C0f3d30c8 发布于2024-11-13 17:11:02 准新车 30 次
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随着汽车工业的发展和与用户需求的改变,汽车已经不再是过去人眼中的“奢侈品”,而是十分常见的代步工具。
除了数量上的增长之外,用户对一辆车使用周期的缩短也是明显的特征,很少有人将一辆车开到报废,即使常被国人当做工具车、有着15年寿命的皮卡也是如此。
一般来说,皮卡用户们快则3-6年,慢则8-10年便会考虑换车,这种情况下,用来衡量二手车价值的“保值率”便成为消费者购车的决策因素之一。
如果汽车保养到位且本身质量水平较高,使用过程中没什么毛病需要修理,当然是用到报废最合算。
如果汽车质量水平不高,使用中保养不良,几年后可能是毛病缠身,修理费用会日渐增多,继续使用下去就不合算了。因此这类车开几年就卖比继续使用到报废要合算。反过来说,买二手车的,以半价甚至低于半价买一辆车,可能必须要承担后面越来越高昂的维修费用。这个要看个人的经济实力了,经济好的车主换车完全看个人心情换新车,根本没有什么换车周期这种事,经济条件一般些的人买新车的情况下六年左后会更换,而买二手车的人会开三到四年左右也就会到换车周期,这也得根据个人喜好和经济情况决定。
6m8高栏买二手的,买几年的划算?
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一般来说,普通家用轿车的质保期都是两年,对城市上下班代步来说,2年的时间,里程数多不会超过五万,在这个范围内车辆出现质量问题的几率较小。这也意味着,质保期内的二手车用起来比较省心。一旦公里数超过6万公里,就容易出现一些小毛病,这时候再维修,费用就需要车主自己承担。
保修期内的条件有两个,一是时间限制,行驶时间2年;第二个是里程限制,行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个,就表明车辆的保修期已过,车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。
另外,在保修期间内,并不是车辆的所有的维修费用都会免掉,而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。
4S店保修的唯一方法是要有齐全的证件,否则汽车4S店是不予保修的。
尤其是车辆的保修手册,在买二手车的时候,切记要向原车主索要随车的各种资料,必须要有保修手册和发票,通过保修手册可以查询到这辆车子以前的保修记录,然后保障之前车子是按照厂家的要求进行保养的。
首先要看具体几年的车,对于一台二手车,3年内,3-5,5-8,8年以上,都可以说是一个分水岭,既然是二手车,如果3年以上,配置肯定不是第一要选择的方向,因为二手车的配置是最不值钱的,我推荐买一个车龄短的,因为再过几年,你如果想卖,别人第一眼看的是车龄,而不是配置。
二手车不同于新车,相对不透明的价格与同样不透明的车质是最困扰消费者的问题所在,那么,如题所说,同价情况下究竟是选择高配置的还是车龄短的?
一般来说,目前市面上销售的二手车,都以10年为界限,另外,从二手车行业的规则看,一般会按以下方式估算价格,即,1-3年,车价会贬值15%,再过四年,即4-7年,每年递减10%,8-10年,每年递减5%。然后再根据不同的车况等增减价值。
为什么超三年后,贬值会有明显增加呢?
因为,超过3年车龄的车在保养、维修等方面的费用会大大增加,继续持有成本会比较高,这也是不少车主选择在第3年卖车的一个重要原因。
到此,以上就是小编对于二手准新车买几年的划算的问题就介绍到这了,希望介绍关于二手准新车买几年的划算的6点解答对大家有用。
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