二手准新车内幕大揭秘-二手准新车怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手准新车内幕大揭秘的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手准新车内幕大揭秘的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手准新车要年检吗？
2. 二手车行经常有一两年的准新车，这样的车是怎么来的，可以入手吗？
3. 买二手准新车或者卖准新车是什么心态？
4. 为什么二手车市场那么多吉利帝豪八九成的准新车？难道有什么猫腻吗？
5. 为什么领克01才上市不久，市面上就有那么多二手车、准新车？

二手准新车要年检吗？

2手准新车当然是要年检的。只是何时年检，需要从车型和车辆首次注册登记入户时间进行判断的。

若不属于自用小型客车，那么在首次注册日期的第2年，注册日期月份的最后1天前90天内，进行每年1次的年检。

而是属于自用小型客车，则在首次注册日期第6年，在注册日期月份的最后1天前90天内，开始进行2年1审的年检的。

二手车行经常有一两年的准新车，这样的车是怎么来的，可以入手吗？

感谢邀请；种车型二手车市场里确实挺常见的，这么短时间就卖车的原因很多，比如今天我有位客户，上个月提的奥迪Q2L，开了一个月左右感觉不合适，今天在我们店里置换了一台18年的宝马220i敞篷；也有急需用钱卖车的、有闹离分卖车的、有车辆发生过重大事故卖车的、有还不起贷款卖车的，至于别人什么原因卖车都不重要，买二手车你只用考虑车况是否OK、车辆手续是否齐全、车辆来路是否正规、能否正常过户，至于别人什么原因卖车真的不重要！谢谢

买二手准新车或者卖准新车是什么心态？

前提不是事故车，我觉得买二手准新车性价比高，同样一辆车，开了几个月，能省几万块钱，何乐不为呢！卖车的人基本是玩车的居多，不差钱，过了新鲜感，换！要么就是冲动消费，买了车后悔了，换！

其实买二手车就是为了便宜好练手不会为了小磕小碰而懊恼，当然了不管是买二手旧车还是二手准新车都要靠运气的！那么卖二手准新车的是什么心态呢，第一要么是真的遇到需要用钱的地方了不得不卖车，第二盲目跟风买的新车一时新鲜感过了却发现车的实用性不是自己理想中的样子，所以要卖掉换车！

我觉得买和卖二手的准新车会是两种截然不同的状态。

做为要买二手准新车的人，看中的一定是非常高的性价比，在车况没有问题的情况下，二手车能省下很多钱，就比如新车的购置税、保险、装潢、以及第一任车主的折的车价。而且不同的品牌折价也是不同的，所以这种车一般也会比较抢手。

而做为卖车，相信一定是遇到了什么事情才导致如此。虽然知道要赔很多钱，但还是要卖。

我个人认为二手车是非常有性价比的，非常的推荐，毕竟车子在使用一段时间后还是要出手的，所以除了驾驶感受外，少赔钱相信也是每个人都想要的。

首先题主一定要知道，什么事都可能发生，二手车市场上一辆刚开了一个月的车，不一定就是事故车，水淹车。一定要放平心态，当然也确实需要好好的验车况。举个身边的例子，年前一个年轻朋友到市场卖一台领克03，三个月的车，2.0高配的，全车原漆，首保还没做赔5万元也卖了。原因是老丈人不喜欢，老丈人给贴钱买了量q5l，这种例子比比皆是。出国了，***不灵了，都有可能出掉自己的准新车，当然汽车更新的这么快，也有喜新厌旧的车主把自己刚开没多久的车子卖掉。

再有就是购买准新车的，第一 车况好的情况下省下了新车磨合的时间。现在车量质量都过关，细心保养跑个三五十万公里没问题，谁也不会拿自己的新车那么豁，所以质量放心第二 前任车主帮你把新车的污染给你放了。 第三 准新车店里还在保，出现问题不用慌张。最后购买准新车可以帮你省下一部分税费与头几年的高折损，即使你开两年再卖也赔不了多少。

为什么二手车市场那么多吉利帝豪八九成的准新车？难道有什么猫腻吗？

因为这些车都是居家过日子用的代步车，买这些车的人收入不高，买了肯定是自己代步上下班用，车主也很珍惜爱车，工薪阶层买台车消费，不容易，所以保养的也好。我没有偏见的意思，只是表达车主对爱车的呵护。

为什么领克01才上市不久，市面上就有那么多二手车、准新车？

一手好牌打成狗屎是领克经典***！没上市广告铺天盖地价格接近大众心里价格，很多人对领克充满了期待。上市价格明确击碎了大众的期待，给人一种欺骗的感觉。你们的狗屎营销贪婪的本性注定领克没上市基本死掉，没人傻到自己掏血汗钱给你们大米小白鼠！

挣钱容易的可以买，好不容易攒俩钱的就别凑热闹了，国产车的广告介绍的都是配置，互联之类的，哪家介绍发动机变速箱地盘的？买车就是代步的，谁会天天呆在车里上网？最基本的都没做好就忽悠老百姓，我第一台车买的14款比亚迪秦，当时就是爱国情节和百公里加速作崇，到手了没多久就后悔了，大毛病没有小毛病不断，周末几乎都去4Ｓ，好不容易才出手了。现在买了朗逸，虽然配置上和秦比差太多了，[_a***_]开起来舒心多了，除了保养从来不去4Ｓ……

这种问题明显是在有意黑领克。领克是吉利的一款战略车型，在一年多前就已经开始有***性的炒作了，是经过充分市场预热和生产准备才于去年11月正式宣布上市。

上市后月销售（批发给经销商）在1月份突破6000台，作为一款单一车型，这样的业绩也算过得去。至于说市场出现大量二手车、准新车显然是说不过去的。不过领克确实现在面临一些问题。提到领克就不得不说说长城的WEY，这是中国汽车向上突破被寄予厚望的两款车。

WEY是纯国产纯自主，领克多少还拉来沃尔沃站台，可见吉利对领克的期望有多高。然而VV7和VV5在一月份双双突破万台大观，品牌突破成功已成定局！领克在一月份仅仅完成了6000多台，相比之下明显处于劣势，前途凶险！吉利借沃尔沃站台来提升品牌、提高售价、提高销量的意图被不尽如人意的产品力阻挠。

领克定价和VV7接近，但车型大小更接近VV5，与同价位的VV7相比，在静音、舒适性、安全性、豪华度上都处于劣势，而仅有的油耗和提速优势也是在整备质量大幅低于VV7的条件下获得的，用轻量化是无法解释的过去的。

看到现在领克的境况，相信吉***层首先想到的是宝沃，宝沃也曾打着BBBA的旗号，在上市之初就取得了月销超过5000台的成绩，但随着宝沃故事的逐步被揭穿，宝沃一路下滑。
领克有沃尔沃站台多少比BBBA有说服力，但关键还是要看产品，看服务，吉利有多大把握？

网上吹的秒天秒地秒空气 实际使用差强人意 铺天盖地的水文抬高自己贬低对手 领克荣威oppo的机器人自动化水军国产三强自动检索文章自动评论互相点赞 还培养了一批喷子每天不停的喷对手造谣抹黑 这就是领克公关干的事。希望领克以后能多干正事好好做好产品

首先，我想问一下是在哪个平台看到的那么多领克01的二手车、准新车。目前领克01在12月份一共卖出去6000多辆，即便是有个别朋友真的是不喜欢，也貌似很难出现很多二手车、准新车吧。

如果有，说真的，不排除两种可能，一种是为了吸引消费者的二手车贩子为了卖别的车而打广告用的，另一种是纯粹为了抹黑领克01的。

当然，在日常生活中还是有很多有钱任性的朋友，可能买完车开两天觉得不好就卖车的，但是说真的，如果你说法拉利我还觉得有点可能性，买领克01的一般好像还没有豪到这种程度吧，虽然领克01的价格不低，但是貌似并没有可以让你买两辆扔一辆的地步，不是吗？

最后想说的是，如果真的有二手领克01的准新车等等，不妨看看是不是有什么特殊情况，谢谢。

到此，以上就是小编对于二手准新车内幕大揭秘的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手准新车内幕大揭秘的5点解答对大家有用。