C0f3d30c8 发布于2024-11-13 22:06:09 大事故车 2 次
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影响很大,
只要是更换过,就有充分的理由怀疑它曾发生过碰撞事故,可将车定为事故车,这会让汽车贬值,如果作为二手车出售,价格会打骨折。另外,更换车门肯定没有原装好,有车主换完车门后反映,车门缝隙大、有噪音且可能存在松动,对车身的刚性还是有一定影响,这也是很多车主换完车门后悔的原因。
出了事故后换车壳好还是切割的好主要看车损坏的情况来看,如果是用不着换车壳也用不着切割修理一下就好了还是修理吧,因为每一个人的车都不能保证不出事故,如果是出了事故就换和是切割不是太可惜了吗,所以车出了事故损坏什么就修什么,如果是无法修好才可以报废。
会,属于下列情况不在享受质量服务范围之内:
1.机身的易碎保修贴发生撕毁,涂改的;
2.超过有效保修期和保修范围;保修单不符、涂改、丢失;
3.一切人为损坏:自行拆机、改版升级、联机烧毁;
5.任何不可抗力导致的损坏或者保修变动;
6.任何厂商兼并、重组、破产或者相关条例的修改导致的保修变动;
7.因意外或自然损耗造成的损坏:入水进液(验水帖子是否变色)、震裂摔坏、天线折断、磨损刮伤、排线松裂、液晶压坏漏液、触摸屏失灵、键盘失灵磨损、大电流充电烧毁;
8.液晶显示屏、排线以及摄像头不列入保修范围;
9.属于厂商任何设计缺陷(软件和硬件版本BUG)及其导致的产品召回或者重大事故(如爆炸、辐射)。
小型车外壳当然有卖的,不过一般的小店换不了,要去4S店。换壳可是个大工程,跟组装个车差不多,除非你的车出现严重事故,否则是换不起,特别是小型车,真还不如换个车,各方面权衡一下再说吧。
汽车音响拆下来无非就是两部分:主机和喇叭。
汽车音响的功放声音都很一般,汽车喇叭也一样普遍素质不高,单纯听声音效果拆车的音响没有使用价值。
拆车音响最大的价值在于便宜,自己的车嘛可以便宜到不要钱,零成本获得一套可用的音响,性价比是无敌的,为汽车喇叭做个箱体马上就能出来不错的声音,特别是汽车音响可以电瓶供电,这在户外有绝对的优势,这种使用场景音响主要是烘托气氛,对音质的要求不高,汽车音响完全可以胜任
先不说拆车件是真是***,想通过单独换喇叭来提升音质是非常困难的,或者说即使有提升,也只是一点点,除非你原车的喇叭实在太差了(下面有图可以看看),音响是一个系统工程,音质好坏与播放器、DSP解码器、功放、喇叭都息息相关,任何一个环节不到位都会影响音质。
再说真***的问题,中国是全球最大的***货制造地与消费市场不为过吧,这与整个中国的环境及老百姓的鉴赏水平与需求有关,大家都追求大品牌的产品,但又希望低廉的价格,或者说明知是***的但还要买,就为了一个好面子,时间久了,市场就都乱了。只要拆车件有利润空间及需求,那么就一定有***货,毋庸置疑了,特别是大品牌(如丹拿)***货遍及全国,所以一定要去当地授权经销商购买,还得查询真伪。咸鱼上有很多卖二手货的个人及商家,其实很多都是之前开淘宝店的,淘宝店对***货打击越来越严格,他们自然会寻找其他平台施展拳脚,当然也怪正品价格确实偏贵了,大家如今也确实都没多少钱消费了。
再说说为什么原车音质效果那么差的原因,想想看,汽车价格是不是越来越便宜了,但是零部件及各方面物价都在上升呀,可想而知,汽车制造商利润越来越低了,那怎么办?简配呗,为了控制成本只好***购价格更低的零配件,喇叭肯定属于压缩成本的范围内,即使宣称***用国际大品牌的喇叭,那也只是特别定制版或最低等级的产品,想好很好的音质就不要多想了(看下图,这样的门板与喇叭怎么能发出好声音呢),还有很多车并没有独立功放,原车的主机输出的音质本身也很差(特别是大屏主机),从音源到喇叭没有一个好的,还谈什么音质。
最后说说原车的音响是怎么样的设计。其实原车音响系统都是立体环绕声效果,不是HIFI高保真音响系统,也就是说环绕声注重氛围感于包围感,就好像你置身于一个或多个乐队中(有时你会发现后面也有乐队在演奏),所以并不是为了HIFI高保真或为了追求多好的音质而设计,想要追求HIFI效果的必须改音响,一般汽车音响改装是把整个仪表台看成一个现场舞台(追求高保真、还原度),你所听到的所有声音都来自于整个仪表台上,就好像你在舞台下面观赏一样,可以说原车音响效果与改装后的效果区别很大的,原车无论使用什么品牌的喇叭,都无法达到音响发烧友所追求的效果,那你用拆车件就更不要想多好的音质了。
到此,以上就是小编对于汽车换壳算大事故车吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车换壳算大事故车吗的5点解答对大家有用。
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