事故车跟大事故区别在哪儿-事故车跟大事故区别在哪儿啊

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于事故车跟大事故区别在哪儿的问题，于是小编就整理了4个相关介绍事故车跟大事故区别在哪儿的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车和原车的区别？
2. 事故车跟正常车差多少？
3. 全损车和事故车区别？
4. 事故和重大事故的区别？

事故车和原车的区别？

1事故车首先是发生过交通事故，发动机，变速箱，车漆表面等等有可能都会受到损坏。

2原车是全新的，出厂前经过合道工序的检验，不会有任何瑕疵，无论是发动机，还是变速箱都是全新的，车漆也不会有任何问题，这样可以保证使用寿命

3新车在使用的时候不存在安全隐患

区别大了，新车一般都是原版原面，都是有质保的，并且质量配件都是最高级别的，但是事故车辆就不一定了，如果车辆去4店维修，维修后就算是4s店的配件还是和原车配件多多少少有点差别，特别是大灯，在外面修理厂差别就大了，如果说用的是副厂配件，那维修后没有过几年基本都是小毛病不断，这是配件的差别，如果是撞到大梁和车架，后期会出险方向偏和碰撞切割部位掉漆开裂的情况，和原车差的不是一两点。

事故车跟正常车差多少？

事故车跟正常车差很多不单是价格上差很多，而且车辆的安全性能也差很多。事故车是在驾驶车辆当中出现了交通事故而造成车辆的损毁，虽然通过修理能够恢复到一定程度，但是车辆的整体结构和安全性受到了破坏和影响，同正常车辆的差距是很大的。

全损车和事故车区别？

区别：全损车：指的是车是全部受到损失或损害

事故车：指的是发生事故的车辆。

一辆车但凡出现过事故，无论程度如何，都可以统称为事故车，全损车则是说车子严重受损，损毁程度严重到已经失去了维修价值。全损车确实是事故车，但，比普通的事故车更严重。

全损车和事故车没区别。

经严重撞击的车辆如符合以下任何一条，即属事故车：一是全车大梁是否有被撞击痕迹(即使经修复)，检查方法看整个底盘脏污程度应大致相同，不应有部分特别干净，大梁也应平直；二是水箱支架是否有碰撞损伤(即使经修复或更换)；三是车身后叶子板是否被切割更换。

叶子板与车厢及车体的连接处应平整，其上的焊点应略呈圆形及略微凹陷，若是焊点呈凸出状则为重新烧焊的痕迹。

电空制动机是电控空气制动机的简称，是在空气制动机的基础上加装电磁阀等电气控制部件而形成的。它的特点是制动作用的操纵控制用“电控”，但制动作用原动力还是压力空气．而且，在制动机的电控因故失灵时，它仍可实行“气控”（空气压强控制），临时变成空气制动机。

在列车速度很高或编组很长，空气制动机难以满足要求时，***用电空制动机可以大大改善列车前后部制动和缓解作用的一致性，显著减轻列车纵向冲击，并缩短制动距离，世界上许多高速列车都***用了电空制动机，我国广深线准高速旅客列车和某些干线的提速客车也***用了电空制动机。

事故和重大事故的区别？

一般事故、重大事故和特大事故的区别在于人员伤亡或者直接经济损失的不同：

1、一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故；

2、较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；

3、重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；

4、特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失的事故。

【法律依据】

根据《生产安全事故报告和调查处理条例》第三条，根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：

（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；

（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；

（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；

到此，以上就是小编对于事故车跟大事故区别在哪儿的问题就介绍到这了，希望介绍关于事故车跟大事故区别在哪儿的4点解答对大家有用。