二手车多大事故算事故车-二手车多大事故算事故车呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车多大事故算事故车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车多大事故算事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手车追尾算事故车吗？
2. 事故车跟瑕疵车一样吗？
3. 买二手车买到事故车卖了以后还有责任吗？
4. 二手车撞过翼子板，算事故车吗？

二手车追尾算事故车吗？

这个要看具体情况而定。判定事故车应视车损情况而定，如车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一，或经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱，或纵梁减、振器座、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆均属于事故车。希望以上回答能对你有所帮助。谢谢。

事故车跟瑕疵车一样吗？

不一样！

事故车就是发生过交通事故的车辆。而瑕疵车首先应该是没有发生过事故，他应该是在汽车生产过程中有故障的车辆流向的市场。这时4S店又不想退回，所以就会与有意向的主商量商量，把价格压低，看是否能接受瑕疵部位，如果能接受就可以购但买事故车是绝对不能购买的。

事故车和瑕疵车当然是不一样的了。事故车是在行驶过程中损坏的车子。瑕疵车是车辆造好以后就有的一点缺点。但是这样的瑕疵不影响车辆的正常，安全使用。事故车安全性自然就没有那么高的了。所以说，开车平时都需要多观察车辆状况。安全才是最重要的。

买二手车买到事故车卖了以后还有责任吗？

你买二手车买到了事故车，卖了以后有没有责任，要看这点，如果注明车况是非事故车就有责任，没有车况说明就无责任，一般不会有人买二手事故车，因为心里上接受不了，如果你隐瞒了你卖的是二手事故车，最后被别人发现了，那你是有责任的。

如果不隐瞒，不存在欺骗，应该没有任何责任。二手车本身就有很多事故车，购车人应该对车况认真检查，出卖人也应当如实说明，不得欺诈。曾经有一个案例，某二手车商故意隐瞒车辆为泡水车的实际情况，买受人经检查并调取维保记录发现为泡水车，并出具了出卖人承诺的非泡水车的保证，结果二手车商被判决双倍赔偿。

二手车撞过翼子板，算事故车吗？

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。对于事故车的问题，我是专业的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

从照片上看，被撞的位置应该是左后翼子板，里面的加强筋有变形，旁边轮旋也轻微变形。这种情况严格意义上来说可以定义为事故车，为什么呢？

要回答这个问题，我们需要先了解什么是事故车?

根据我们国家2013年发布的《GB/T30323-2013》二手车鉴定检测评估标准，事故车的认定标准分为：

车辆车体左右对称性，左A柱、左B柱、左C柱及左D柱，右A柱、右B柱、右C柱及右D柱，左前纵梁、右前纵梁，左前减震器悬挂部位、右前减震器悬挂部位、左后减震器悬挂部位、右后减震器悬挂部位，以上13个部位发生了变形、扭曲、更换、烧焊、褶皱其中任何一项，即可鉴定为事故车。如果焊接式的水箱框架，后叶子板，前叶子板内侧加强筋等与车体不可分割的部位出现切割烧焊现象也算事故车。只是这种事故程度较小。

那么翼子板被撞算事故车吗?

第一种情况。在车辆发生交通事故。如果是单纯的只撞到翼子板，并且可以***用钣金修复的方式修复还原的话，那么不算事故车，车辆前翼子板基本都是拆卸式，发生事故后，可以进行钣金修复，或者可以进行拆卸更换。

而后翼子板是车体的一部分，不可拆卸的，但是撞击后需要修复，只能有两种修复方式，第一种***用钣金修复的话不算事故车，第二种如果***用切割更换方式来进行修复的话，那么就算事故车了。当然，与纵梁及ABC柱这种重要结构件的严重程度来说是无法比拟的。

另外一种情况。如果是车辆发生撞击，撞击到翼子板后，由于撞击力度太大，透过翼子板撞击到内部其他部位，比如前翼子板内部的加强筋，减震器塔座，以及纵梁。后翼子板内部的后减震塔座，后纵梁这些部位的话，那么就铁定算事故车了。特别是伤到左右纵梁的话，就构成了最严重的的5级事故车。

纵梁溃缩孔变形翘起

到此，以上就是小编对于二手车多大事故算事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车多大事故算事故车的4点解答对大家有用。