实），价格会更实惠一些。

到此，以上就是小编对于大梁整形的车算大事故车吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于大梁整形的车算大事故车吗的4点解答对大家有用。