cx5二手准新车2.5-cx5 二手车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于cx5二手准新车2.5的问题，于是小编就整理了5个相关介绍cx5二手准新车2.5的解答，让我们一起看看吧。

1. cx5二手车值得入手吗？
2. 13年马自达cx5二手车值得买吗？
3. 2015款马自达cx5四驱2.0多钱？
4. 二手长安马自达cx5怎么样？
5. cx5故障率13款高吗？

cx5二手车值得入手吗？

我个人认为只要是没有发生重大事故，没有火烧水泡，就值得入手。

我自己开的就是cx5，这辆车真的是不错！

优点一，省油，这么大的suv，又这么沉，在纯市区跑，只需要8升每百公里的油耗，比一些轿车还省油！

优点二，马自达的品质保证，虽然没有眼花缭乱的配置，但是这款车把基础做的很到位，发动机变速箱底盘都是优质上品！

13年马自达cx5二手车值得买吗？

13款的马自达cx5二手车不值得购买。

这是因为日系车本身的保值率比较高，所以在价格方面非常高的。而且第3款的车辆距现在已经降低了行车安全，而且在配置方面也已经严重落伍，所以个人建议选择车辆尤其二手车最好先首选国产车，国产车的保值率低，二手车价格低。

2015款马自达cx5四驱2.0多钱？

2015年的马自达cx54区的2.0升版本车型，目前在二手市场上的价格大约是新车价值的5折左右。

马自达公司的近些年推出的产品在销量上并不是特别的好，近些年来市场上的主要的销售车型都是日系的，丰田车型和本田车型，马自达公司的市场占有率，近些年来并不是特别的好，所以车型的保值率也有所的下降。

二手长安马自达cx5怎么样？

都是马自达创驰蓝天技术孵化的产品，几个区别：

1、车型不同

：昂克赛拉紧凑型轿车，CX5是紧凑型SUV，CX4虽然归类到紧凑型SUV，实际上严格意义上介于轿车与SUV之间的一种车型。

2、厂家/做工

：昂克赛拉和CX5是长安马自达生产的，CX4是一汽马自达生产的。长马拖拉机厂的外号并非浪得虚名，从内饰看就会很明显的发觉昂和CX5要糙一点。当然，是否长马的发动机、底盘，变速箱等大件是否会更糙导致返修率高就不清楚了。由于销量长马领先不少，也无法通过3、5年后长马返修投诉多就断定长马的品质一定就不好。

3、车型血统

：昂克赛拉、CX5都是全球车型；CX4是中国***车型，据说是CX5底盘重新拉皮设计的。中国，***车型这种情况并不少见，最有名的是朗逸，包括新英朗、凌派、杰德、福睿斯等。对于***车新车型最大的争议点没有国际安全碰撞结果做参考。当然，这也是仁者见仁智者见智了。

4、车型差异：

这三款车底盘、变速箱、发动机相同，最大的差异在车型上，具体体现就是空间。昂克赛拉后排小，CX5最大，CX4空间小于CX5，但是大于昂克赛拉，但驾驶及乘坐空间未必比同级宽敞点的紧凑型车比如思域、卡罗拉大得了多少，因此问题来了，性价格。

5、性价比：

我前几个月去问了下说这几款车的优惠幅度，昂克赛拉大概是优惠1W+，落地12W+起，CX4没有优惠，落地17W起，CX5优惠2W左右，落地18W起。结果就很简单，米不够又不太在乎空间实用性的买昂克赛拉，米够在乎空间实用性的买CX5，米够又不太在乎空间实用性的才买CX4。问题是“米够又不太在乎空间”的客户，毕竟属于不太多，从市场表现就可以看出来。答题主，CX4颜值确实不错，做工也好，如果真心喜欢就下手吧。就是性价比相对低一点点，个人觉得标配落地15W+起的价位比较合适。话说回来，千金难买我喜欢嘛。

cx5故障率13款高吗？

2013款的马自达cx5故障率并不高。

我自己的车就是2013款的马自达cx5，到现在为止已经开了8年了，全车上下没有任何的大小毛病，保养费用不高，我平均每年开一万多一点，每年参加活动，保养也就五六百块，平时用车加油也很省，百公里八个油，所以这款车真心是不错！

到此，以上就是小编对于cx5二手准新车2.5的问题就介绍到这了，希望介绍关于cx5二手准新车2.5的5点解答对大家有用。